[實用新型]一種改善后的線圈架塑壓哈弗結構模具

有效

• 申請號: 202221733455.0
• 申請日: 2022-07-05
• 公開（公告）號: CN218111467U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 李尋;陳禹霖;楊茶;司晶;何偉
• 申請（專利權）人: 貴州紅陽機械有限責任公司
• 主分類號: B29C43/36
• 分類號: B29C43/36;B29C43/50;B29L31/34
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 張祥軍

本實用新型公開了一種改善后的線圈架塑壓哈弗結構模具，包括：下模組件；托板；下型芯；中模套；哈弗塊；上型芯。當線圈架成型后，撤除下模組件和上型芯，通過托板和兩塊哈弗塊將線圈架從中模套內上向上頂出，而后托板向下與線圈架底部凸環脫離，由于線圈架底部凸環是在托板上表面成型，降低了托板向下與線圈架底部凸環脫離的外力，解決了于下模板T形通孔底的線圈架凸環需要通過很大外力進行擠壓變形才能脫離存在線圈架凸環出現損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種改善后的線圈架塑壓哈弗結構模具，屬于密封圈生產設備技術領域。

背景技術

在使用現有線圈架塑壓哈弗結構模具(如圖2所示)對塑膠的線圈架11進行塑壓生產時，由于線圈架11中部是在兩塊哈弗塊6內成型，為了保證兩塊哈弗塊6位置的一致性，對兩塊相互配合的哈弗塊6和中模套2底部支撐的下模板3必須是整體，而下模板3與下型芯8之間有供線圈架11凸環成型的T形通孔，當線圈架11與下模板3脫離時，位于下模板3T形通孔底的線圈架11凸環需要通過很大外力進行擠壓變形才能脫離，存在線圈架11凸環出現損壞的問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種改善后的線圈架塑壓哈弗結構模具。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

本實用新型提供的一種改善后的線圈架塑壓哈弗結構模具，包括：

下模組件；

安裝在下模組件上的托板，托板中部設有通孔，通孔頂部設有供線圈架凸環成型的沉槽；

安裝在下模組件上的下型芯，下型芯貫穿托板中部通孔向上延伸；

安裝于下模組件上的中模套，中模套中部設有錐形通孔，托板和下型芯位于中模套中部錐形通孔中；

數量為兩塊的哈弗塊，兩塊哈弗塊對應與中模套中部錐形通孔斜面配合，兩塊哈弗塊中部內面均有凹槽在配合時形成通孔來與下型芯外部形成間隔供線圈架中部成型；

底面設有沉槽與下型芯頂端配合的上型芯，供線圈架凸環在上型芯底面沉槽成型。

所述下模組件，包括：對托板進行支撐的下模板；所述下模板中部設有臺階通孔與下型芯限位配合安裝。

所述下模組件，還包括：對下型芯底部進行支撐的底板。

還包括上模板；所述上型芯安裝在上模板上；所述上模板上設有通孔與上型芯配合安裝。

還包括限位柱，所述上模板、中模套、下模板、底板上對應設有用于貫穿限位柱的通孔。

所述限位柱貫穿在上模板、中模套、下模板、底板上進行限位配合安裝。

還包括數量為兩個的手柄。

兩個所述手柄間隔與中模套兩側面焊接固定連接。

本實用新型的有益效果在于：當線圈架成型后，撤除下模組件和上型芯，通過托板和兩塊哈弗塊將線圈架從中模套內上向上頂出，而后托板向下與線圈架底部凸環脫離，由于線圈架底部凸環是在托板上表面成型，降低了托板向下與線圈架底部凸環脫離的外力，解決了于下模板T形通孔底的線圈架凸環需要通過很大外力進行擠壓變形才能脫離存在線圈架凸環出現損壞的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型改進后模具的主視剖面示意圖；

圖2是現有模具的主視剖面示意圖；

圖中：1-上模板；2-中模套；3-下模板；4-底板；5-上型芯；6-哈弗塊；7-托板；8-下型芯；9-限位柱；10-手柄；11-線圈架。

具體實施方式

下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。