[實用新型]一種自動掃軌器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221234220.7
• 申請日: 2022-05-23
• 公開（公告）號: CN217532849U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高憲強(qiáng);程旭;田志偉;江凌;戴明;徐亮
• 申請（專利權(quán)）人: 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司
• 主分類號: B61F19/06
• 分類號: B61F19/06
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 郭士超

1.一種自動掃軌器，其特征在于，所述自動掃軌器包括：

底板，安裝于有軌車輛；

清掃組件，包括驅(qū)動電機(jī)、聯(lián)軸、主軸和刷子，所述驅(qū)動電機(jī)安裝于所述底板且與所述聯(lián)軸一端傳動連接，所述聯(lián)軸內(nèi)設(shè)有沿軸向分布的槽孔，所述主軸的一端設(shè)有與所述槽孔配合的軸頭，所述軸頭穿設(shè)于所述槽孔以使所述主軸可隨所述聯(lián)軸轉(zhuǎn)動，所述主軸另一端與所述刷子連接；

滑動組件，包括第一擋板、第二擋板、軸承架、軸承、復(fù)位彈性件、電磁鐵、至少一根滑桿和卡簧，所述第一擋板和所述第二擋板間隔地安裝于所述底板，所述第一擋板相較于所述第二擋板靠近所述聯(lián)軸設(shè)置，所述主軸依次活動穿設(shè)于所述第一擋板和所述第二擋板，所述主軸裝配有軸承，所述軸承安裝于所述軸承架，所述軸承架設(shè)于所述第一擋板和所述第二擋板之間，所述滑桿固定于所述第二擋板且活動穿設(shè)于所述第一擋板和所述軸承架，所述復(fù)位彈性件設(shè)于所述軸承架與所述第二擋板之間，所述電磁鐵安裝于所述第二擋板靠近所述軸承架的一側(cè)，所述軸承架由強(qiáng)磁性材料制成，所述卡簧安裝于所述主軸且設(shè)置于所述軸承的兩側(cè)；

控制組件，以控制所述電磁鐵的通電與否。

2.如權(quán)利要求1所述的自動掃軌器，其特征在于，所述復(fù)位彈性件包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套設(shè)于所述滑桿，所述復(fù)位彈簧設(shè)于所述第二擋板和所述軸承架之間。

3.如權(quán)利要求1所述的自動掃軌器，其特征在于，所述滑動組件包括分置于所述主軸兩側(cè)的兩根滑桿。

4.如權(quán)利要求1所述的自動掃軌器，其特征在于，所述滑桿通過螺紋連接的方式固定于所述第二擋板。

5.如權(quán)利要求1所述的自動掃軌器，其特征在于，所述控制組件包括均安裝于所述底板的控制器、第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器和所述第二傳感器均設(shè)于所述第一擋板和所述第二擋板之間，所述第一傳感器與所述電磁鐵未工作時所述軸承架的位置平齊，所述第二傳感器與所述電磁鐵工作時所述軸承架的位置平齊，所述控制器均與所述第一傳感器以及所述第二傳感器信號連接，所述控制器均與所述驅(qū)動電機(jī)以及所述電磁鐵電氣連接。

6.如權(quán)利要求5所述的自動掃軌器，其特征在于，所述控制器設(shè)于所述驅(qū)動電機(jī)和所述第一擋板之間，且設(shè)于所述底板的側(cè)邊。

7.如權(quán)利要求1所述的自動掃軌器，其特征在于，所述槽孔的徑向橫截面呈十字形設(shè)置，所述軸頭的橫截面呈十字形設(shè)置。

8.如權(quán)利要求1-7中任一項所述的自動掃軌器，其特征在于，所述有軌車輛包括過跨車，所述底板固定安裝于所述過跨車。

9.如權(quán)利要求8所述的自動掃軌器，其特征在于，所述控制組件接入到過跨車控制系統(tǒng)中。

10.如權(quán)利要求1所述的自動掃軌器，其特征在于，所述控制組件配置有遠(yuǎn)程遙控器。