[實用新型]一種可調式發(fā)動機安裝托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221039393.3
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217995132U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 張煒
• 申請（專利權）人: 蘇州得樂眾鑫機械有限公司
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26;B65D19/44;B65D85/68
• 代理公司: 蘇州企知鷹知識產權代理事務所(普通合伙) 32420
• 代理人: 蔡天明

本實用新型涉及發(fā)動機裝配技術領域，特別涉及一種可調式發(fā)動機安裝托盤，包括：第一托盤本體和第二托盤本體，第一托盤本體和第二托盤本體之間設有驅動第二托盤本體沿X軸方向遠離第一托盤本體，以預留發(fā)動機裝載空間的X軸調位組件；滑動式裝配于第一托盤本體和第二托盤本體且沿Z軸方向對發(fā)動機進行限位的若干Z軸調位限位組件；設置于第一托盤本體和第二托盤本體上沿Y軸方向對發(fā)動機進行限位的的若干Y軸調位組件。通過X軸調位組件、Y軸調位組件和Z軸調位限位組件可對托盤的規(guī)格進行三個方向上的調位，使得本托盤可以適應不同規(guī)格發(fā)動機的安裝需求，改善了托盤在承托不同規(guī)格的發(fā)動機時需要重新定制托盤的問題。

技術領域

本實用新型涉及發(fā)動機裝配技術領域，特別涉及一種可調式發(fā)動機安裝托盤。

背景技術

在汽車整車裝配過程中，發(fā)動機總成作為汽車的核心部件之一，需與之連接裝配的零部件很多，在發(fā)動機的裝配過程中，常常需要將發(fā)動機放置在發(fā)動機托盤上。

目前汽車生產廠商所采用的發(fā)動機托盤大多數(shù)為固定規(guī)格，用來承托固定規(guī)格的發(fā)動機。

然而，隨著市場需求的不斷擴張，固定規(guī)格的發(fā)動機托盤在承托不同規(guī)格的發(fā)動機時需要重新定制滿足改發(fā)動機規(guī)格的托盤，因此固定規(guī)格的發(fā)動機托盤難以滿足不同規(guī)格的發(fā)動機的承托需求，故而需要一種可調式發(fā)動機安裝托盤。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種可調式發(fā)動機安裝托盤，通過設置X軸調位組件、Y軸調位組件和Z軸調位限位組件來對托盤進行 XYZ三個方向上的調節(jié)，來適應不同規(guī)格的發(fā)動機的安裝需求。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種可調式發(fā)動機安裝托盤，包括：

第一托盤本體和第二托盤本體，所述第一托盤本體和第二托盤本體之間設有驅動所述第二托盤本體沿X軸方向遠離所述第一托盤本體，以預留發(fā)動機裝載空間的X軸調位組件；

滑動式裝配于所述第一托盤本體和第二托盤本體且沿Z軸方向對發(fā)動機進行限位的若干Z軸調位限位組件；

設置于所述第一托盤本體和第二托盤本體上沿Y軸方向對發(fā)動機進行限位的的若干Y軸調位組件。

實現(xiàn)上述技術方案，通過X軸調位組件、Y軸調位組件和Z軸調位限位組件可對托盤的規(guī)格進行三個方向上的調位，使得本托盤可以適應不同規(guī)格發(fā)動機的安裝需求，改善了托盤在承托不同規(guī)格的發(fā)動機時需要重新定制托盤的問題。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述X軸調位組件包括設置在所述第一托盤本體側壁上的導軌、設置在所述導軌側壁上的第一齒條、設置在所述第二托盤本體上并與所述第一齒條嚙合的轉動輪、設置在所述第二托盤本體上用于驅動所述轉動輪的驅動電機。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述導軌的上開設有引導槽，所述第二托盤本體上安裝有與所述引導槽滑動配合的引導凸起。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述導軌的端部側壁上安裝有用于對所述轉動輪進行限位的限位板。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述Y軸調位組件包括開設在所述第一托盤本體和第二托盤本體上并與所述導軌垂直設置的滑動槽，所述Z 軸調位限位組件的底端設置有用于在所述滑動槽內滑動的滑塊，所述滑動槽的兩端均安裝有用于推動所述滑塊的絲杠。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述Z軸調位限位組件包括設置在所述第一托盤本體和第二托盤本體上的支撐桿，所述支撐桿內設置有主動輪以及與所述主動輪嚙合的第二齒條，所述支撐桿上設置有用于驅動所述主動輪的手搖柄，所述第二齒條上設置有用于對發(fā)動機頂端進行限位的弧形板。