[實用新型]線束結構和具有其的車輛

有效

• 申請號: 202221454008.1
• 申請日: 2022-06-09
• 公開（公告）號: CN217882666U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 汪春剛;馬志鵬;杜忌;張莎;鄭伯陽;王艷東
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 趙靜

本實用新型公開了一種線束結構和具有其的車輛，線束結構包括：線束收納件和安裝座。線束收納件用于收束線束；線束收納件安裝在安裝座上，安裝座包括本體、鎖緊件和驅動件，本體具有夾持槽，鎖緊件安裝在夾持槽內，驅動件驅動鎖緊件沿夾持槽的厚度方向活動，以與夾持槽的頂壁配合夾持在安裝板。通過設置線束收納件，對線束進行收束整理；通過對安裝座進行夾持設計，使得安裝座能夠夾持在安裝板上，這樣，便無需在安裝板上提前開孔，再使用標準件將安裝座固定在安裝板上，夾持的設計縮減了裝配時間，使安裝座的裝配更加方便快捷，同時，夾持的設計方式也不用受限于周邊布置空間的設置，也不占用過多的空間和孔位尺寸，適用范圍廣，且能夠靈活安裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種線束結構和具有其的車輛。

背景技術

傳統的縱梁腹面固定支架的方式，需要車架提前設計開孔，并通過標準件安裝，同時受限于周邊布置空間的限制，此方式占用較多的縱梁腹面空間，且也不夠靈活。

發明內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型在于提出一種線束結構，使得可以不用在車輛縱梁翼面上先進行打孔才能安裝線束結構了，只需通過簡單的夾持便可將線束結構安裝在車輛的縱梁翼面上，這樣，使得安裝變得靈活便捷，不占用空間，縮減了裝配時間，節省了生產成本，且適用范圍廣。

根據本實用新型實施例的線束結構包括：線束收納件和安裝座。線束收納件用于收束線束；線束收納件安裝在所述安裝座上，安裝座包括本體、鎖緊件和驅動件，本體具有夾持槽，鎖緊件安裝在夾持槽內，驅動件驅動鎖緊件沿夾持槽的厚度方向活動，以與夾持槽的頂壁配合夾持在安裝板。

根據本實用新型實施例的線束結構，通過設置線束收納件，對線束進行收束整理；通過對安裝座進行夾持設計，使得安裝座能夠夾持在安裝板上，這樣，便無需在安裝板上提前開孔，再使用標準件將安裝座固定在安裝板上，夾持的設計減少了安裝步驟，縮減了裝配時間，使安裝座的裝配更加方便快捷，同時，夾持的設計方式也不用受限于周邊布置空間的設置，也不占用過多的空間和孔位尺寸，適用范圍廣，且能夠靈活安裝。

另外，根據本實用新型的線束結構，還可以具有如下附加的技術特征：

在一些實施例中，所述驅動件包括傳動桿，所述傳動桿可轉動地安裝在所述安裝座上，所述傳動桿的至少部分具有外螺紋，所述鎖緊件包括滑塊，所述滑塊具有與所述外螺紋配合的內螺紋。

在一些實施例中，所述夾持槽的底壁和兩個側壁構造出滑槽，所述滑塊配合在所述滑槽內。

在一些實施例中，所述傳動桿的長度方向與所述夾持槽的厚度方向垂直，所述傳動桿與所述安裝座配合的孔位為條形孔，所述條形孔沿所述夾持槽的厚度方向延伸，其中，所述夾持槽的底壁具有斜面。

在一些實施例中，所述傳動桿由螺桿或者螺釘構成。

在一些實施例中，所述本體上形成有至少一個耳板，所述耳板上形成有安裝孔，所述線束收納件安裝在所述安裝孔上。

在一些實施例中，所述線束收納件包括扎帶，所述扎帶穿設在所述安裝孔上。

在一些實施例中，所述夾持槽的所述頂壁和/或所述鎖緊件朝向所述頂壁的側面具有防滑齒。

在一些實施例中，所述本體上還形成有至少一個加強筋，所述加強筋至少部分環繞所述夾持槽。

本實用新型還提出一種具有上述實施例的車輛，線束結構安裝在縱梁翼面上。通過利用安裝座上的夾持機構，將線束結構安裝在車輛的縱梁翼面上，使得布置在縱梁翼面上的線束能夠被線束結構進行收束整理，布置整齊，且不占用空間。