[實用新型]一種螺旋天線組件及輪胎壓力傳感器

有效

• 申請號: 202221724815.0
• 申請日: 2022-07-06
• 公開（公告）號: CN217158622U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 張健兒;李翔;劉龍飛
• 申請（專利權）人: 萬通智控科技股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/36;H01Q1/50;H01Q1/22;B60C23/04
• 代理公司: 杭州凱知專利代理事務所(普通合伙) 33267
• 代理人: 金國棟

本實用新型公開一種螺旋天線組件，包括天線支架和設置在天線支架外側壁的螺旋天線，所述天線支架內部中空，其特征在于，所述天線支架外側壁開設螺旋凹槽，所述螺旋天線繞放于螺旋凹槽內，天線支架底部設置固定電路板的卡扣。本實用新型通過卡扣以及適配引腳的軸向凹槽，使螺旋天線組件與印刷電路板組裝方便、省時。

技術領域

本實用新型涉及輪胎壓力傳感器零部件技術領域，具體涉及一種螺旋天線組件及輪胎壓力傳感器。

背景技術

TPMS全稱輪胎壓力監測系統，TPMS的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。主要包括TPMS傳感器、MCU、射頻模塊及天線。目前僅有萬通使用脈沖位置調制(以下簡稱PPM)技術應用在輪胎壓力傳感器中，此技術使用螺旋天線來進行信號發送。為保證螺旋天線發送的信號穩定性，天線也需要極高的自身穩定性，故設計一個支架和天線形成一個組件的結構形式，用以保證信號發送的穩定性非常有必要。

現有的如專利號為CN114284706A公開的一種雙鏡頭膠囊，包括分別設置于膠囊兩端的第一鏡頭和第二鏡頭，依次設置于第一鏡頭和第二鏡頭之間的電池和電路板，以及設置于電路板外圍的、與電路板連接螺旋天線，所述電路板外圍設置屏蔽骨架，所述螺旋天線緊密纏繞于所述屏蔽骨架的外側壁上。本申請中電路板需要通過螺絲螺孔與屏蔽骨架進行提前固定，安裝費時。同時，天線繞制在骨架外側，但天線引腳還需要插入電路板，增加安裝難度。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供了一種安裝方便的螺旋天線組件及輪胎壓力傳感器。

本實用新型采用以下技術方案：

一種螺旋天線組件，包括天線支架和設置在天線支架外側壁的螺旋天線，所述天線支架內部中空，其特征在于，所述天線支架外側壁開設螺旋凹槽，所述螺旋天線繞放于螺旋凹槽內，天線支架底部設置固定電路板的卡扣。

優選的，所述卡扣有2-4個。

優選的，所述卡扣設有卡勾，卡勾朝向軸心，所述卡勾底部為楔形，相鄰若干楔形卡勾形成引導電路板安裝的引導滑槽。

優選的，所述天線支架外壁設有貫穿上下兩端的軸向凹槽，軸向凹槽連通螺旋凹槽，螺旋天線的引腳適配軸向凹槽。

一種輪胎壓力傳感器，包括螺旋天線組件，其特征在于，還包括印刷電路板，所述印刷電路板通過所述卡扣與天線支架固定安裝。

優選的，所述印刷電路板上與軸向凹槽豎向對應位置設有焊接孔，焊接孔使螺旋天線引腳穿過。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、天線支架外側壁設有螺旋凹槽，使螺旋天線在在生產過程中可直接繞制與天線支架上，確保螺旋天線按照設計的要求線距進行排布，并穩定的固定在天線支架上，保證天線信號發射的穩定性；同時，減少螺旋天線與天線支架的裝配步驟，提升裝配效率；

2、天線支架底部設計有彈性卡扣，可穩定固定于印刷電路板上，同時也可以提升螺旋天線的安裝穩定性；

3、天線支架外側壁設有軸向凹槽，適配引腳，使天線與天線支架繞放后方便引腳直接插入印刷電路板上的焊接孔；天線組件在印刷電路板裝配后，能精確且方便的讓螺旋天線的引腳穿過印刷電路板的焊接孔，方便后續工藝。

附圖說明

圖1為本實用新型公開的輪胎壓力傳感器的結構示意圖。

圖2、3為螺旋天線組件結構圖。

圖中，螺旋天線1、引腳11、天線支架2、卡扣21、螺旋凹槽22、軸向凹槽23、楔形凹槽24、印刷電路板3。

具體實施方式