[實(shí)用新型]一種折疊式物流臺(tái)車用腳輪連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221663258.6
• 申請(qǐng)日: 2022-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN217476995U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉積智;齊金芳;姜辰堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丹東日牽物流裝備有限公司
• 主分類號(hào): B60B33/00
• 分類號(hào): B60B33/00;B62B3/02
• 代理公司: 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 趙志雄

本實(shí)用新型公開了一種折疊式物流臺(tái)車用腳輪連接裝置，屬于物流臺(tái)車技術(shù)領(lǐng)域。包括對(duì)稱設(shè)置在支撐面兩側(cè)的凹槽，所述凹槽底部開有連接孔，凹槽側(cè)部設(shè)有下階梯端和上階梯支撐端，所述上階梯支撐端與臺(tái)車底部的下檔板固定，腳輪架頂部與凹槽外底面貼合，螺栓組件貫穿所述連接孔，將腳輪架固定在凹槽外底部。本實(shí)用新型的有益效果是：將螺栓組件頂部藏于凹槽內(nèi)，避免了折疊后的干涉，最大限度實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的折疊，減小占用空間，提高空間利用率；避免螺栓與臺(tái)車底部的碰撞，從而避免損壞，延長(zhǎng)臺(tái)車使用壽命，避免沖撞螺栓，提高連接的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種折疊式物流臺(tái)車用腳輪連接裝置，屬于物流臺(tái)車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

折疊式物流臺(tái)車使用方便，不使用時(shí)可折疊收納，減少占用空間，廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸行業(yè)。腳輪通過安裝板和螺栓固定在臺(tái)車底部，螺栓大頭端，位于安裝板內(nèi)側(cè)上方，臺(tái)車折疊時(shí)，螺栓與臺(tái)車對(duì)側(cè)底梁接觸，對(duì)折疊動(dòng)作有干涉，使得無法完成最大限度的折疊，空間利用率無法達(dá)到最大化；另外，折疊時(shí)螺栓與臺(tái)車底管碰撞，反復(fù)碰撞會(huì)導(dǎo)致螺栓松動(dòng)，臺(tái)車底管受到的沖擊也極易造成損壞。

現(xiàn)有腳輪板為平面板，為使得折疊動(dòng)作無干涉，一種解決方式為，在腳輪板上焊接一塊平板；另一種解決方式為，對(duì)腳輪板上側(cè)或與腳輪板接觸的擋板下側(cè)進(jìn)行壓型，達(dá)到階梯狀的作用，這兩種腳輪板整體結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，且螺栓容易出現(xiàn)干涉，也不美觀，折疊時(shí)也容易發(fā)生碰撞。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種避免螺栓干涉、臺(tái)車底管受損的折疊式物流臺(tái)車用腳輪連接裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種折疊式物流臺(tái)車用腳輪連接裝置，包括對(duì)稱設(shè)置在支撐面兩側(cè)的凹槽，所述凹槽底部開有連接孔，凹槽側(cè)部設(shè)有下階梯端和上階梯支撐端，所述上階梯支撐端與臺(tái)車底部的下檔板固定，腳輪架頂部與凹槽外底面貼合，螺栓組件貫穿所述連接孔，將腳輪架固定在凹槽外底部。

所述支撐面與下階梯端頂部等高。

腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述腳輪架上。

所述下檔板焊接在臺(tái)車底管底部。

所述上階梯支撐端固定在下檔板端部。

所述上階梯支撐端高度高于下階梯端。

本實(shí)用新型的有益效果是：將螺栓組件頂部藏于凹槽內(nèi)，避免了折疊后的干涉，最大限度實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的折疊，減小占用空間，提高空間利用率；避免螺栓與臺(tái)車底部的碰撞，從而避免損壞，延長(zhǎng)臺(tái)車使用壽命，避免沖撞螺栓，提高連接的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的安裝視圖；

圖3為臺(tái)車折疊狀態(tài)視圖；

圖4為臺(tái)車展開狀態(tài)視圖。

圖中附圖標(biāo)記如下：1、支撐面，2、凹槽，3、連接孔，4、下階梯端，5、上階梯支撐端，6、下檔板，7、腳輪架，8、螺栓組件，9、腳輪，10、臺(tái)車底管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-4對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：