[實用新型]一種追日型太陽能路燈桿的驅動機構有效
| 申請號: | 202221242078.0 | 申請日: | 2022-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN217545965U | 公開(公告)日: | 2022-10-04 |
| 發明(設計)人: | 何祖才;饒義召;何少彬 | 申請(專利權)人: | 宜賓市鴻成達光電照明有限公司 |
| 主分類號: | H02S20/32 | 分類號: | H02S20/32;F21S9/03;F21W131/103 |
| 代理公司: | 北京奧肯律師事務所 11881 | 代理人: | 王娜 |
| 地址: | 644000 四川省宜賓市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 追日型 太陽能 路燈 驅動 機構 | ||
本實用新型公開了一種追日型太陽能路燈桿的驅動機構,包括燈柱,所述燈柱頂端一側固定安裝橫桿,所述橫桿一端開設有活動槽,所述活動槽內設有水平軸向位置的活動桿,所述活動桿頂面一側嵌入有第二電機,所述第二電機的輸出軸固定安裝橫板,所述橫板頂面固定安裝第三電機,該種追日型太陽能路燈桿的驅動機構,通過設置橫桿、活動槽、第一電機、絲桿、活動桿、第二電機、橫板、第三電機、轉桿、支撐板、光學傳感器和控制器,可以完成對太陽能電池板位置的調節,不僅能避免綠植葉片對太陽能電池板遮擋影響其正常吸收太陽能,且能多方位調節其位置角度,使其始終正對太陽,從而能提高太陽能電池板對太陽能的吸收利用效率。
技術領域
本實用新型涉及太陽能路燈技術領域,特別是涉及一種追日型太陽能路燈桿的驅動機構。
背景技術
城市的道路兩邊通常都設有路燈,為人們和車輛提供照明作用,目前為了節約能源,通常在路燈桿上設有太陽能電池板,通過太陽能電池板吸收太陽能將其轉化為電能為路燈照明提供電量,具有一定的環保作用;
但目前的太陽能電池板通常位置固定,路邊可能有大樹等綠植的葉片將太陽能電池板遮擋,無法對太陽能進行很好的吸收利用,同時即使沒有葉片遮擋,隨著太陽運動,太陽能電池板也無法在白天有太陽的全時間段吸收太陽能,太陽能的利用率較低。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種能自動調節太陽能電池板的位置、提高太陽能的利用率的追日型太陽能路燈桿的驅動機構。
為解決上述技術問題,本實用新型提供如下技術方案:一種追日型太陽能路燈桿的驅動機構,包括燈柱,所述燈柱頂端一側固定安裝橫桿,所述橫桿一端開設有活動槽,所述活動槽內設有水平軸向位置的活動桿,所述活動桿頂面一側嵌入有第二電機,所述第二電機的輸出軸固定安裝橫板,所述橫板頂面固定安裝第三電機,所述第三電機的輸出軸固定安裝轉桿,所述轉桿頂面固定安裝支撐板,所述支撐板頂面固定安裝太陽能電池板,所述太陽能電池板頂面固定安裝光線傳感器,所述橫桿底面固定安裝控制器,所述光線傳感器信號連接控制器,所述控制器信號連接第二電機和第三電機。
優選的,所述活動槽內壁一側固定安裝第一電機,所述第一電機的輸出軸固定安裝絲桿,所述絲桿表面螺紋連接活動桿,所述控制器信號連接第一電機。
優選的,所述燈柱一側上方固定安裝支撐桿,所述支撐桿位于橫桿正下方,所述支撐桿一端固定安裝燈體。
優選的,所述活動桿一端開設有和絲桿適配的通孔。
優選的,所述第二電機的輸出軸垂直于活動桿頂面,所述第三電機的輸出軸平行于活動桿頂面。
與現有技術相比,本實用新型能達到的有益效果是:
本實用新型通過設置橫桿、活動槽、第一電機、絲桿、活動桿、第二電機、橫板、第三電機、轉桿、支撐板、光學傳感器和控制器,可以完成對太陽能電池板位置的調節,不僅能避免綠植葉片對太陽能電池板遮擋影響其正常吸收太陽能,且能多方位調節其位置角度,使其始終正對太陽,從而能提高太陽能電池板對太陽能的吸收利用效率。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結構示意圖;
圖2為本實用新型活動桿和橫板結構安裝示意圖;
圖3為本實用新型橫板、第三電機、轉桿、支撐板、太陽能電池板和光線傳感器結構示意圖;
其中:1、燈柱;2、橫桿;3、活動槽;4、第一電機;5、絲桿;6、活動桿;7、第二電機;8、橫板;9、第三電機;10、轉桿;11、支撐板;12、太陽能電池板;13、光線傳感器;14、控制器;15、支撐桿;16、燈體。
具體實施方式
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