[實用新型]一種雙級增壓國VI發動機有效
| 申請號： | 201720735872.1 | 申請日： | 2017-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN206987957U | 公開（公告）日： | 2018-02-09 |
| 發明（設計）人： | 盧永信;何欽;宋洪偉;羅列冠;王慧;酈建麗;徐益華 | 申請（專利權）人： | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號： | F02B37/013 | 分類號： | F02B37/013;F02B37/16;F02B29/04;F02D41/18;F02D9/02;F02M26/33;F01P7/14;F02D21/08 |
| 代理公司： | 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業)37231 | 代理人： | 王希剛 |
| 地址： | 250101 山東省濟*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 增壓 vi 發動機 | ||
1.一種雙級增壓國VI發動機，包括由依次連接的低壓渦輪增壓器與高壓渦輪增壓器組成的雙級增壓系統，其特征在于，所述低壓渦輪增壓器中低壓級壓氣機（2）的出氣端設置有低壓水冷冷卻器（4），所述高壓渦輪增壓器中高壓級壓氣機（5）的出氣端設置由高壓水冷冷卻器（8），低壓水冷冷卻器（4）、高壓水冷冷卻器（8）與低溫水箱（13）的出水端連接；所述低壓水冷冷卻器（4）、高壓水冷冷卻器（8）的回水端依次通過水泵（11）、三通控制水閥（12）與低溫水箱（13）的進水端連接；水泵（11）的進水端還連接水箱（10）；所述三通控制水閥（12）的進水端連接水泵（11）的出水端，兩個出水端分別連接低溫水箱（13）的進水端及水泵（11）的進水端；
所述高壓渦輪增壓器中的高壓級渦輪（6）進出氣端跨接增壓器放氣閥（23）。
2.根據權利要求1所述的雙級增壓國VI發動機，其特征在于，所述增壓器放氣閥（23）為氣壓彈簧閥，其氣路設置電控壓力閥（24），電控壓力閥（24）連接ECU（25）。
3.根據權利要求2所述的雙級增壓國VI發動機，其特征在于，所述電控壓力閥（24）的進氣端連接所述高壓級壓氣機（5）的出氣端，電控壓力閥（24）的出氣端連接所述增壓器放氣閥（23）。
4.根據權利要求2所述的雙級增壓國VI發動機，其特征在于，所述三通控制水閥（12）與所述ECU（25）電連接。
5.根據權利要求3所述的雙級增壓國VI發動機，其特征在于，所述高壓渦輪增壓器中的高壓級壓氣機（5）的出氣端與所述發動機進氣管（16）之間依次設置流量測量組件（14）、進氣控制閥（15），進氣控制閥（15）的出氣端并聯兩條氣路，一條連接發動機進氣管（16），另一條連接所述電控壓力閥（24）；
所述流量測量組件（14）、進氣控制閥（15）均連接ECU（25）。
6.根據權利要求2所述的雙級增壓國VI發動機，其特征在于，所述ECU（25）與發動機（21）的氣壓比例閥（19）和EGR控制閥（20）連接。
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