[實用新型]定位工裝

有效

• 申請號: 202221876193.3
• 申請日: 2022-07-19
• 公開（公告）號: CN218225269U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 董杰;董紅軍
• 申請（專利權）人: 上海申龍客車有限公司;北京遠大信達科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 李雪薇

1.一種定位工裝，用于定位頂蓋骨架總成，所述頂蓋骨架總成包括沿縱向間隔布置的多個頂蓋彎梁，任意相鄰的兩個所述頂蓋彎梁之間設置有均沿縱向延伸且沿橫向間隔布置的多個頂蓋縱梁，其特征在于，

所述定位工裝包括底座、多個第一定位組件和多個第二定位組件，所述第一定位組件沿縱向位置可調節地設置在所述底座上，以用于定位和支撐位置對應的所述頂蓋彎梁，所述第二定位組件沿縱向位置可調節地設置在所述底座上，以用于定位和支撐位置對應的位于相鄰兩個所述頂蓋彎梁之間的多個頂蓋縱梁。

2.根據權利要求1所述的定位工裝，其特征在于，所述底座上設置有均縱向延伸且沿橫向間隔布置的兩個滑軌，

所述第一定位組件滑動連接于所述兩個滑軌且具有第一鎖止件，該第一鎖止件用于將所述第一定位組件可解鎖地鎖止于所述兩個滑軌；和/或，

所述第二定位組件滑動連接于所述兩個滑軌且具有第二鎖止件，該第二鎖止件用于將所述第二定位組件可解鎖地鎖止于所述兩個滑軌。

3.根據權利要求2所述的定位工裝，其特征在于，所述第一定位組件包括沿橫向延伸的第一支撐梁以及間隔設置在所述第一支撐梁上的多個第一定位件，所述第一支撐梁的兩端分別滑動連接于兩個所述滑軌，所述第一支撐梁的兩端中至少一者設置有所述第一鎖止件，所述多個第一定位件用于定位所述頂蓋彎梁；和/或，

所述第二定位組件包括沿橫向延伸的第二支撐梁、設置在所述第二支撐梁上的定位彎梁以及間隔設置在所述定位彎梁上多個第二定位件，所述第二支撐梁的兩端分別滑動連接于兩個所述滑軌，所述第二支撐梁的兩端中至少一者設置有所述第二鎖止件，所述多個第二定位件用于定位所述多個頂蓋縱梁。

4.根據權利要求3所述的定位工裝，其特征在于，所述第一支撐梁的兩端均固連有開口向下的第一U型件，所述第一U型件滑動連接于對應的所述滑軌，所述第一U型件的遠離所述第一支撐梁的外壁上設置有第一螺紋孔，所述第一鎖止件構造為第一螺紋緊固件，該第一螺紋緊固件螺紋連接于所述第一螺紋孔且可操作地抵接于對應的所述滑軌；和/或，

所述第二支撐梁的兩端均固連有開口向下的第二U型件，所述第二U型件滑動連接于對應的所述滑軌，所述第二U型件的遠離所述第二支撐梁的外壁上設置有第二螺紋孔，所述第二鎖止件構造為第二螺紋緊固件，該第二螺紋緊固件螺紋連接于所述第二螺紋孔且可操作地抵接于對應的所述滑軌。

5.根據權利要求3所述的定位工裝，其特征在于，多個所述第一定位件沿橫向位置可調節地連接于所述第一支撐梁；和/或，

多個所述第二定位件沿所述定位彎梁的延伸方向位置可調節地連接于所述定位彎梁。

6.根據權利要求5所述的定位工裝，其特征在于，所述第一定位件包括開口向下的第三U型件以及設置在所述第三U型件上方的第一定位部，所述第三U型件滑動連接于所述第一支撐梁，所述第三U型件的相對兩個側壁中的一者設置有供第三螺紋緊固件穿過的第三螺紋孔，所述第三螺紋緊固件螺紋連接于所述第三螺紋孔且可操作地抵接于所述第一支撐梁；和/或，

所述定位彎梁上設置有沿所述定位彎梁的延伸方向延伸且沿縱向貫穿所述定位彎梁的條形孔，所述第二定位件包括兩個第二定位部和連接于兩個所述第二定位部之間的調節件，兩個所述第二定位部分別位于所述定位彎梁的沿縱向相對的兩側，所述調節件貫穿所述條形孔且用于調節兩個所述第二定位部之間的距離。

7.根據權利要求2所述的定位工裝，其特征在于，所述底座包括基座和連接于所述基座的多個定位框架，多個所述定位框架沿縱向依次并排布置在所述基座上，且所述定位框架包括均沿縱向延伸且沿橫向間隔布置的兩個縱梁，多個所述定位框架的位于同一側的多個縱梁形成其中一個所述滑軌，多個所述定位框架的位于另一側的多個縱梁形成另一個所述滑軌。

8.根據權利要求7所述的定位工裝，其特征在于，所述定位框架包括設置在兩個所述縱梁之間的兩個橫梁，所述兩個橫梁和兩個縱梁共同圍成矩形框架，任意相鄰的兩個所述定位框架可拆卸地連接。