[實(shí)用新型]一種車(chē)載無(wú)線充支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221615969.6
• 申請(qǐng)日: 2022-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218415928U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何世友;房俊愷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市倍思科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J50/12
• 分類(lèi)號(hào): H02J50/12;H02J7/00
• 代理公司: 深圳智趣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44486
• 代理人: 崔艷崢

本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載無(wú)線充支架，包括支架主體和無(wú)線充電模塊，無(wú)線充電模塊設(shè)置于支架主體上，用于對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電。無(wú)線充電模塊設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)，以基于電源開(kāi)關(guān)控制無(wú)線充電模塊對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電或停止充電。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種車(chē)載無(wú)線充支架，通過(guò)電源開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電模塊對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電或停止充電，則無(wú)需用戶通過(guò)拔取車(chē)載無(wú)線充支架的數(shù)據(jù)線的方式以停止充電，從而減少用戶操作步驟，提高使用的便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)載配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)載無(wú)線充支架。

背景技術(shù)

隨著如今道路建設(shè)越來(lái)越快，路線越復(fù)雜，越來(lái)越多的用戶通過(guò)導(dǎo)航來(lái)解決出行路線不清楚的問(wèn)題。然后，大多用戶使用手機(jī)、平板等電子設(shè)備導(dǎo)航時(shí)，為了保證行車(chē)的安全，不可能實(shí)時(shí)手持手機(jī)、平板等電子設(shè)備。因此需要車(chē)載支架對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行固定。而電子設(shè)備導(dǎo)航非常耗電，所以就需要具有充電功能的車(chē)載支架，如車(chē)載無(wú)線充支架。

但在現(xiàn)有技術(shù)中，車(chē)載無(wú)線充支架具有以下缺點(diǎn)：車(chē)載無(wú)線充支架僅能持續(xù)對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行充電，當(dāng)電子設(shè)備的電量充滿時(shí)，只能通過(guò)斷開(kāi)電子設(shè)備和車(chē)載無(wú)線充支架的連接或者斷開(kāi)車(chē)載無(wú)線充支架和外部接口的連接實(shí)現(xiàn)停止充電。如通過(guò)拔取車(chē)載無(wú)線充支架的數(shù)據(jù)線的方式，使用時(shí)則需要再次連接，該過(guò)程需頻繁插拔充電數(shù)據(jù)線，操作麻煩。如采用將已經(jīng)充滿電量的電子設(shè)備從支架上取下來(lái)的方式，則支架無(wú)法對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行支撐，不便于用戶使用電子設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)航之類(lèi)的操作。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提出了一種車(chē)載無(wú)線充支架，可通過(guò)電源開(kāi)關(guān)控制無(wú)線充電模塊對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電和停止通電，則無(wú)需用戶通過(guò)拔取數(shù)據(jù)線的方式以停止充電，從而減少用戶操作步驟，提高使用的便利性。

具體通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種車(chē)載無(wú)線充支架，包括支架主體和無(wú)線充電模塊，所述無(wú)線充電模塊設(shè)置于所述支架主體上，用于對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電；所述無(wú)線充電模塊設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)，以基于所述電源開(kāi)關(guān)控制所述無(wú)線充電模塊對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電或停止充電。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述無(wú)線充電模塊包括MCU控制模塊、輸入接口、功率開(kāi)關(guān)管、高頻諧振電路模塊以及無(wú)線充線圈；所述輸入接口、所述功率開(kāi)關(guān)管、所述高頻諧振電路模塊以及所述無(wú)線充線圈依次連接；所述MCU控制模塊分別連接所述輸入接口和所述功率開(kāi)關(guān)管；

所述電源開(kāi)關(guān)與所述MCU控制模塊連接。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述無(wú)線充電模塊還包括DC-DC轉(zhuǎn)換器以及馬達(dá)電機(jī)，所述馬達(dá)電機(jī)連接所述MCU控制模塊；

所述輸入接口、所述DC-DC轉(zhuǎn)換器以及所述馬達(dá)電機(jī)依次連接，所述馬達(dá)電機(jī)用于移動(dòng)所述無(wú)線充線圈，以使得所述無(wú)線充線圈與外部電子設(shè)備的充電線圈形成同心圓，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最快速度的充電。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述功率開(kāi)關(guān)管包括半橋開(kāi)關(guān)管或全橋開(kāi)關(guān)管。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述無(wú)線充電模塊還包括LDO，所述輸入接口、所述LDO以及所述MCU控制模塊依次連接，用于給所述MCU控制模塊工作時(shí)提供穩(wěn)定的電源供電。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述無(wú)線充電模塊還包括驅(qū)動(dòng)電路，所述MCU控制模塊、所述驅(qū)動(dòng)電路以及所述功率開(kāi)關(guān)管依次連接，以通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)所述功率開(kāi)關(guān)管工作。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述無(wú)線充電模塊還包括調(diào)制解調(diào)模塊，所述MCU控制模塊、所述調(diào)制解調(diào)模塊以及所述高頻諧振電路模塊依次連接。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述電源開(kāi)關(guān)與所述MCU控制模塊之間為有線連接或無(wú)線連接。

在一個(gè)具體實(shí)施例中，所述無(wú)線充電模塊密封在支架主體的內(nèi)部。