[實用新型]一種航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管

有效

• 申請號: 202221636022.3
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN217815454U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 尹保林;楊國芳;賈汝鋒;和帆;楊少柯;楊松濤
• 申請（專利權）人: 鄭州海太克高分子技術有限公司
• 主分類號: F16L11/08
• 分類號: F16L11/08;F16L57/06;F16L33/207
• 代理公司: 鄭州博駿知識產權代理事務所(普通合伙) 41222
• 代理人: 趙云

本實用新型涉及特氟龍軟管技術領域，且公開了一種航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管，包括連接接頭、扣壓套筒和特氟龍軟管，所述連接接頭和扣壓套筒位于特氟龍軟管的左右兩端，所述連接接頭、扣壓套筒和特氟龍軟管通過扣壓機扣壓固定到一起，所述特氟龍軟管從外至內依次設有外膠層、第一編織網、中膠層、第二編織網和內膠層。通過第一編織網和第二編織網增加特氟龍軟管的耐壓性能和延展性能，通過設置外膠層、中膠層和內膠層，可以增強特氟龍軟管的耐磨性能，防止老化，保護第一編織網不受侵蝕；具有保溫的效果，使特氟龍軟管能在高、低溫環境下正常工作；具有防油性能，避免油液腐蝕管道內壁。

技術領域

本實用新型涉及特氟龍軟管技術領域，具體為一種航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管。

背景技術

特氟龍軟管的材料為聚四氟乙烯(PTFE)，又稱為鐵氟龍軟管；該軟管可以輸送99％的腐蝕性化學品：強酸、強堿，各類有機溶液，耐強氧化劑，耐高壓、耐高溫耐低寒環境。特氟龍油管的使用范圍極其廣泛，在飛機、火車、汽車、機械設備上廣泛使用，耐高溫高壓油管是其中一種。傳統的耐油管為普通耐油橡膠生產，結構簡單，在環境惡劣的條件下會出現膠管老化、爆裂，引發事故造成損失。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管。

(二)技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供如下技術方案：一種航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管，包括連接接頭、扣壓套筒和特氟龍軟管，所述連接接頭和扣壓套筒位于特氟龍軟管的左右兩端，所述連接接頭、扣壓套筒和特氟龍軟管通過扣壓機扣壓固定到一起，所述特氟龍軟管從外至內依次設有外膠層、第一編織網、中膠層、第二編織網和內膠層。

優選的，所述連接接頭靠近特氟龍軟管的一側上下兩端均開設有第一螺紋孔，所述扣壓套筒靠近連接接頭的一端上下兩端均開設有第二螺紋孔，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔相匹配，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔通過緊固螺栓進行固定。

優選的，所述特氟龍軟管的表面設置有不銹鋼彈簧，所述不銹鋼彈簧具有均勻彎折性。

優選的，所述第一編織網為鋼絲編織層，所述第二編織網為滌棉編織層。

優選的，所述外膠層采用的是耐磨橡膠材料，所述中膠層為保溫的橡膠復合材料，所述內膠層采用的防油橡膠材料。

優選的，所述外膠層、中膠層和內膠層的橡膠材料為丁腈橡膠、氯丁橡膠中的至少一種。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管，具備以下有益效果：

1、該航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管，通過第一編織網和第二編織網增加特氟龍軟管的耐壓性能和延展性能，通過設置外膠層、中膠層和內膠層，可以增強特氟龍軟管的耐磨性能，防止老化，保護第一編織網不受侵蝕；具有保溫的效果，使特氟龍軟管能在高、低溫環境下正常工作；具有防油性能，避免油液腐蝕管道內壁。

2、該航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管，通過設置所述不銹鋼彈簧可以對特氟龍軟管起到防護作用，避免在高壓作用下特氟龍軟管在壓力作用下發生形變，通過設置不銹鋼彈簧均勻了變形量，改善了耐高壓軟管由于彎折而產生的不均勻變形的現象，避免特氟龍軟管因受力不均勻而破裂的現象。

3、該航天液壓油用耐高壓特氟龍軟管，首先將兩個扣壓套筒套接在特氟龍軟管的左右兩端，然后將連接接頭的內側塞進特氟龍軟管的左右兩端，使連接接頭上的第一螺紋孔與扣壓套筒上的第二螺紋孔相對應，然后將套裝好的連接接頭、扣壓套筒和特氟龍軟管放置在扣壓機上進行扣壓處理，最后，通過緊固螺栓將連接接頭和扣壓套筒進行進一步加固，提高了特氟龍軟管接頭處的密封性。

附圖說明