[實用新型]一種船用電驅裝置

有效

• 申請號: 202222050402.5
• 申請日: 2022-08-01
• 公開（公告）號: CN217598813U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 張博;郭垚;高躍;劉棟良;戰仁奎;詹春保
• 申請（專利權）人: 臥龍電氣驅動集團股份有限公司;浙江龍創電機技術創新有限公司;臥龍電氣（上海）中央研究院有限公司
• 主分類號: B63H5/15
• 分類號: B63H5/15;B63H21/17
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 徐麗

1.一種船用電驅裝置，其特征在于，包括具有轉接罩(1-2)的導流罩(1)、安裝于所述轉接罩(1-2)上的驅動電機(2)、安裝于所述驅動電機(2)的輸出軸(2-1)上的螺旋槳(3)、與所述驅動電機(2)的轉接軸(2-2)相連接的固定支架(4)，所述固定支架(4)安裝于船體(5)上，所述轉接罩(1-2)包括內壁、外壁以及連接所述內壁和所述外壁的多個肋板，相鄰所述肋板之間形成過水空腔，所述肋板包括至少兩條筋條，所述筋條之間具有間隔空腔。

2.根據權利要求1所述的船用電驅裝置，其特征在于，所述間隔空腔為三角形空腔或梯形空腔。

3.根據權利要求2所述的船用電驅裝置，其特征在于，所述三角形空腔的兩條筋條的角度范圍為60°-90°；

所述梯形空腔的兩條筋條的角度范圍為30°-60°。

4.根據權利要求2所述的船用電驅裝置，其特征在于，在一個所述轉接罩(1-2)的圓周方向上，所述三角形空腔和所述梯形空腔間隔分布。

5.根據權利要求1-4任一項所述的船用電驅裝置，其特征在于，所述筋條之間具有多個所述間隔空腔。

6.根據權利要求2所述的船用電驅裝置，其特征在于，所述轉接罩(1-2)的外壁具有轉運安裝孔(1-2-1)。

7.根據權利要求6所述的船用電驅裝置，其特征在于，所述轉運安裝孔(1-2-1)的位置與所述梯形空腔的位置對應。

8.根據權利要求1-4任一項所述的船用電驅裝置，其特征在于，所述導流罩(1)包括連接于所述轉接罩(1-2)前端的前端罩(1-3)和連接于所述轉接罩(1-2)后端的后端罩(1-1)。

9.根據權利要求8所述的船用電驅裝置，其特征在于，所述轉接罩(1-2)的外壁具有用于分別與所述前端罩(1-3)和所述后端罩(1-1)連接的兩個連接孔(1-2-2)，所述轉接罩(1-2)與所述前端罩(1-3)和所述后端罩(1-1)采用螺釘螺母連接。

10.根據權利要求1-4任一項所述的船用電驅裝置，其特征在于，所述轉接罩(1-2)與所述驅動電機(2)之間、所述轉接軸(2-2)與所述固定支架(4)之間、所述固定支架(4)與所述船體(5)之間均通過螺釘連接。