[實用新型]多分支局部覆蓋的線束支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222024869.2
• 申請日: 2022-08-02
• 公開（公告）號: CN217863987U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設計）人: 郁飛龍
• 申請（專利權）人: 上海金亭汽車線束有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 陸葉

本實用新型涉及汽車線束領域。多分支局部覆蓋的線束支架，包括線束槽，線束槽的開口朝外；線束槽包括引導方向為左右方向的第一引導部以及引導方向為上下方向的第二引導部，第一引導部與第二引導部相互導通；第一引導部以及第二引導部上均開設有用于穿過扎帶的扎帶穿孔；第一引導部的外側可拆卸連接有蓋板；第一引導部的左下角設置有V形導出部，V形導出部開設有嵌入扎帶的限位槽；第一引導部設有向下延伸的U形槽，U形槽與蓋板圍成線束導出部；第二引導部上安裝有兩個支撐臺，支撐臺上開設有用于卡釘穿過的安裝孔，兩個支撐臺的安裝孔的軸向不平行。本實用新型通過兩個軸向不平行的卡釘便于實現(xiàn)線束槽的安裝固定效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束領域，具體涉及線束支架。

背景技術

線束支架是汽車配件中的重要部件，實現(xiàn)了線束的整合固定以及導向的引導作用。

傳統(tǒng)的線束支架往往是槽口朝上(如公開號為CN205986013U公開的一種線束支架)，對線束固定。也就是線束支架的底部進行安裝固定。

目前缺乏一種可以側向安裝的線束支架。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供多分支局部覆蓋的線束支架，已解決上述至少一個技術問題。

本實用新型的技術方案是：多分支局部覆蓋的線束支架，包括線束槽，其特征在于，所述線束槽的開口朝外；

所述線束槽包括引導方向為左右方向的第一引導部以及引導方向為上下方向的第二引導部，所述第一引導部與所述第二引導部相互導通；

所述第一引導部以及所述第二引導部上均開設有用于穿過扎帶的扎帶穿孔；

所述第一引導部的外側可拆卸連接有蓋板；

所述第一引導部的左下角設置有V形導出部，所述V形導出部開設有嵌入扎帶的限位槽；

所述第一引導部設有向下延伸的U形槽，所述U形槽與所述蓋板圍成線束導出部；

所述第二引導部上安裝有兩個支撐臺，所述支撐臺上開設有用于卡釘穿過的安裝孔，兩個支撐臺的安裝孔的軸向不平行。

本實用新型給予了一種側向安裝的線束支架，線束槽安裝在部件側壁，通過兩個軸向不平行的卡釘便于實現(xiàn)線束槽的安裝固定效果。通過第一引導部、第二引導部、線束導出部以及V形導出部實現(xiàn)了多方向的線束的引導。

進一步優(yōu)選地，所述蓋板與所述第一引導部卡接。

進一步優(yōu)選地，所述第一引導部以及所述第二引導部均包括槽底以及位于槽底寬度方向上兩側的側壁；

所述蓋板包括板體，所述板體設有兩個并排設置的插板，兩個插板之間的間隙用于插入所述第一引導部的側壁；

兩個插板中位于外側的插板上開設有卡槽；

所述第一引導部的側壁設有卡入所述卡槽的卡扣。

便于蓋板與第一引導部的可拆卸連接。

進一步優(yōu)選地，所述第一引導部的槽底與所述第二引導部的槽底之間的夾角為鈍角。

進一步優(yōu)選地，所述第二引導部遠離所述第一引導部的側壁上開設有U形缺口，所述U形缺口連接有L形延伸部，所述L形延伸部上開設有扎帶固定的扎帶限位槽。

便于實現(xiàn)多延伸方向。

進一步優(yōu)選地，所述第二引導部的槽底設有限位槽。

提高安裝固定效果。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例1的一種結構示意圖；