[實用新型]一種旋翼組件

有效

• 申請號: 202221039207.6
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN217294904U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 徐思揚;彭英明
• 申請（專利權）人: 海伯利安（成都）航空科技有限公司
• 主分類號: B64C27/32
• 分類號: B64C27/32;B64C27/50;B64C27/48
• 代理公司: 成都市集智匯華知識產權代理事務所(普通合伙) 51237
• 代理人: 冷潔;劉暢

本實用新型公開一種旋翼組件，包括槳座、槳夾和槳葉，槳座的中部設置有用于與動力軸連接的固定部，槳座上還設置有沿著固定部的周向間隔分布的連接部，槳夾與連接部可拆卸連接，槳葉與槳夾連接；槳座包括有用于替換的若干個，不同槳座的連接部具有不同的傾斜于動力軸轉動軸向的傾角以達到不同的預設旋翼槳距，和/或不同槳座的連接部至固定部的徑向距離不同以達到不同的預設旋翼直徑。本實用新型所述的旋翼組件可快拆快換，在有效控制成本的同時能夠改變旋翼槳距和旋翼直徑，靈活滿足不同應用的需求，結構穩定性好，飛行可靠性好，實施方便、簡單。

技術領域

本實用新型涉及飛行器部件的技術領域，尤其涉及一種旋翼組件。

背景技術

現有的多旋翼飛行器通常采用固定槳距的旋翼組件，采用通過改變各旋翼轉速來實現飛行器姿態與運動的控制。旋翼組件的旋翼直徑越大慣量就越大，效率也更高，重量大的飛行器也需要直徑更大的旋翼組件。傳統的旋翼組件采用固定的結構，具有固定的槳葉，從而槳距以及旋翼直徑都是固定，旋翼組件兩側的槳葉為一個整體而受力，翼槳葉擺振鉸大小受到一定限制，使得無人飛行器的平衡不易保持，并且難以快拆快換，從而改變槳距以及旋翼直徑來滿足不同的需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術進行改進，提供一種旋翼組件，解決目前技術中旋翼組件難以快速裝拆，不便于維護更換，不能靈活滿足各種需求的問題。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是 ：

一種旋翼組件，包括槳座、槳夾和槳葉，所述槳座的中部設置有用于與動力軸連接的固定部，所述槳座上還設置有沿著固定部的周向間隔分布的連接部，所述槳夾與連接部可拆卸連接，槳葉與槳夾連接；

所述槳座包括有用于替換的若干個，不同槳座的連接部具有不同的傾斜于動力軸轉動軸向的傾角以達到不同的預設旋翼槳距，和/或不同槳座的連接部至固定部的徑向距離不同以達到不同的預設旋翼直徑。

本實用新型所述的旋翼組件結構簡單，易于實施，旋翼組件由多個部件組合而成，方便靈活拼合以滿足不同的需求，槳座為可替換件，將相同的槳夾和槳葉連接在不同的槳座上即可實現不同的旋翼槳距和/或不同的旋翼直徑，槳座的尺寸以及制作難度都低于槳葉，在實現替換部件以調節旋翼槳距、直徑的同時最大限度的降低成本，在有效控制成本的基礎上滿足靈活改變旋翼槳距和/或旋翼直徑的需求。

進一步的，所述槳夾與連接部轉動連接以折疊槳葉，能夠有效減小收納占用空間，提高便捷性，便于運輸存放。

進一步的，所述連接部為沿著徑向延伸而出的凸起部，所述連接部具有傾斜于動力軸轉動軸向的裝夾面，所述槳夾由裝夾面定位以連接，結構加單，易于實施，能夠方便而精確的調節裝夾面相對于動力軸轉動軸向的傾角，進而確保組裝完成后的旋翼組件能精確的滿足旋翼槳距的需求。

進一步的，所述連接部具有兩個相互平行的裝夾面，所述槳夾設置有U形夾口，所述U形夾口夾在裝夾面上以定位連接，結構簡單，連接穩定性好，保障飛行穩定性。

進一步的，所述連接部上設置有貫穿兩個裝夾面的裝配孔，槳夾上設置有與裝配孔配合的安裝孔，所述槳夾與連接部由穿過裝配孔和安裝孔的螺接組件連接，易于實施，連接可靠性高，裝拆方便。

進一步的，所述裝配孔中設置有可轉動的套筒，所述套筒兩端設置有墊片，螺接組件穿過墊片和套筒以連接槳夾與連接部，在保障連接可靠性的同時實現槳夾與連接部轉動連接，即實現折疊功能，便于減小收納體積。

與現有技術相比，本實用新型優點在于：

本實用新型所述的旋翼組件可快拆快換，在有效控制成本的同時能夠改變旋翼槳距和旋翼直徑，靈活滿足不同應用的需求，結構穩定性好，飛行可靠性好，實施方便、簡單。

附圖說明

圖1為旋翼組件的整體結構示意圖；