[實用新型]一種潛艇雷達的舷外裝置有效
| 申請號: | 202221299071.2 | 申請日: | 2022-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN217641758U | 公開(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發明(設計)人: | 王文軍;汪世勇;任進良;張亞喬;柳志鑫;荊恒;唐北奇;梁猛;彭良;王圣超;劉亮;張龍敏 | 申請(專利權)人: | 陜西長嶺電子科技有限責任公司 |
| 主分類號: | H01Q1/34 | 分類號: | H01Q1/34;H01Q1/22;H01Q1/24;H01Q1/36;H01Q1/42;H01Q1/50;H01R13/52;H04B1/40 |
| 代理公司: | 陜西電子工業專利中心 61205 | 代理人: | 王品華 |
| 地址: | 721006 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 潛艇 雷達 裝置 | ||
1.一種潛艇雷達的舷外裝置,包括天線單元(1)和驅動單元(3),其特征在于:
所述天線單元(1)包含兩條功能獨立的微波信號通道,能同時進行雷達電磁波的發射和接收;
所述驅動單元(3),其與天線單元(1)之間設有收發單元(2),三者之間密封連接,且各自外部均設有耐水壓密封外殼,形成一個耐水壓密封體;
所述收發單元(2)內部設有收發模塊(23)和測控模塊(24),該收發模塊用于產生預定波形和頻率的微波信號傳輸給天線單元,并對天線單元接收到的微波信號進行下變頻處理,該測控模塊用于測量監控收發模塊的收發行為及性能參數,并反饋傳輸給艙內設備;
所述驅動單元(3),采用電驅動帶動天線單元旋轉,其內部充滿絕緣液體介質,以避免海水進入損壞驅動部件,該驅動單元底部設有水密電纜組件(4),用于與舷內設備的電氣連接。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述天線單元(1)包括天線(11)和天線罩(12),該天線采用平板裂縫陣列天線,其包含發射天線陣列和接收天線陣列,形成兩條功能獨立的微波信號通道,發射天線陣列與接收天線陣列之間設有隔離結構以滿足收發隔離度要求;該天線罩包覆整個天線,且內腔的大小形狀與天線外形的大小形狀一致。
3.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述收發單元(2)的耐水壓密封外殼包括殼體(21)和窗蓋(22),該殼體為側面開窗的圓筒形,其與窗蓋(22)連接為一體并保持密封,窗蓋能反復拆卸,便于收發單元內的模塊測試維修。
4.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述驅動單元(3)包括機械密封組件(31)、外殼(32)、主軸(33)、電機(34)、匯流環(35)、旋變發送機(36)、鎖死裝置(37)及壓力平衡補償裝置(38);
該機械密封組件(31)設置在主軸上半部分與殼體之間,以實現主軸與外殼之間的旋轉動密封;
該外殼(32)為圓筒形的密封體,保護其內部的零部件及元器件不被海水侵蝕損壞;
該主軸(33)為空心軸,并設置在外殼(32)的腔體內,用于與收發單元固定連接,并帶動收發單元與天線單元旋轉;
該電機(34)設置在外殼(32)與主軸(33)之間,用于驅動主軸旋轉;
該匯流環(35)布置在主軸(33)內部,用于使主軸與外殼之間形成信號連續的連接,提供可靠穩定的多通道信號電氣傳輸,避免電纜纏繞現象;
該旋變發送機(36)套于主軸(33)下端,用于產生主軸角位置信號;
該鎖死裝置(37)布置在主軸(33)下面,用于在斷電后保護主軸不再轉動,使舷外裝置可以定向升降和回收;
該壓力平衡補償裝置(38)安裝在外殼(32)底部,用于平衡外殼內部的液體介質和外部介質的壓力差,以避免海水進入驅動單元內部,提高驅動單元可靠性。
5.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述水密電纜組件(4)由水密電纜(42)和水密電連接器(41)連接組成,該水密電連接器用于與驅動單元密封連接,該水密電纜具有縱向水密性能。
6.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述驅動單元(3)內部的絕緣液體采用變壓器油。
7.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于,所述電機(34)采用永磁交流伺服力矩電機。
8.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于,所述機械密封組件(31)采用雙端面機械密封結構。
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