[實用新型]一種基于測量機器人的基坑周邊地鐵沿線可視化監測裝置

有效

• 申請號: 202221647348.6
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217883570U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 唐浩;李證吉;許旋;敖緒球;竇偉;萬超;劉云南;雷文;管錫東;郭彥彥;張輝;李揚
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/232;H02K7/06;F16H57/04;F16M13/02
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 楊茜

本實用新型公開了一種基于測量機器人的基坑周邊地鐵沿線可視化監測裝置，涉及地鐵監測技術領域。本實用新型包括移動板、立桿和電動推桿，立桿安裝在移動板上表面，立桿上表面設置有安裝槽，電動推桿設置在安裝槽內部，電動推桿上表面裝嵌有安裝塊，安裝塊內部安裝有電源，安裝塊上表面安裝有太陽能板，安裝塊一表面設置有放置槽，放置槽內部安裝有攝像頭，攝像頭與放置槽之間活動連接，放置槽兩側均設置有定位孔，攝像頭兩相對表面均安裝有定位板。本實用新型通過電動推桿和滑輪結構，方便根據后期的需求對攝像頭的位置進行相應的調整，達到更好地監測效果，提高裝置的使用靈活性，避免出現局限性的問題。

技術領域

本實用新型屬于地鐵監測技術領域，特別是涉及一種基于測量機器人的基坑周邊地鐵沿線可視化監測裝置。

背景技術

現有技術中，地鐵沿線可視化監測裝置其結構一般較為單一，安裝較為固定，不方便根據后期的需求進行調整，導致其使用靈活性較差，存在一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于測量機器人的基坑周邊地鐵沿線可視化監測裝置，解決現有的靈活性較差的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種基于測量機器人的基坑周邊地鐵沿線可視化監測裝置，包括移動板、立桿和電動推桿，所述立桿安裝在移動板上表面，所述立桿上表面設置有安裝槽，所述電動推桿設置在安裝槽內部，方便根據后期的需求對攝像頭的位置進行相應的調整，達到更好地監測效果，提高裝置的使用靈活性，避免出現局限性的問題，所述電動推桿上表面裝嵌有安裝塊，所述安裝塊內部安裝有電源，所述安裝塊上表面安裝有太陽能板，所述安裝塊一表面設置有放置槽，所述放置槽內部安裝有攝像頭，所述攝像頭與放置槽之間活動連接，所述放置槽兩側均設置有定位孔，所述攝像頭兩相對表面均安裝有定位板。

進一步地，兩個所述定位板一表面均安裝有定位桿，兩個所述定位桿一端分別貫穿兩個定位板一表面，兩個所述定位桿一端分別與兩個定位孔之間卡接配合，兩個所述定位桿周側面分別與兩個定位板之間滑動配合。

進一步地，兩個所述定位桿另一端均安裝有拉板，兩個所述拉板一表面分別與兩個定位板一表面之間安裝有復位彈簧，所述復位彈簧纏繞在定位桿周側面，方便攝像頭的拆卸和安裝，便于后期對攝像頭的維護和更換。

進一步地，所述太陽能板上表面周側均安裝有固定螺栓，所述太陽能板通過固定螺栓與安裝塊之間相固定，便于在裝置不使用時置于室外，吸收太陽能，所述安裝塊兩相對表面均安裝有延伸板。

進一步地，兩個所述延伸板一表面均貫穿有導向桿，兩個所述導向桿周側面與分別與兩個延伸板之間滑動配合，兩個所述導向桿一端與移動板上表面相連接。

進一步地，所述移動板上表面兩端均設置有安裝孔，兩個所述安裝孔內部均安裝有固定桿，所述固定桿一端與地面之間相互配合，方便在裝置使用時固定其位置，保證使用時的穩定性，所述固定桿周側面與安裝孔之間滑動配合。

進一步地，所述移動板下表面周側均安裝有支撐桿，所述支撐桿一端安裝有滑輪，所述滑輪為萬向輪，方便裝置的移動。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過電動推桿和滑輪結構，方便根據后期的需求對攝像頭的位置進行相應的調整，達到更好地監測效果，提高裝置的使用靈活性，避免出現局限性的問題。

2、本實用新型通過放置槽、定位板和定位孔結構，方便攝像頭的拆卸和安裝，便于后期對攝像頭的維護和更換，同時通過固定桿結構，方便在裝置使用時固定其位置，保證使用時的穩定性。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明