[實(shí)用新型]車輛座椅總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221011106.8 | 申請日: | 2022-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN217574969U | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·帕金斯;伊雷紐茲·特瑞布瓦;帕特里克·馬洛尼;西達(dá)哈桑·塞爾瓦斯卡;C·尼瑪加達(dá);維多利亞·利·沙因;桑格拉姆·塔姆漢卡爾;維沙爾·維納亞克·納格什卡爾 | 申請(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號: | B60N2/70 | 分類號: | B60N2/70 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李偉 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 座椅 總成 | ||
1.一種車輛座椅總成,其特征在于,其包括:
座椅底座;
殼,所述殼聯(lián)接到所述座椅底座并且在所述座椅底座與所述殼之間限定空間;
平面接合表面,所述平面接合表面與所述殼選擇性地聯(lián)接;
多面體主體,所述多面體主體具有第一端和第二端,所述第二端可操作地聯(lián)接到所述第一端上的所述平面接合表面,所述多面體主體限定空腔并且具有多個可折疊部分,其中所述多個可折疊部分中的每一者包括由多條折線限定的第一表面和第二表面;以及
平面基部,所述平面基部可操作地聯(lián)接到所述多面體主體的所述第二端并且包括端口,所述端口被配置為使所述多面體主體在壓縮狀態(tài)與伸展?fàn)顟B(tài)之間轉(zhuǎn)換。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成,其特征在于,其還包括:
可膨脹構(gòu)件,所述可膨脹構(gòu)件由所述多面體主體構(gòu)成并且進(jìn)一步限定所述多面體主體的所述空腔;以及
歧管,所述歧管流體地聯(lián)接到所述平面基部的所述端口并且被配置為經(jīng)由所述端口將流體轉(zhuǎn)移到所述可膨脹構(gòu)件,以使所述多面體主體在所述壓縮狀態(tài)與所述伸展?fàn)顟B(tài)之間轉(zhuǎn)換。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛座椅總成,其特征在于,所述可膨脹構(gòu)件被配置為經(jīng)由增材制造來形成。
4.如權(quán)利要求2所述的車輛座椅總成,其特征在于,鉸接總成還包括由所述多面體主體構(gòu)成的可膨脹構(gòu)件,其中所述可膨脹構(gòu)件包括第一端和第二端。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛座椅總成,其特征在于,在所述壓縮狀態(tài)下,所述可膨脹構(gòu)件的所述第一端與所述第二端相鄰,并且其中所述可膨脹構(gòu)件在所述壓縮狀態(tài)下是平坦的。
6.如權(quán)利要求2所述的車輛座椅總成,其特征在于,其還包括:
控制器,所述控制器經(jīng)由所述歧管通信地且可操作地聯(lián)接到鉸接總成,其中所述控制器被配置為激活和停用所述鉸接總成。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成,其特征在于,所述多個可折疊部分包括第一可折疊部分和第二可折疊部分。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛座椅總成,其特征在于,在所述多面體主體的所述壓縮狀態(tài)下,所述第一可折疊部分選擇性地聯(lián)接到所述第二可折疊部分。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成,其特征在于,所述多個可折疊部分中的每一者的所述第一表面和所述第二表面限定活動鉸鏈,所述活動鉸鏈能夠在所述多面體主體的所述壓縮狀態(tài)與所述伸展?fàn)顟B(tài)之間操作。
10.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成,其特征在于,所述多面體主體中的每一者的所述可折疊部分包括第一表面和第二表面,并且其中在所述多面體主體的所述壓縮狀態(tài)下,所述第一表面選擇性地聯(lián)接到所述第二表面。
11.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成,其特征在于,在所述壓縮狀態(tài)與所述伸展?fàn)顟B(tài)之間限定中間狀態(tài),并且其中在所述中間狀態(tài)下,所述第一表面與所述第二表面相鄰以在所述第一表面與所述第二表面之間限定銳角。
12.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成,其特征在于,所述多面體主體包括多個彈性體構(gòu)件,所述多個彈性體構(gòu)件可操作地聯(lián)接到所述多個可折疊部分中的每一者的所述多條折線。
13.如權(quán)利要求1至12中任一項所述的車輛座椅總成,其特征在于,所述多個可折疊部分中的每一者的所述第一表面和所述第二表面各自包括三角形形狀。
14.如權(quán)利要求1至12中任一項所述的車輛座椅總成,其特征在于,所述至少一個多面體主體被配置為經(jīng)由增材制造來形成。
15.如權(quán)利要求1至12中任一項所述的車輛座椅總成,其特征在于,所述多面體主體包括折紙結(jié)構(gòu)。
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