[實用新型]一種汽車點火開關總成

有效

• 申請號: 202221856010.1
• 申請日: 2022-07-07
• 公開（公告）號: CN217902986U
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 丁濤;戴新弟
• 申請（專利權）人: 浙江森興汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06;B60R16/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 黃孫將

本實用新型公開了一種汽車點火開關總成，包括安裝殼體、位于安裝殼體內部的點火開關主體以及用于將點火開關主體安裝在安裝殼體內部的連接機構，所述連接機構包括開設于安裝殼體底部的弧形槽、與弧形槽一端相連通的豎向槽、設于弧形槽底部內壁上的第一彈簧、與第一彈簧另一端固定連接的承接板以及固定連接于點火開關主體外壁上的固定銷，所述承接板的底部連接有橡皮管，所述橡皮管延伸至安裝殼體的外側，本實用新型通過設置安裝殼體、點火開關主體、連接機構、弧形槽、豎向槽、第一彈簧、承接板、固定銷、橡皮管、連接柱、蓋板以及磁鐵環的配合使用，具備具備拆卸安裝便捷，安裝的穩固性好，避免開關總成松動脫落的優點的效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車點火開關總成。

背景技術

汽車點火開關可以自由開啟或關閉點火線圈的主要電路，有常規的機械啟動，需用機械鑰匙插入鑰匙孔內進行點火，也有一鍵啟動方式，一鍵啟動一般不用插入鑰匙，但也會預留插入鑰匙的位置，以便在一鍵啟動出現故障時，通過機械鑰匙進行啟動，無論是機械啟動或是一鍵啟動，一般均是以開關總成的方式安裝在汽車儀表臺內。

根據公告號為CN 213716782U的中國專利文獻公開的一種汽車點火開關總成，包括鎖頭,所述鎖頭頂部焊接有第二單耳,所述第二單耳表面開設有螺孔,所述螺孔內側壁與螺栓連接,所述螺栓外側壁中部與復位彈簧連接,所述螺栓外側壁尾部可拆卸連接有螺母,所述鎖頭通過第二單耳和第一單耳與鎖蓋銨接,所述第一單耳焊接在鎖蓋頂部,所述鎖頭外側壁與點火開關固定連接,所述點火開關末端固定連接有內安裝套,所述內安裝套外側壁開設有安裝槽,所述內安裝套通過安裝槽和卡頭與外安裝套可拆卸連接,所述卡頭固定連接在外安裝套內側壁,本實用新型汽車點火開關總成的鎖頭外側壁設置有鎖蓋,防塵效果好，方便安裝和拆卸。

基于上述專利的檢索，以及結合現有技術中的設備發現，上述設備在應用時雖然卡頭滑入安裝槽內時，上下拉動點火開關總成，卡頭不會從安裝槽內滑出，但左右轉動卡頭時，卡頭容易脫落，在汽車行駛中遇到顛簸時，容易導致點火開關總成松動，固定效果不好，并且開蓋時，需要手扶內側平把將鎖蓋掀起，使用不便。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種汽車點火開關總成，具備具備拆卸安裝便捷，安裝的穩固性好，避免開關總成松動脫落的優點，解決了現有容易導致點火開關總成松動，固定效果不好的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種汽車點火開關總成，包括安裝殼體、位于安裝殼體內部的點火開關主體以及用于將點火開關主體安裝在安裝殼體內部的連接機構，所述連接機構包括開設于安裝殼體底部的弧形槽、與弧形槽一端相連通的豎向槽、設于弧形槽底部內壁上的第一彈簧、與第一彈簧另一端固定連接的承接板以及固定連接于點火開關主體外壁上的固定銷，所述承接板的底部連接有橡皮管，所述橡皮管延伸至安裝殼體的外側，所述安裝殼體的上方固定連接有連接柱，所述連接柱上轉動連接有蓋板，所述安裝殼體的上表面設有用于對蓋板進行吸附的磁鐵環。

作為本實用新型優選的，所述安裝殼體的上端圓周內壁上開設有環形腔，所述環形腔的底部內壁上設有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定連接有環形板，所述環形板上設有用于輔助點火開關主體與安裝殼體進行緊密連接的輔助組件。

作為本實用新型優選的，所述輔助組件包括開設于點火開關主體圓周外壁上的空腔、固定連接于空腔底部內壁上的彈性板以及開設于環形板內部的卡槽，所述卡槽與彈性板相配合。

作為本實用新型優選的，所述安裝殼體的圓周內壁上與環形板的圓周內壁上均開設有導向槽，所述導向槽與固定銷相配合。

作為本實用新型優選的，所述形板上開設有傾斜的輔助通道，所述輔助通道與卡槽相連通。

作為本實用新型優選的，所述承接板上固定連接有轉動環，所述點火開關主體的底部開設有與轉動環相配合的轉動槽。