[實用新型]一種汽車配件用穩定性好的汽車連接器

有效

• 申請號: 202222023490.X
• 申請日: 2022-08-02
• 公開（公告）號: CN217934329U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 朱明;孔凡廖
• 申請（專利權）人: 蘇州致善精密科技有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/58;H01R13/73;H01R13/52;H01R13/639
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車配件用穩定性好的汽車連接器，包括連接器外殼，其正上方設置有防護罩體，且連接器外殼的左右兩側焊接有托舉桿，所述托舉桿的內部嵌套連接有夾持力臂，且夾持力臂的外側嵌套連接有隔離膠套，所述夾持力臂的正上方螺栓固定有橫向托板，還包括：波紋管套，其膠合連接在連接器外殼左右兩側，且連接器外殼的外側卡合連接有供電接頭，所述連接器外殼的內壁兩側設置有隔熱膠墊。該汽車配件用穩定性好的汽車連接器，設置有夾持力臂與夾持片，通過夾持力臂在托舉桿的內部進行滑動，根據汽車夾持及定位的需求，對兩組夾持片之間的距離進行調節，避免汽車在行駛過程中，因車身發生抖動導致夾持片及連接器本身發生松動情況。

技術領域

本實用新型涉及汽車連接器技術領域，具體為一種汽車配件用穩定性好的汽車連接器。

背景技術

汽車連接器主要是對設備之間的線路進行卡合及連接，它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，在傳輸電源前可以進行智能訊號偵測，可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧擊傷、燒機的不良后果。

汽車連接器在連接過程中，因連接器的外側設置有接電座，需要與汽車的電線束進行連接，在使用過程中，汽車連接器的外側結構單一，主要通過螺母及螺栓對連接器進行定位，但連接器難以根據汽車外殼及連接處位置，對連接器左右兩側進行限位處理，會導致重要連接器容易發生晃動及電線束發生松動情況，并且連接器的內部為矩形中空形結構，一般通過膠水對連接處進行定位，因連接器外側采用塑膠材料，會因熱脹冷縮會導致其發生形變情況，無法確保汽車連接器連接處的穩定性，影響汽車連接器內部電器件的安全性。

針對上述問題，急需在原有汽車連接器結構的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件用穩定性好的汽車連接器，以解決上述背景技術中提出連接器難以根據汽車外殼及連接處位置，對連接器左右兩側進行限位處理，會導致重要連接器容易發生晃動及電線束發生松動情況，連接器外側采用塑膠材料，會因熱脹冷縮會導致其發生形變情況，無法確保汽車連接器連接處的穩定性，影響汽車連接器內部電器件的安全性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車配件用穩定性好的汽車連接器，包括連接器外殼，其正上方設置有防護罩體，且連接器外殼的左右兩側焊接有托舉桿，所述托舉桿的內部嵌套連接有夾持力臂，且夾持力臂的外側嵌套連接有隔離膠套，所述夾持力臂的正上方螺栓固定有橫向托板，還包括：波紋管套，其膠合連接在連接器外殼左右兩側，且連接器外殼的外側卡合連接有供電接頭，所述連接器外殼的內壁兩側設置有隔熱膠墊；豎向定位桿，其外側嵌套連接有塑膠圈，且豎向定位桿的外側焊接固定有連接器外殼外側，夾持片，其焊接固定在橫向托板的正下方，夾持片，其上表面貫穿開設有插銷孔，防護罩體，其正下方焊接固定有復位彈簧，且復位彈簧的正下方膠合連接有防護蓋板；豎向定位孔，其貫穿開設在防護罩體底部，且防護罩體的內部貼合連接有強磁鐵塊，所述防護罩體的外側貫穿連接有內螺紋管。

優選的，所述連接器外殼與防護罩體通過豎向定位桿和豎向定位孔構成卡合結構，且防護罩體的頂部上表面采用凹凸狀結構，通過防護罩體對電器件的頂部進行罩取，根據使用需求對連接器外殼進行組裝拆卸。

優選的，所述托舉桿關于連接器外殼中心線對稱分布，且托舉桿的外側采用矩形凹槽狀結構，并且托舉桿與夾持力臂數量為2組，通過托舉桿增加左右兩側連接器的連接穩定性，避免連接器外殼發生晃動。

優選的，所述夾持力臂與夾持片通過托舉桿構成滑動結構，且夾持力臂與夾持片通過橫向托板連接，并且夾持片的寬度大于連接器外殼寬度，通過夾持力臂對汽車連接處進行定位，避免汽車連接器發生晃動。

優選的，所述波紋管套與供電接頭相互平行，且供電接頭的寬度為波紋管套寬度一半，并且供電接頭為聚苯乙烯材質。