[實用新型]航空風擋玻璃結構件的吊運裝置

有效

• 申請號: 202221197171.4
• 申請日: 2022-05-17
• 公開（公告）號: CN217578016U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 吳倩穎;徐世勇;孫占海;陳文浩;曹玉彬;徐鵬;謝竹青;孫偉;龐浩然
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類號: B66C1/62
• 分類號: B66C1/62
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 李瀟

本實用新型公開了一種航空風擋玻璃結構件的吊運裝置,風擋玻璃端部邊緣具有裝配孔，包括：風擋玻璃外邊框；風擋玻璃內邊框，且風擋玻璃內邊框具有對應導通至裝配孔的階梯孔，階梯孔具有下沉孔部和上沉孔部，且下沉孔部內徑大于外沉孔部內徑；吊裝螺套，吊裝螺套由階梯孔嵌設入裝配孔；固態粘接膠層，固態粘接膠層填充于吊裝螺套和階梯孔之間；其中，風擋玻璃外邊框具有對應導通至吊裝螺套內壁的斜度孔。本實用新型通過組裝風擋玻璃內外邊框，并同時對應風擋玻璃的裝配孔安裝吊裝螺套，利用固定粘接膠層加強密封，阻止其自轉，保證穩定，然后配合吊環螺栓或平頭螺釘吊運或者密封裝配，提高大重量風擋玻璃的安裝及運輸的便捷性，高效性。

技術領域

本實用新型屬于玻璃吊運技術領域，具體地說，涉及一種航空風擋玻璃結構件的吊運裝置。

背景技術

航空玻璃層合結構件作為飛機的風擋玻璃，安裝在飛機駕駛艙機頭上，由于玻璃結構件重量大，不便于搬運、安裝操作，對該風擋玻璃結構產品施工造成困難。需要對風擋玻璃設計可以進行吊運的結構，便于安裝及拆卸搬運。

因此，一種便于吊運，能夠解決大重量風擋玻璃的安裝及運輸的裝置亟待研究。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種航空風擋玻璃結構件的吊運裝置，用于避免以往航空風擋玻璃重量大，搬運安裝效率低下的麻煩。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種航空風擋玻璃結構件的吊運裝置,風擋玻璃端部邊緣具有裝配孔，包括：

風擋玻璃外邊框，風擋玻璃外邊框覆設于風擋玻璃的端部外邊緣；

風擋玻璃內邊框，風擋玻璃內邊框覆設于風擋玻璃的端部內邊緣，且風擋玻璃內邊框具有對應導通至裝配孔的階梯孔，階梯孔具有下沉孔部和上沉孔部，且下沉孔部內徑大于上沉孔部內徑；

吊裝螺套，吊裝螺套由階梯孔嵌設入裝配孔；

固態粘接膠層，固態粘接膠層填充于吊裝螺套和階梯孔之間；

其中，風擋玻璃外邊框具有對應導通至吊裝螺套內壁的斜度孔。

根據本實用新型一實施方式，其中上述風擋玻璃外邊框至風擋玻璃之間設置有外緩沖膠墊層。

根據本實用新型一實施方式，其中上述風擋玻璃內邊框至風擋玻璃之間設置有內緩沖膠墊層，內緩沖膠墊層具有臺階，且位于風擋玻璃的內側厚度大于外側厚度，風擋玻璃內邊框對應內緩沖膠墊層設置臺階。

根據本實用新型一實施方式，其中上述斜度孔穿設平頭螺釘，且平頭螺釘螺紋配合吊裝螺套。

根據本實用新型一實施方式，其中上述斜度孔穿設吊環螺栓，吊環螺栓的下端螺紋配合吊裝螺套。

根據本實用新型一實施方式，其中上述吊裝螺套包括由上沉孔部穿設至裝配孔的上套部，及位于下沉孔部的下帽部，下帽部成腰圓形。

根據本實用新型一實施方式，其中上述吊裝螺套外壁具有壓花。

與現有技術相比，本實用新型可以獲得包括以下技術效果：

通過組裝風擋玻璃內外邊框，并同時對應風擋玻璃的裝配孔安裝吊裝螺套，利用固定粘接膠層加強密封，阻止其自轉，保證穩定，然后配合吊環螺栓或平頭螺釘吊運或者密封裝配，提高大重量風擋玻璃的安裝及運輸的便捷性，高效性。

當然，實施本實用新型的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：