[實用新型]一種轉子發動機的偏心軸軸套總成及轉子發動機

有效

• 申請號: 202221230697.8
• 申請日: 2022-05-19
• 公開（公告）號: CN217270473U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 趙賀;鄭強;趙芬芬
• 申請（專利權）人: 陜西新研氫能科技有限公司
• 主分類號: F02B53/00
• 分類號: F02B53/00;F02B55/00
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 項莉莉

本申請提供一種轉子發動機的偏心軸軸套總成及轉子發動機；其中，轉子發動機的偏心軸軸套總成，包括第一軸套和與第一軸套同軸設置的第二軸套；第一軸套背向第二軸套的一端上設有偏心軸孔，偏心軸孔的軸線偏離第一軸套的軸線，偏心軸孔用于穿設偏心軸；第一軸套面向第二軸套的一端設有第一限位部，第二軸套面向第一軸套的一端設有第二限位部，第一限位部用于與第二限位部對接，以定位第一軸套和第二軸套。根據本申請實施例提供的轉子發動機的偏心軸軸套總成及轉子發動機，能夠方便的對偏心軸軸套總成進行定位，方便偏心軸軸套總成的安裝和連接，提高了轉子發動機的裝配效率以及節省了轉子發動機的加工生產成本。

技術領域

本申請屬于發動機技術領域，具體涉及一種轉子發動機的偏心軸軸套總成及轉子發動機。

背景技術

在日常出行中，交通工具主要包括摩托車、小汽車、公交車等短途交通運輸工具；另外，長途運輸工具也有飛機、直升機等。謝謝交通運輸工具均需要發動機(通常也被稱為內燃機)通過燃燒化石燃料作為驅動力，對交通工具進行驅動。另外，在航天航空領域以及均是領域的諸多運輸工具也需要發動機來驅動。發動機主要包括活塞發動機、渦輪發動機和轉子發動機等幾種類型；其中，轉子發動機的轉子在缸體內高速轉動，從而向外輸出功率。

通常，為提高轉子發動機的輸出功率，將轉子發動機設計為多缸相連的結構，相鄰缸體內的轉子可以通過偏心軸進行連接。

但是，目前的偏心軸軸套連接存在定位困難，裝配效率較低的問題。

實用新型內容

本申請提供一種轉子發動機的偏心軸軸套總成及轉子發動機，能夠方便的對偏心軸軸套總成進行定位，方便偏心軸軸套總成的安裝和連接，提高了轉子發動機的裝配效率以及節省了轉子發動機的加工生產成本。

根據本申請實施例的第一個方面，提供了一種轉子發動機的偏心軸軸套總成，包括第一軸套和與第一軸套同軸設置的第二軸套；第一軸套背向第二軸套的一端上設有偏心軸孔，偏心軸孔的軸線偏離第一軸套的軸線，偏心軸孔用于穿設偏心軸；

第一軸套面向第二軸套的一端設有第一限位部，第二軸套面向第一軸套的一端設有第二限位部，第一限位部用于與第二限位部對接，以定位第一軸套和第二軸套。

本申請實施例中，通過在第一軸套背向第二軸套的一端設置偏心軸孔，偏心軸孔的軸線偏離第一軸套的軸線，這樣，能夠方便偏心軸的安裝定位，提升了偏心軸的安裝定位效率。另外，在第一軸套面向第二軸套的一端設置第一限位部，在第二軸套面向第一軸套的一端設置第二限位部，在安裝連接第一軸套和第二軸套時，可以通過第一限位部和第二限位部的對接對第一軸套和第二軸套進行定位，從而能夠方便定位第一軸套和第二軸套，提升了第一軸套和第二軸套的安裝連接效率，提高了轉子發動機的裝配效率以及節省了轉子發動機的加工生產成本。

在一種可選的設計方式中，第一限位部位于第一軸套的軸心，第二限位部位于第二軸套的軸心。

這樣，將第一限位部設置在第一軸套的軸心，第二限位部設置在第二軸套的軸心，能夠方便，第一限位部和第二限位部的對接，從而方便了對第一軸套和第二軸套的定位，提升了第一軸套和第二軸套的安裝連接效率。

在一種可選的設計方式中，第一限位部凸出于第一軸套的端面；第二限位部凹陷于第二軸套的端面；第一限位部的至少部分可嵌入至第二限位部內。

這樣的設置方式，在安裝連接第一軸套和第二軸套時，可以通過將凸出的第一限位部插入/嵌入至凹陷的第二限位部內，從而能夠方便快速的對第一軸套和第二軸套進行定位，提升了第一軸套和第二軸套的安裝連接效率。

在一種可選的設計方式中，第一限位部凹陷于第一軸套的端面；第二限位部凸出于第二軸套的端面；第一限位部的至少部分套設于第二限位部的外周。