[實用新型]一種拉板運輸限位結構有效
| 申請號： | 202221679550.7 | 申請日： | 2022-07-01 |
| 公開（公告）號： | CN217867848U | 公開（公告）日： | 2022-11-22 |
| 發明（設計）人： | 彭程;朱發浩;周玉龍;宋世全 | 申請（專利權）人： | 徐工集團工程機械股份有限公司建設機械分公司 |
| 主分類號： | B66C23/62 | 分類號： | B66C23/62 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人： | 孫永生 |
| 地址： | 221004 江蘇省徐*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 運輸 限位 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種拉板運輸限位結構，其特征在于：包括限位機構和擋板機構；
所述限位機構包括限位板和用于連接擋板機構的第一連接機構，所述第一連接機構設于限位板的兩板面；所述限位板的板邊設有用于限位拉板的凹槽；
所述擋板機構包括擋板和用于連接限位機構的第二連接機構，所述第二連接機構設于擋板的板面，第二連接機構與第一連接機構相接，通過改變擋板機構的安裝位置，調整凹槽的槽壁與擋板之間的距離。
2.根據權利要求1所述的一種拉板運輸限位結構，其特征在于：限位板一板面的第一連接機構與凹槽槽壁的間距大于限位板另一板面的第一連接機構與凹槽同一槽壁的間距。
3.根據權利要求2所述的一種拉板運輸限位結構，其特征在于：第一連接機構包括第一連接板，第一連接板的板邊與限位板的板面相接。
4.根據權利要求3所述的一種拉板運輸限位結構，其特征在于：第二連接機構包括第二連接板，第二連接板的板邊與擋板的板面端部相接。
5.根據權利要求4所述的一種拉板運輸限位結構，其特征在于：第一連接板和第二連接板分別設有連接孔，通過連接孔和銷軸，第一連接板與第二連接板相接。
6.根據權利要求5所述的一種拉板運輸限位結構，其特征在于：第一連接機構至少包括兩個第一連接板，第二連接機構至少包括兩個第二連接板，第一連接板和第二連接板分別設有至少兩個連接孔。
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B66 卷揚；提升；牽引
B66C 起重機；用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機，主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構架組成，并且安裝成能在垂直或水平平面內作移動或擺動，或者兩種運動一起進行，如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉而不能調節且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業中懸臂的有效長度可變化的，如徑向位置可變的，可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的，如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的
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