[實用新型]一種齒輪壓合工裝

有效

• 申請號: 202221098222.8
• 申請日: 2022-05-09
• 公開（公告）號: CN217452843U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 王成良;孔新華;朱紹峰;段峰;侯瑩
• 申請（專利權）人: 泰安泰山福神齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 于晶晶

本實用新型公開了一種齒輪壓合工裝，其技術方案要點是包括底板，其用于對齒輪進行支撐；重錘，其設置在底板上方，其用于對底板上的兩齒輪施加向下的壓力；頂板，其設置在重錘上方；壓桿，其能夠在頂板上上下移動；橫桿，其設置在壓桿底部；豎桿，其底部一端連接在重錘頂部；以及關節軸承，橫桿與關節軸承的內圈連接，豎桿與關節軸承的外圈連接；通過設置關節軸承，在壓桿向下施加壓力的時候，關節軸承能夠調整豎桿的施力方向，使得豎桿保持豎直向下的施力方向，使得兩齒輪的在壓合時保持向下的受力，防止齒輪因側向應力而出現變形。

技術領域

本實用新型涉及齒輪壓合的技術領域，更具體的說，它涉及一種齒輪壓合工裝。

背景技術

齒輪壓合時發動機工作中常用的一種齒輪裝配形式，齒輪壓合后要去各齒輪的設計精度不能降低，否則將影響到發動機的工作性能。壓合過程中齒輪由于受力的原因而變形是導致精度降低的主要原因。

齒輪在進行壓合的工程當中，容易產生相對于豎直向下的作用力的側向分力，在側向分力的作用下容易造成齒輪的變形。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種齒輪壓合工裝，其通過設置關節軸承，在壓桿向下施加壓力的時候，關節軸承能夠調整豎桿的施力方向，使得豎桿保持豎直向下的施力方向，使得兩齒輪的在壓合時保持向下的受力，防止齒輪因側向應力而出現變形。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種齒輪壓合工裝，包括底板，其用于對齒輪進行支撐；

重錘，其設置在底板上方，其用于對底板上的兩齒輪施加向下的壓力；

頂板，其設置在重錘上方；

壓桿，其能夠在頂板上上下移動；

橫桿，其設置在壓桿底部；

豎桿，其底部一端連接在重錘頂部；

以及關節軸承，橫桿與關節軸承的內圈連接，豎桿與關節軸承的外圈連接。

通過采用上述技術方案，在壓桿向下施加壓力的時候，關節軸承能夠調整豎桿的施力方向，使得豎桿保持豎直向下的施力方向，使得兩齒輪的在壓合時保持向下的受力，防止齒輪因側向應力而出現變形。

本實用新型進一步設置為：所述重錘的底部固定連接有與齒輪接觸的軟墊。

通過采用上述技術方案，通過設置軟墊，使得重錘在施力過大的時候能夠進行緩沖，從而防止過度施力而造成齒輪變形。

本實用新型進一步設置為：所述壓桿螺紋連接在頂板上，豎桿轉動連接在重錘上且豎桿的轉動軸線豎直。

本實用新型進一步設置為：所述重錘當中設置有一與重錘轉動連接的轉盤，豎桿的底部一端伸入到重錘中與轉盤固定。

本實用新型進一步設置為：所述轉盤通過軸承與重錘轉動連接在一起。

本實用新型進一步設置為：所述軸承設置在轉盤底部且軸承設置為推力軸承。

通過采用上述技術方案，通過設置推力軸承，能夠防止轉盤向下施力時轉盤與重錘之間的轉動連接關系被破壞。

本實用新型進一步設置為：所述重錘的頂部設置有一凹槽，轉盤和軸承位于凹槽中，重錘的頂部設置有一將轉盤和軸承壓緊在凹槽中的壓板。

本實用新型進一步設置為：所述壓桿的底部設置有一耳座，橫桿設置在耳座上。

本實用新型進一步設置為：所述關節軸承設置為內螺紋關節軸承，豎桿頂部一端通過關節軸承的內螺紋與關節軸承的外圈連接。

綜上所述，本實用新型相比于現有技術具有以下有益效果：