[實用新型]軌道連接片及軌道玩具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221064440.X | 申請日: | 2022-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN217367147U | 公開(公告)日: | 2022-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱欽鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 朱欽鵬 |
| 主分類號: | A63H18/02 | 分類號: | A63H18/02;A63H33/10;A63H29/22;A63H31/08 |
| 代理公司: | 廣東南粵專利商標事務(wù)所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人: | 林逸平 |
| 地址: | 515800 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道 連接 玩具 | ||
本實用新型提供一種軌道連接片,通過在其連接主體的兩端設(shè)置公接頭和母接頭,使公接頭能夠收容于另一連接主體的母接頭內(nèi)并與其活動相連的方式,實現(xiàn)當多個軌道連接片連接成一軌道時,活動相連的公接頭和母接頭能夠使所述軌道形成直行道、或彎折形成彎道。本實用新型所提供的軌道連接片連接可形成直行和彎曲路段,杜絕因某種特定形狀的連接片丟失或損壞而造成無法拼接成完整軌道的情況,實用性更高。本實用新型還提供一種軌道玩具,通過在軌道連接片的外側(cè)壁上設(shè)置連接齒,并使玩具車的驅(qū)動組件與連接齒嚙合的方式,提高玩具車在軌道連接片上滑行的穩(wěn)定性,防止脫軌,使用安全性更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是關(guān)于一種涉及于軌道玩具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軌道連接片及軌道玩具。
背景技術(shù)
軌道玩具一般包括軌道和玩具車,玩具車在動力驅(qū)動下沿軌道滑動。為了構(gòu)建類似山道般蜿蜒曲折的軌道,現(xiàn)有技術(shù)中通常采用連接多個或彎曲、或平直的軌道連接片的方式實現(xiàn)。然而上述方式需要至少兩種不同形狀的軌道連接片,若其中一種形狀的軌道連接片丟失或損壞,則無法拼接形成完整的軌道,實用性較低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種軌道連接片及軌道玩具,通過一種形狀的軌道連接片即可連接形成直行或彎曲路段,解決現(xiàn)有技術(shù)中需要由至少兩種不同形狀的軌道連接片才能拼裝形成蜿蜒曲折的軌道的問題,提高實用性。
為了可達到前述的目的,本實用新型提供一種軌道連接片,包括:
連接主體,包括位于兩端的公接頭和母接頭、及位于外側(cè)壁上的連接齒,其中所述公接頭凸伸于所述連接主體上,所述母接頭凹設(shè)于所述連接主體內(nèi),且所述公接頭可收容于另一所述連接主體的母接頭內(nèi)并與其活動相連,所述連接齒的延伸方向與所述公接頭和所述母接頭的連線方向相同;
第一側(cè)翼,凸伸于所述連接主體的一外側(cè)壁,包括相背離設(shè)置的第一臺階和第二臺階,所述第一臺階與所述公接頭同側(cè)設(shè)置,所述第二臺階與所述母接頭同側(cè)設(shè)置,且所述第一臺階與另一所述第一側(cè)翼的第二臺階抵觸相連;及
第二側(cè)翼,凸伸于所述連接主體的另一外側(cè)壁,包括第三臺階和第四臺階,所述第三臺階與所述公接頭同側(cè)設(shè)置并與所述第一臺階相背離設(shè)置,所述第四臺階與所述母接頭同側(cè)設(shè)置并與所述第二臺階相背離設(shè)置,且所述第三臺階與另一所述第二側(cè)翼的第四臺階抵觸相連。
作為優(yōu)選方案,所述連接主體還包括位于外側(cè)壁上的導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽與所述連接齒相鄰設(shè)置。
作為優(yōu)選方案,所述連接主體還包括位于兩端的凸頭和凹口,所述凸頭可收容于另一所述連接主體的凹口內(nèi)并與其活動相連。
作為優(yōu)選方案,所述第一臺階的形狀與所述第二臺階的形狀相同,所述第三臺階的形狀與所述第四臺階的形狀相同。
作為優(yōu)選方案,所述第一側(cè)翼和所述第二側(cè)翼上還設(shè)置有防滑區(qū),所述第一側(cè)翼的防滑區(qū)位于與所述第一臺階相鄰的邊沿位置,所述第二側(cè)翼的防滑區(qū)位于與所述第四臺階相鄰的邊沿位置。
本實用新型還提供一種軌道玩具,包括若干如上述任一項所述的軌道連接片和一玩具車,所述玩具車包括殼體、連接于所述殼體內(nèi)的驅(qū)動組件、及與所述驅(qū)動組件驅(qū)動連接的車輪組,其中所述殼體覆蓋連接于所述軌道連接片的連接主體上,所述驅(qū)動組件部分外露于所述殼體上并與所述軌道連接片的連接齒嚙合,所述車輪組位于所述軌道連接片的第一側(cè)翼和第二側(cè)翼上。
作為優(yōu)選方案,所述殼體包括相連的車身和底盤,所述底盤相對所述連接主體的外側(cè)壁設(shè)置有一弧形凹槽,所述弧形凹槽的兩側(cè)相對設(shè)置有一開口。
作為優(yōu)選方案,所述驅(qū)動組件包括一電機、一齒輪組、兩個驅(qū)動輪和一傳動輪,其中所述齒輪組的一端固定于所述電機的轉(zhuǎn)軸上,所述齒輪組的另一端與所述傳動輪嚙合,兩個所述驅(qū)動輪通過所述開口與所述連接齒嚙合,且兩個所述驅(qū)動輪分別與所述齒輪組嚙合并受其驅(qū)動沿相反的方向轉(zhuǎn)動,所述傳動輪固定于所述車輪組的連接軸上。
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