[實用新型]行李打包器

有效

• 申請號: 202221658602.2
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217731364U
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 范福川;王有元;何牧;朱嵐斐
• 申請（專利權）人: 盛視科技股份有限公司
• 主分類號: B65D63/00
• 分類號: B65D63/00
• 代理公司: 深圳市正威知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44643
• 代理人: 柳大江

1.一種行李打包器，其特征在于，包括：

帶傳動機構(1)，所述帶傳動機構(1)包括從動帶輪一(11)、從動帶輪二(12)和傳動帶(13)，所述從動帶輪一(11)和所述從動帶輪二(12)之間通過所述傳動帶(13)傳動連接；

卷簧機構(2)，所述卷簧機構(2)傳動連接于所述從動帶輪一(11)和/或所述從動帶輪二(12)；

打包帶(3)，所述打包帶(3)的一端卷繞于所述傳動帶(13)；

插扣(31)，所述打包帶(3)的另一端連接于所述插扣(31)；

棘輪機構(4)，所述棘輪機構(4)包括棘輪(41)和棘爪，所述棘輪(41)同軸連接于所述從動帶輪一(11)；以及

鎖芯機構(5)，所述鎖芯機構(5)設置有與所述插扣(31)匹配的插口(511)；

其中，所述棘爪設有由所述插扣(31)抵頂使所述棘爪的爪尖(4211)插設于所述棘輪(41)的齒槽的抵頂部(4221)，所述抵頂部(4221)緊鄰設于所述插扣(31)的內側。

2.根據權利要求1所述的行李打包器，其特征在于：所述棘輪機構(4)還包括拉簧一(4212)和旋轉銷軸一(4213)，所述棘爪靠近所述爪尖(4211)的一端連接于所述拉簧一(4212)的一端，所述棘爪插設有所述旋轉銷軸一(4213)，所述棘爪的爪尖(4211)和所述拉簧一(4212)均位于所述旋轉銷軸一(4213)的一側，所述抵頂部(4221)位于所述旋轉銷軸一(4213)的另一側。

3.根據權利要求1所述的行李打包器，其特征在于：所述棘輪機構(4)還包括拉簧一(4212)和旋轉銷軸一(4213)，所述棘爪包括棘爪部(421)和弓形頂塊(422)，所述棘爪的爪尖(4211)設置于所述棘爪部(421)；

所述棘爪部(421)遠離所述爪尖(4211)的一端連接于所述拉簧一(4212)的一端，所述棘爪部(421)插設有所述旋轉銷軸一(4213)，所述棘爪部(421)的爪尖(4211)和所述拉簧一(4212)分別位于所述旋轉銷軸一(4213)的兩側；

所述棘輪機構(4)還包括拉簧二(4222)和旋轉銷軸二(4223)，所述拉簧二(4222)的拉力大于所述拉簧一(4212)的拉力，所述弓形頂塊(422)設有頂持部，所述頂持部位于所述弓形頂塊(422)的一端，所述抵頂部(4221)設置于所述弓形頂塊(422)的另一端，所述頂持部抵靠于所述棘爪部(421)遠離所述爪尖(4211)且靠近于所述拉簧一(4212)的一端，所述弓形頂塊(422)靠近所述抵頂部(4221)的一端連接于所述拉簧二(4222)的一端，所述弓形頂塊(422)插設有所述旋轉銷軸二(4223)，所述旋轉銷軸二(4223)位于所述頂持部和所述抵頂部(4221)之間。

4.根據權利要求2所述的行李打包器，其特征在于：所述鎖芯機構(5)還包括鎖架(51)以及分別設置于所述鎖架(51)的鎖舌(52)、解鎖電機(53)、電機軸(54)和壓縮彈簧(55)，所述插口(511)成型于所述鎖架(51)，所述壓縮彈簧(55)連接于所述鎖舌(52)并彈起所述鎖舌(52)，所述解鎖電機(53)驅動所述電機軸(54)下壓所述鎖舌(52)；

所述插扣(31)設置有鎖舌口(311)，所述鎖舌(52)卡入所述鎖舌口(311)，所述拉簧一(4212)遠離所述棘爪的一端連接于所述鎖架(51)，所述旋轉銷軸一(4213)的兩端分別連接于所述鎖架(51)。