[實用新型]一種便于安裝的賽車防翻滾包圍件

有效

• 申請號: 202221778635.0
• 申請日: 2022-07-11
• 公開（公告）號: CN217455915U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 甘辰予
• 申請（專利權）人: 上海賽賽賽車俱樂部有限公司
• 主分類號: B60R21/13
• 分類號: B60R21/13
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 王培培

本實用新型涉及賽車防翻滾包圍件技術領域，特別是涉及一種便于安裝的賽車防翻滾包圍件，包括防滾架本體和固定座，所述固定座的數量為兩個，兩個所述固定座的內壁底面均開設有定位槽，所述防滾架本體底端的兩側均固定連接有固定板，兩個所述固定座內均安裝有連接板，利用彈簧一受力產生形變的作用，能夠緩解防滾架本體受到的沖擊力，起到了良好的緩沖效果，防滾架本體受力時，會使得連接件二向下進行移動，通過連接件二的移動會對連接件一施加壓力，使得滑塊在滑槽內滑動，使得彈簧三受力壓縮，進一步消減了防滾架本體受到的沖擊力，從而對乘客起到了良好的防護作用。

技術領域

本實用新型涉及賽車防翻滾包圍件技術領域，特別是涉及一種便于安裝的賽車防翻滾包圍件。

背景技術

卡丁車，意為微型運動汽車，于1940年在東歐開始出現，到了20世紀50年代末才在歐美普及并迅速發展起來。

如中國專利公開了：一種賽車場防護裝置，公開號：CN208183609U，“通過設置的氣囊以及緩沖棒，在賽車撞擊的時候通過增加緩沖力，進而增加了安全性，氣壓倉通過高壓能夠使儲物倉內的干粉能夠迅速的通過噴頭噴灑出來，進而避免了在賽車撞擊后著火而對賽車以及賽車手產生進一步的傷害，極大的提高了安全性，通過設置的限位塊，實現了在沒有經過撞擊的時候裝置保持穩定的狀態，而在產生撞擊的時候能夠迅速的進行滅火處理”，但是在實際使用過程中，安裝較為不便，不能夠消減防滾架受到的沖擊力，降低了對乘客的防護效果。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種便于安裝的賽車防翻滾包圍件。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種便于安裝的賽車防翻滾包圍件，包括防滾架本體和固定座，所述固定座的數量為兩個，兩個所述固定座的內壁底面均開設有定位槽，所述防滾架本體底端的兩側均固定連接有固定板，兩個所述固定座內均安裝有連接板，每個所述固定座分別與每個所述連接板之間設置有連接結構，所述連接結構包括插桿和定位塊，所述定位塊固定安裝在連接板底端的中部，所述定位塊活動插接在定位槽內，插桿的數量為兩個，兩個所述插桿分別活動插接在連接板的兩側端部，兩個所述插桿上均活動套接有彈簧二，兩個所述插桿分別通過彈簧二與連接板固定連接，兩個所述插桿相對的兩端均活動套接在固定座內，每個所述固定板分別與每個固定座之間設置有緩沖結構，所述緩沖結構包括圓桿，兩個所述連接板上表面的中部均開設有滑槽，兩個所述連接板內壁底面的兩側均固定連接有彈簧一。

作為本實用新型的一種優選技術方案，每個所述固定板分別通過兩個彈簧一與連接板固定連接，每個所述連接板的兩側內壁面均開設有限位槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，每個所述固定板的兩端分別滑動設置在限位槽內，每個所述限位槽內均固定連接有限位桿，每個所述限位桿分別活動貫穿固定板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，每個所述固定板底端的兩側均固定連接有兩個連接件二，每個所述滑槽內均滑動設置有兩個滑塊，每個所述滑塊的上端部均固定連接有連接件一，每個所述滑塊和每個所述連接件二均為梯形狀。

作為本實用新型的一種優選技術方案，每個所述滑塊分別與每個所述連接件二的表面相貼合，每個所述圓桿分別固定安裝在滑槽內，每個所述圓桿分別活動貫穿滑塊，每個所述圓桿上均活動套接有彈簧三，每兩個所述滑塊之間分別通過彈簧三固定連接。

與現有技術相比，本實用新型能達到的有益效果是：

其一，將固定座固定安裝在車架上，然后向外拉動插桿，使得彈簧二受力壓縮，將連接板處的定位塊對準定位槽插入進去，使得連接板初步安裝在固定座內，利用彈簧二的彈性復位作用，使得插桿插入在固定座內，使得連接板與固定座連接完成，無無需使用專業的安裝工具，安裝較為方便。