[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)上下料焊接工作站有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220991464.3 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217551537U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊文軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海滬帆汽車塑料件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/00 | 分類號(hào): | B23K37/00;B23P19/02 |
| 代理公司: | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂楚姍 |
| 地址: | 201200 上海市浦東新*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 全自動(dòng) 上下 焊接 工作站 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)上下料焊接工作站,其特征在于,包括:物料交換設(shè)備組,物料交換設(shè)備組通過(guò)軌道機(jī)械手與焊裝設(shè)備組交互物料;設(shè)置在焊裝設(shè)備組第三側(cè)的第二上料設(shè)備組;設(shè)置在焊裝設(shè)備組第四側(cè)的第三上料設(shè)備組,焊裝設(shè)備通過(guò)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)機(jī)械手與第二上料設(shè)備組和第三上料設(shè)備組完成物料交互;焊裝設(shè)備組將來(lái)自其中1個(gè)物料交換設(shè)備組、第二上料設(shè)備組和第三上料設(shè)備組中的物料經(jīng)兩道工序加工后由另1個(gè)物料交換設(shè)備組處流出。使用多個(gè)自動(dòng)化的物料交換設(shè)備和上料設(shè)備通過(guò)機(jī)械手與焊接設(shè)備和壓裝設(shè)備進(jìn)行配合,達(dá)到提高生產(chǎn)節(jié)拍和提升生產(chǎn)效率的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車水冷泵體加工領(lǐng)域,特別涉及一種全自動(dòng)上下料焊接工作站。
背景技術(shù)
原有的汽車水冷泵加工采用的是壓、焊工序拆分單獨(dú)執(zhí)行的方式進(jìn)行生產(chǎn)的,兩個(gè)工序間的物料傳遞由操作人員手工實(shí)現(xiàn)。操作人員需要先將物料放置在壓裝機(jī)上進(jìn)行加工后將加工完成后的物料集中放在物料框中,待所有產(chǎn)品完成壓裝后統(tǒng)一將半成品物料全部移動(dòng)至焊接工序旁,再開(kāi)始焊接加工。這種生產(chǎn)方式依賴人工執(zhí)行,成本低生產(chǎn)速度不穩(wěn)定。
受到客戶產(chǎn)能爬升的影響,原有的加工設(shè)備和工作模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)大規(guī)模、快速的生產(chǎn)供貨。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種全自動(dòng)上下料焊接工作站,包括:
分別設(shè)置在焊裝設(shè)備組第一側(cè)的和焊裝設(shè)備組第二側(cè)的2個(gè)物料交換設(shè)備組,所述物料交換設(shè)備組通過(guò)軌道機(jī)械手與所述焊裝設(shè)備組交互物料;
設(shè)置在所述焊裝設(shè)備組第三側(cè)的第二上料設(shè)備組;
設(shè)置在所述焊裝設(shè)備組第四側(cè)的第三上料設(shè)備組,焊裝設(shè)備通過(guò)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)機(jī)械手與所述第二上料設(shè)備組和所述第三上料設(shè)備組完成物料交互;
所述焊裝設(shè)備組第一位置、焊裝設(shè)備組第二位置、焊裝設(shè)備組第三位置和焊裝設(shè)備組第四位置為所述焊裝設(shè)備組側(cè)部的四個(gè)不同位置,焊裝設(shè)備組將來(lái)自其中1個(gè)所述物料交換設(shè)備組、所述第二上料設(shè)備組和所述第三上料設(shè)備組中的物料經(jīng)兩道工序加工后由另1個(gè)所述物料交換設(shè)備組處流出。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述焊裝設(shè)備組由第一裝配站和第二裝配站組成,所述第一裝配站完成焊接工序,所述第二裝配站完成壓裝工序;
所述第一裝配站與所述第二裝配站間也能相互進(jìn)行物料交互。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述第一裝配站內(nèi)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái),所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)一側(cè)設(shè)置有焊接設(shè)備;
所述第二裝配站內(nèi)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái),所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)的側(cè)部設(shè)置有裝配設(shè)備和至少一旋轉(zhuǎn)機(jī)械手。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述物料交換設(shè)備組包括,軌道機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述軌道機(jī)構(gòu)下方的料倉(cāng)機(jī)構(gòu),所述軌道機(jī)構(gòu)承載所述軌道機(jī)械手移動(dòng),配合所述料倉(cāng)機(jī)構(gòu)完成上、下料及轉(zhuǎn)運(yùn)工序。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述軌道機(jī)構(gòu)由2根平行設(shè)置的第一軌道和垂直設(shè)置在所述第一軌道間的第二軌道組成,所述軌道機(jī)械手設(shè)置在所述第二軌道上。所述軌道機(jī)械手利用所述第二軌道沿所述第一軌道前后移動(dòng)。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述料倉(cāng)機(jī)構(gòu)由第一交互工位、第二交互工位、托盤(pán)和翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)組成;
所述第一交互工位位于靠近所述焊裝設(shè)備組的一側(cè),所述第二交互工位設(shè)置于第一交互工位的另一側(cè),第一交互工位和第二交互工位上放置有托盤(pán);
所述翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第二交互工位和所述第一交互工位間,移動(dòng)第二交互工位和第一交互工位上的所述托盤(pán)。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海滬帆汽車塑料件有限公司,未經(jīng)上海滬帆汽車塑料件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220991464.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





