[實用新型]液冷端子連接結構和充電裝置

有效

• 申請號: 202221045472.5
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217881970U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 杜青林;肖飛;徐文軍;楊騰;張強
• 申請（專利權）人: 深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司;深圳市沃爾核材股份有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H05K7/20;B60L53/16;B60L53/302
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 郭子氚

本實用新型公開一種液冷端子連接結構和充電裝置，其中液冷端子連接結構包括轉接頭、兩連接件以及兩冷卻管，轉接頭內形成有空腔，轉接頭設置有與空腔相連通的第一開口和第二開口；兩連接件內均形成有流道，兩連接件分別通過第一開口和第二開口與轉接頭連接，以使兩流道均與空腔相連通；兩冷卻管分別與兩連接件遠離轉接頭的一端連接，兩冷卻管遠離連接件的一端用于與DC端子連接，兩冷卻管其中之一為進液管，其中之另一為出液管，以使兩冷卻管、兩連接件以及轉接頭之間形成冷卻回路。本實用新型技術方案實現了兩DC端子之間的冷卻回路。

技術領域

本實用新型涉及充電裝置技術領域，特別涉及一種液冷端子連接結構和充電裝置。

背景技術

隨著新能源技術的快速發展，新能源汽車越來越普及。使用者對汽車的充電要求也越來越高，其中充電速度成為比較重要的關注指標，大功率充電技術逐漸發展。

充電裝置用于與新能源汽車連接的一端設置有DC端子，DC端子用于與汽車電連接以連通充電裝置和汽車之間的充電回路。DC端子包括DC+端子和DC-端子，分別用于與汽車端的正負極相連接。

但是，在充電裝置中，按照標準定義兩DC端子之間的橫向距離比較短，故在兩DC端子之間形成冷卻流道轉接比較困難。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種液冷端子連接結構，旨在實現兩DC端子之間的冷卻回路。

為實現上述目的，本實用新型提出的液冷端子連接結構包括：

轉接頭，所述轉接頭內形成有空腔，所述轉接頭設置有與所述空腔相連通的第一開口和第二開口；

兩連接件，兩所述連接件內均形成有流道，兩所述連接件分別通過所述第一開口和所述第二開口與所述轉接頭連接，以使兩所述流道均與所述空腔相連通；以及

兩冷卻管，兩所述冷卻管分別與兩所述連接件遠離所述轉接頭的一端連接，兩所述冷卻管遠離所述連接件的一端用于與DC端子連接，兩所述冷卻管其中之一為進液管，其中之另一為出液管，以使兩所述冷卻管、兩連接件以及轉接頭之間形成冷卻回路。

可選地，所述連接件遠離所述轉接頭的一端設置有接觸部，所述冷卻管套設于所述接觸部之外。

可選地，所述連接件于所述接觸部朝向所述轉接頭的一側還設有第一螺紋部，所述液冷端子連接結構還包括螺母，所述螺母包括第二螺紋部和抵壓部，所述螺母與所述連接件通過所述第一螺紋部和所述第二螺紋部螺紋連接，以使所述抵壓部抵壓于所述冷卻管的外壁。

可選地，所述第一開口和所述第二開口均設有內螺紋，所述連接件朝向所述轉接頭的一端設置有外螺紋，所述連接件與所述轉接頭通過螺紋連接。

可選地，所述連接件與所述轉接頭之間還設置有第一密封圈。

可選地，所述第一開口和所述第二開口位于所述轉接頭的同一側面。

可選地，所述轉接頭還設置有預留孔，所述預留孔設有可拆卸連接的密封蓋。

可選地，所述密封蓋與所述預留孔螺紋連接。

可選地，所述密封蓋與所述預留孔之間還設置有第二密封圈。

本實用新型還提出一種充電裝置，包括所述的液冷端子連接結構。