[實(shí)用新型]閘式卸砟運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221208311.3
• 申請(qǐng)日: 2022-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN217347802U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳向華;王恒;張廷波;薛俊麒;薛鋒;王關(guān)生;賈志強(qiáng);劉仕會(huì);潘善軍;肖正洪;郭世歡;潘治洲;李柳鐵;郭忠;易月友;莫必強(qiáng);覃龍華;李輝建;駱燕;謝文志;李雨龍;何隆志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B61D47/00
• 分類號(hào): B61D47/00;B61D3/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 韋平忠

1.一種閘式卸砟運(yùn)輸車，包括有兩個(gè)容倉的車箱體，所述車箱體包括車廂上邊梁、車廂側(cè)板立柱、車廂側(cè)板和車廂下邊梁以及車箱斜底板；車廂側(cè)板立柱設(shè)置在車廂上邊梁和車廂下邊梁之間；所述車箱體兩端的所述車廂下邊梁下方安裝有輪對(duì)組，所述車廂下邊梁端頭設(shè)置有車鉤；其特征在于：所述容倉相對(duì)兩側(cè)設(shè)置有閘式的卸砟門；所述卸砟門左右兩側(cè)設(shè)置有卸砟門滑動(dòng)槽，所述卸砟門滑動(dòng)槽一端與所述車廂下邊梁固定連接，另一端與卸砟門托架連接；所述卸砟門安裝在所述卸砟門滑動(dòng)槽上，并通過連接鉸鏈組與液壓缸的液壓桿鉸接；在所述車箱體一端設(shè)置有內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過液壓油管路驅(qū)動(dòng)所述液壓缸從而控制所述卸砟門的開閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘式卸砟運(yùn)輸車，其特征在于：所述卸砟門包括長方形鋼板的基板，其兩條長邊處，一邊與卸砟門加強(qiáng)筋板焊接，所述卸砟門加強(qiáng)筋板與所述基板構(gòu)成的厚邊上焊有連接鉸鏈組的基座，另一邊設(shè)置成契形結(jié)構(gòu)；所述液壓缸安裝在所述卸砟門上方，固定于焊接在兩所述車廂側(cè)板立柱之間的液壓缸底座槽鋼上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閘式卸砟運(yùn)輸車，其特征在于：所述內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓油箱、液壓電控閥組；所述液壓電控閥組的液壓電控閥通過液壓油管路與所述液壓缸連通；所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)皮帶輪組驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電供整個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用從而驅(qū)動(dòng)所述液壓泵從所述液壓油箱泵油和控制所述液壓電控閥組達(dá)到最終控制所述卸砟門的開閉。