[實用新型]儲氣瓶支撐固定機構及新能源車輛

有效

• 申請號: 202221637596.2
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN217396238U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 邸金瑞;吳猛;王東雨
• 申請（專利權）人: 未勢能源科技有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 楊萌

本實用新型提供了一種儲氣瓶支撐固定機構及新能源車輛，涉及新能源車輛技術領域，本實用新型提供的儲氣瓶支撐固定機構包括：底座和捆綁件；底座包括多根架桿，多根架桿相交并連接形成一體結構，任意相鄰的兩根架桿之間形成鏤空區；捆綁件與底座連接，且捆綁件與底座之間形成捆綁區。本實用新型提供的儲氣瓶支撐固定機構及新能源車輛，不僅簡化了底座的結構組成，而且降低了儲氣瓶支撐固定機構的重量，能夠有效降低儲氣瓶支撐固定機構的成本。

技術領域

本實用新型涉及新能源車輛技術領域，尤其是涉及一種儲氣瓶支撐固定機構及新能源車輛。

背景技術

新能源車輛中的儲氣瓶通常采用首尾分別固定的方式進行安裝，并且固定位置及固定點的間距難以統一，固定結構的強度也存在差異。為了確保儲氣瓶穩定并提高固定強度，雖然可以增加底座的厚度尺寸，但是由此將導致底座重量增大，進而為減重、降本增加了技術難度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種儲氣瓶支撐固定機構及新能源車輛，以減輕儲氣瓶支撐固定機構的重量。

第一方面，本實用新型提供的儲氣瓶支撐固定機構，包括：底座和捆綁件；

所述底座包括多根架桿，多根所述架桿相交并連接形成一體結構，任意相鄰的兩根所述架桿之間形成鏤空區；

所述捆綁件與所述底座連接，且所述捆綁件與所述底座之間形成捆綁區。

結合第一方面，本實用新型提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，多根所述架桿包括：第一架桿、第二架桿、第三架桿和第四架桿，所述第一架桿、所述第二架桿、所述第三架桿和所述第四架桿相交并連接形成一體結構，且所述第一架桿、所述第二架桿、所述第三架桿和所述第四架桿分別與所述捆綁件連接。

結合第一方面，本實用新型提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述捆綁件包括：第一綁帶和第二綁帶；

所述第一綁帶和所述第二綁帶間隔設置，并分別與所述底座連接。

結合第一方面的第二種可能的實施方式，本實用新型提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述底座設有第一端頭、第二端頭、第三端頭和第四端頭；

所述第一綁帶的一端與所述第一端頭連接，所述第一綁帶的另一端與所述第二端頭連接，所述第二綁帶的一端與所述第三端頭連接，所述第二綁帶的另一端與所述第四端頭連接。

結合第一方面的第三種可能的實施方式，本實用新型提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述第一端頭、所述第二端頭、所述第三端頭和所述第四端頭分別通過組裝組件連接于所述捆綁件；

所述組裝組件包括：第一安裝座、第二安裝座和連接件，所述連接件依次穿過所述捆綁件、所述第一安裝座、所述底座和所述第二安裝座。

結合第一方面的第四種可能的實施方式，本實用新型提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，所述儲氣瓶支撐固定機構還包括固定板；

所述連接件依次穿過所述捆綁件、所述第一安裝座、所述底座、所述第二安裝座和所述固定板，并使所述捆綁件、所述第一安裝座、所述底座、所述第二安裝座和所述固定板相對固定。

結合第一方面的第四種可能的實施方式，本實用新型提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，所述第一安裝座設有第一拱槽，所述第二安裝座設有第二拱槽，所述第一拱槽與所述第二拱槽相對；

所述第一端頭、所述第二端頭、所述第三端頭和所述第四端頭任一皆被夾持在包裹在所述第一拱槽和所述第二拱槽之間。

結合第一方面，本實用新型提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，所述底座向背離所述捆綁件的方向凹陷，以形成與儲罐底部相適配的弧形凹槽。