[實用新型]一種叉車擋貨架生產用焊接設備

有效

• 申請號: 202221416006.3
• 申請日: 2022-06-08
• 公開（公告）號: CN217551649U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 蘇良磁
• 申請（專利權）人: 晉江市中德順鋼結構件工程發展有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00;B23K101/06
• 代理公司: 泉州協創知識產權代理事務所(普通合伙) 35231
• 代理人: 鄭浩

本實用新型涉及一種叉車擋貨架生產用焊接設備，包括承載移動機構和兩個轉動焊接移動機構，兩個轉動焊接移動機構分別位于承載移動機構的兩側且對向設置；承載移動機構包括升降臺和第一移動組件，升降臺上表面形成有限位槽，升降臺兩個與轉動焊接移動機構相對應的面形成有2個讓位缺口，第一移動組件用于驅動升降臺前后移動；轉動焊接移動機構包括安裝座、轉動盤、焊接機械手和第二移動組件，焊接機械手安裝在安裝座的上表面，轉動盤設置在安裝座朝向升降臺的一面，轉動盤朝外的一面形成有兩個間隔設置的伸入柱，伸入柱與讓位缺口相對應，第二移動組件驅動安裝座遠離或靠近升降臺，通過上述機構進行制作擋貨架，自動化程度高，還可以降低工人勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于焊接器械技術領域，具體涉及一種叉車擋貨架生產用焊接設備。

背景技術

目前，叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等。

現有的叉車為了運輸高度較高的貨物，會在叉車前安裝一個擋貨架，目前擋貨架的制作方式都是通過人工焊接進行制作，智能化程度低，有鑒于此，遂有了本方案的產生。

實用新型內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種叉車擋貨架生產用焊接設備，它自動化程度高，而且能夠降低工人勞動強度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種叉車擋貨架生產用焊接設備，包括承載移動機構和兩個轉動焊接移動機構，兩個所述轉動焊接移動機構分別位于承載移動機構的兩側且對向設置；

所述承載移動機構包括升降臺和第一移動組件，所述升降臺上表面形成有與擋貨架水平截面形狀相同的限位槽，所述升降臺兩個與轉動焊接移動機構相對應的面形成有2個間隔設置的讓位缺口，所述讓位缺口與限位槽相連通，所述第一移動組件用于驅動升降臺前后移動；

所述轉動焊接移動機構包括安裝座、轉動盤、焊接機械手和第二移動組件，所述焊接機械手安裝在安裝座的上表面，所述轉動盤設置在安裝座朝向升降臺的一面，所述轉動盤朝外的一面形成有兩個間隔設置的伸入柱，兩根所述伸入柱與兩個讓位缺口相對應，所述第二移動組件驅動安裝座遠離或靠近升降臺。

所述承載移動機構還包括移動座，所述移動座上表面形成有四根矩陣分布的導向柱，所述升降臺下表面形成有四個矩陣分布的導向孔，所述導向柱和導向孔相適配，所述移動座上表面中心形成有轉動螺桿，所述升降臺的下表面中心形成有螺紋孔，所述轉動螺桿與螺紋孔相適配。

所述第一移動組件包括第一導軌，所述移動座下表面形成有第一導軌槽，所述第一導軌槽與第一導軌相適配。

所述第二移動組件包括第二導軌，所述安裝座下表面形成有第二導軌槽，所述第二導軌槽與第二導軌相適配。

所述焊接機械手為6軸焊接機械手。

所述讓位缺口豎直截面呈半圓形，所述讓位缺口直徑大于伸入柱直徑。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型將未焊接的方管按順序放置在升降臺的限位槽內，兩根與讓位缺口相鄰的方管形成有與讓位缺口相對應的限位孔，第一移動組件驅動升降臺移動到2個安裝座之間，焊接機械手對限位槽內的方管進行初步焊接，第二移動組件驅動安裝臺朝升降臺移動，使得伸入柱伸入從讓位缺口升入到位于最靠近安裝臺的方管的限位孔內，升降臺下降，第一移動組件驅動升降臺后退，兩個轉動盤開始轉動，由方管初步焊接的擋貨架轉動翻面，焊接機械手對擋貨架進行再次焊接，經過轉動盤與焊接機械手的配合，完成擋貨架的焊接。

附圖說明

圖1為本實用新型中焊接后擋貨架的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種叉車擋貨架生產用焊接設備的立體結構示意圖；