[實用新型]一種電池包液冷裝置及液冷儲能系統

有效

• 申請號: 202221220618.5
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217848078U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 高原;王鵬;范冬冬
• 申請（專利權）人: 陽光儲能技術有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6568;H01M50/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 許利波

本實用新型涉及儲能技術領域，尤其涉及一種電池包液冷裝置及液冷儲能系統。該電池包液冷裝置包括輸入管路、輸出管路以及排氣閥組件，輸入管路的出口與電池包上流通通道的進口相連通，輸出管路與電池包上流通通道的出口相連通，輸入管路的最高端連通有可視管路，并且可視管路的最高端與輸出管路的最高端相平齊，排氣閥組件設置在輸出管路的最高端，不僅便于操作人員觀察管路中冷卻液的注入情況和氣泡情況，保證注液的可靠性，還能夠有效排除管路中的氣泡，保證精準注入冷卻液。液冷儲能系統通過應用上述電池包液冷裝置，不僅便于觀察管路中冷卻液的注入情況和氣泡情況，保證注液的可靠性，還能夠有效排除管路中的氣泡，保證精準注入冷卻液。

技術領域

本實用新型涉及儲能技術領域，尤其涉及一種電池包液冷裝置及液冷儲能系統。

背景技術

液冷儲能系統的內部設置有多組并排設置的電池簇，每個電池簇均由多個上下排布的電池包組成，電池包在工作過程中會產生一定的熱量，為了保證各個電池包的正常工作，液冷儲能系統內通常設置有液冷裝置，液冷裝置通過管路對各個電池包的流通通道中通入冷卻液，從而為各個電池包進行冷卻降溫。

液冷裝置管路中冷卻液的加入量不足或過剩將影響整個液冷儲能系統的降溫情況，進而影響電池包的工作效率。為了精準控制冷卻液的加入量，現有的技術通常采用液冷機組壓力的變化情況作為參考，或者根據操作人員的經驗判定冷卻液加入量。通過液冷機組壓力判斷方式受限于管路的阻力和冷卻液的流速，當管路中冷卻液流速較快時，管路中的氣泡增多，容易使管路的壓強增大，從而使得液冷機組出現誤判，造成冷卻液添加不足。此外，現有的液冷裝置中的管路也不便于操作人員觀察冷卻液的注入情況，若僅采用操作人員的經驗判斷，人為影響較大，容易造成冷卻液添加不足或添加過剩。

因此，亟需發明一種電池包液冷裝置及液冷儲能系統，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池包液冷裝置及液冷儲能系統，不僅便于觀察管路中冷卻液的注入情況和氣泡情況，保證注液的可靠性，還能夠有效排除管路中的氣泡，保證精準注入冷卻液。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電池包液冷裝置，包括：

輸入管路以及輸出管路，所述輸入管路的最高端連通有可視管路，并且所述可視管路的最高端與所述輸出管路的最高端相平齊，所述輸入管路的出口與電池包上流通通道的進口相連通，所述輸出管路與所述電池包上流通通道的出口相連通；以及

排氣閥組件，設置在所述輸出管路的最高端。

作為優選方案，所述排氣閥組件包括間隔設置在所述輸出管路最高端的自動排氣閥以及手動排氣閥，所述手動排氣閥的排氣效率大于所述自動排氣閥的排氣效率；當所述輸出管路中的氣泡值達到預設值時，開啟所述手動排氣閥。

作為優選方案，所述電池包液冷裝置還包括液冷機組，所述輸入管路包括：

輸入總管路，與所述液冷機組的出口相連通，并且設置在多個所述電池包上下排布組成的電池簇的底部；

多個輸入分支管，每個所述輸入分支管的一端均與所述輸入總管路相連通，并且所述輸入分支管由其與所述輸入總管路的連接端到其另一端向上延伸，每個所述輸入分支管的最高端均連通有所述可視管路；以及

多個進水軟管，每個所述輸入分支管上均間隔連通多個所述進水軟管，同一個所述輸入分支管上的每個所述進水軟管的出口分別與一個所述電池簇上對應的所述流通通道的進口相連通。

作為優選方案，所述輸入總管路包括相連通的輸入不銹鋼軟管以及輸入不銹鋼鋼管，所述輸入不銹鋼軟管與所述液冷機組的出口相連通，每個所述輸入分支管的一端均與所述輸入不銹鋼鋼管相連通。