[實用新型]光導件及采用其的車燈導光結構有效
| 申請號: | 202221662612.3 | 申請日: | 2022-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN217482659U | 公開(公告)日: | 2022-09-23 |
| 發明(設計)人: | 耿曉仁;凌連印;史立康 | 申請(專利權)人: | 常州星宇車燈股份有限公司 |
| 主分類號: | F21S43/235 | 分類號: | F21S43/235;F21S43/245;F21S43/31;F21S43/33;F21W103/00;F21W107/10 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 言倩玉 |
| 地址: | 213022 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 光導件 采用 車燈 結構 | ||
本實用新型公開了一種光導件及采用其的車燈導光結構,包括:本體、在本體寬度方向的一端成型有的入光面,以及在該本體寬度方向的遠離入光面的一端設有的反射碗;其中反射碗的具有反射面,且該反射面朝向本體。本實用新型通過在光導件遠離入光面的一端設有的反射碗,該本體寬度方向的遠離入光面的一端設有的反射碗,可對光導件尾部射出的光線進行二次反射,使光線再次反射進入到光導件中,從而提高對于光源能量的利用率。
技術領域
本實用新型涉及汽車燈具技術領域,尤其涉及一種光導件及采用其的車燈導光結構。
背景技術
汽車的轉向燈、尾燈等燈具單元有多種點亮方式,相比于傳統的反光鏡式車燈,使用光導技術能提升光線分布的均勻性,減少暗區現象。
現有技術中在使用光導發光效果的汽車照明燈具中,通常采用的結構是在光導件的一側設置發光光源的發光形式,即光源采用一端進光的方式,這種方式下對于光源產生的光能的利用率較低,對于未能利用的光線通過光導件的尾部射出后易產生亮斑,通過對該部分亮斑對應的光能的利用率的提高可以弱化亮斑問題。
實用新型內容
本實用新型的第一目的是提供一種光導件,以解決提高對于光源能量的利用率的技術問題
本實用新型的第二目的是提供一種車燈導光結構,以解決優化出光效果的技術問題。
本實用新型的光導件是這樣實現的:
一種光導件,包括:本體、在所述本體寬度方向的一端成型有的入光面,以及在該本體寬度方向的遠離入光面的一端設有的反射碗;其中
所述反射碗的具有反射面,且該反射面朝向本體。
在本實用新型可選的實施例中,所述入光面沿所述本體的厚度方向呈波浪形彎曲。
在本實用新型可選的實施例中,所述入光面設有均化層。
在本實用新型可選的實施例中,所述本體朝向反射碗的端部成型為凹陷弧面;以及
所述反射碗熱鉚固定在本體上。
在本實用新型可選的實施例中,所述反射碗的反射面為自由曲面。
在本實用新型可選的實施例中,所述反射碗的反射面鍍鋁、鍍鉻或拋光處理。
在本實用新型可選的實施例中,所述本體還包括出光面;
所述出光面成型有皮紋結構。
在本實用新型可選的實施例中,所述本體還包括出光面;
所述出光面成型有多個微光學單體;所述多個微光學單體中的至少兩個微光學單體在所述出光面上的投影相交。
在本實用新型可選的實施例中,所述本體還包括與所述出光面相對設置的出光結構;
所述出光結構為齒狀、皮紋或點狀凸起結構。
本實用新型的車燈導光結構是這樣實現的:
一種車燈導光結構,包括:所述的光導件。
采用了上述技術方案,本實用新型具有以下的有益效果:本實用新型的光導件及使用其的車燈導光結構,通過在光導件遠離入光面的一端設有的反射碗,該本體寬度方向的遠離入光面的一端設有的反射碗,可對光導件尾部射出的光線進行二次反射,使光線再次反射進入到光導件中,提高對于光源的能量利用率,同時還能弱化在光導件的尾部出現光斑的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的光導件的結構示意圖;
圖2為本實用新型的光導件的局部結構示意圖;
圖3為本實用新型的光導件的入光面在一種可選實施情況下的結構示意圖;
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