[實用新型]補鋰裝置和極片結構有效
| 申請號: | 202221230327.4 | 申請日: | 2022-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN217544659U | 公開(公告)日: | 2022-10-04 |
| 發明(設計)人: | 李云明;和沖沖;張二勇;李鵬;高飛;楊紅新 | 申請(專利權)人: | 蜂巢能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/139 | 分類號: | H01M4/139;H01M4/13;H01M4/134;H01M4/1395 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 侯春揚 |
| 地址: | 213200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 結構 | ||
本實用新型提供了一種補鋰裝置和極片結構,補鋰裝置用于將金屬鋰膜涂覆到電池的負極極片上,補鋰裝置包括:滾輪組件,滾輪組件包括放卷輥和收卷輥,放卷輥和收卷輥之間設置有載體膜,載體膜用于裝載金屬鋰膜;載體膜纏繞在放卷輥和收卷輥上,載體膜可移動地設置,以將金屬鋰膜傳送至極片處;鋰帶放卷輥,鋰帶放卷輥上纏繞有鋰帶;壓延輥,壓延輥用于擠壓鋰帶和載體膜,以在載體膜上形成金屬鋰膜;涂覆機構,涂覆機構設置在鋰帶放卷輥和壓延輥之間,涂覆機構用于向鋰帶上涂覆離型劑,以調節金屬鋰膜與載體膜之間的離型力,本實用新型提的補鋰裝置解決了現有技術中的補鋰裝置對鋰電池進行補鋰的成本高的問題。
技術領域
本實用新型涉及鋰電池領域,具體而言,涉及一種補鋰裝置和極片結構。
背景技術
鋰離子電池由于具有高能量密度、長循環壽命、無記憶效應等優勢而成為消費類電子電池與新能源汽車動力電池的首選。然而鋰離子電池電極材料首次充放電過程固態電解質膜(SEI膜)形成造成的鋰損耗限制了鋰離子電池能量密度的發揮,再硅基負極材料體系中表現尤為明顯,而循環過程中副反應引起的活性鋰損耗造成循環壽命縮短,對極片補鋰是提升鋰離子電池能量密度與循環壽命有效手段。
鋰箔補鋰技術在安全性、成本、效率方面具備優勢,然而現有的補鋰裝置在補鋰過程需消耗極片雙倍面積的載體膜,且該載體膜不能重復利用,造成補鋰成本過高。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種補鋰裝置和極片結構,以解決現有技術中的補鋰裝置對鋰電池進行補鋰的成本高的問題。
為了實現上述目的,根據本實用新型的一個方面,提供了一種補鋰裝置,用于將金屬鋰膜涂覆到電池的負極極片上,補鋰裝置包括:滾輪組件,滾輪組件包括:放卷輥和收卷輥,放卷輥和收卷輥之間設置有載體膜,載體膜用于裝載金屬鋰膜;載體膜纏繞在放卷輥和收卷輥上,載體膜可移動地設置,以將金屬鋰膜傳送至極片處;鋰帶放卷輥,鋰帶放卷輥上纏繞有鋰帶;壓延輥,壓延輥用于擠壓鋰帶和載體膜,以在載體膜上形成金屬鋰膜;涂覆機構,涂覆機構設置在鋰帶放卷輥和壓延輥之間,涂覆機構用于向鋰帶上涂覆離型劑,以調節金屬鋰膜與載體膜之間的離型力。
進一步地,壓延輥包括第一壓延輥和第二壓延輥,第一壓延輥和第二壓延輥設置在涂覆機構的下游,第一壓延輥和第二壓延輥之間的距離可調節地設置,以擠壓鋰帶和載體膜。
進一步地,載體膜的一面具有用于承載金屬鋰膜的載體膜側,載體膜的另一面具有粗糙面側;第一壓延輥用于與載體膜側抵接,第二壓延輥用于與粗糙面側抵接;其中,第一壓延輥和第二壓延輥均可轉動地設置,第一壓延輥的線速度是第二壓延輥的線速度的0.05倍至0.5倍。
進一步地,滾輪組件包括:第一壓延輔助輥,第一壓延輔助輥設置在第一壓延輥遠離第二壓延輥的一側,第一壓延輔助輥用于推動第一壓延輥;第二壓延輔助輥,第二壓延輔助輥設置在第二壓延輥遠離第一壓延輥的一側,第二壓延輔助輥用于推動第二壓延輥;其中,第一壓延輔助輥和第二壓延輔助輥的取值范圍均為200mm至500mm。
進一步地,涂覆機構包括與載體膜側相對設置的第一涂覆機構和與載體膜側設置的第二涂覆機構;以通過第一涂覆機構和第二涂覆機構向載體膜相對側和載體膜側的兩面金屬鋰分別涂覆不同種類的離型劑。
進一步地,滾輪組件包括轉移輥,轉移輥,轉移輥設置在涂覆機構的下游,轉移輥相對于極片可移動地設置,載體膜經過轉移輥和極片之間,以通過轉移輥將載體膜上的金屬鋰膜壓設在極片上。
進一步地,壓延輥的輥徑小于轉移輥的輥徑;和/或,壓延輥的輥徑的取值范圍均為100mm至200mm;和/或,轉移輥的輥徑的取值范圍均為200mm至500mm。
進一步地,滾輪組件為兩個,兩個滾輪組件相間隔地設置,兩個滾輪組件的轉移輥相對設置,以通過兩個滾輪組件的轉移輥對極片的相對兩側轉移金屬鋰膜。
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