[實用新型]一種高精扭值電梯導軌

有效

• 申請號: 202220990999.9
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN217555519U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 趙艷彪;陶艷麗
• 申請（專利權）人: 天津桑瑞斯機械配件制造有限公司;天津桑瑞斯電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 北京眾輝津成知識產權代理事務所(普通合伙) 16108
• 代理人: 王文峰

本實用新型公開了一種高精扭值電梯導軌，包括T型導軌，T型導軌的底面設置有連接板，連接板遠離T型導軌的一側通過連接機構與承重墻體連接，T型導軌的兩側分別設置有固定板，固定板通過螺栓與連接板連接。本實用新型通過在T型導軌靠近承重墻體的一側設置有連接板，與T型導軌的側面貼合設置，防止導軌變形；通過連接機構將導軌與連接板連接，保證連接板的承重效果，起到穩固支撐，安裝牢固的作用。

技術領域

本實用新型涉及電梯導軌的技術領域，尤其涉及一種高精扭值電梯導軌。

背景技術

電梯導軌是安裝在電梯井道中或樓層之間的兩列或多列垂直或傾斜的剛性軌道，是電梯上下行駛在井道的安全路軌，用于保證電梯轎廂和對重沿導軌作上下運動，為電梯轎廂或對重裝置提供導向。導軌是電梯的重要基準部件，它控制著電梯轎廂的運行軌跡，保障操作信號的傳遞，它又是涉及電梯安全及運行質量的重要部件。

電梯導軌安裝在井道壁上，被導軌架、導軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導軌是“T”字型導軌，具有剛性強、可靠性高、安全廉價等特點，導軌平面必須光滑，無明顯凹凸不平現象，如果導軌扭曲嚴重，電梯無法移動，容易造成安全事故。

實用新型內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種高精扭值電梯導軌，包括T型導軌，所述T型導軌的底面設置有連接板，所述連接板遠離所述T型導軌的一側通過連接機構與承重墻體連接，所述T型導軌的兩側分別設置有固定板，所述固定板通過螺栓與所述連接板連接。

優選的，所述連接機構，包括兩個上安裝槽，兩個所述上安裝槽分別設置于所述連接板的兩側，所述上安裝槽的內壁上設置有內螺紋，所述上安裝槽內部螺紋連接有螺桿，所述上安裝槽的下方相對設置有下安裝槽，所述下安裝槽設置于所述承重墻體上，所述下安裝槽的內壁貼合的設置有限位板，所述螺桿的下方設置有連接塊，所述連接塊的下方設置有多個限位桿，所述限位桿卡接于所述限位板及下安裝槽之間。

優選的，所述T型導軌的兩側均勻的設置有多個凹槽。

相對于現有技術而言，本實用新型的有益效果是通過適用T型導軌，為了防止T型導軌扭曲變形，對T型導軌靠近承重墻體的一側設置有連接板，與T型導軌的側面貼合設置，防止導軌變形；通過連接機構將導軌與連接板連接，保證連接板的承重效果，起到穩固支撐，安裝牢固的作用。

應當理解，實用新型內容部分中所描述的內容并非旨在限定本實用新型的實施例的關鍵或重要特征，亦非用于限制本實用新型的范圍。

本實用新型的其它特征將通過以下的描述變得容易理解。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為高精扭值電梯導軌的正面的結構示意圖；

圖2為連接機構的結構示意圖。

圖中標號：11、T型導軌；12、凹槽；13、連接板；14、連接機構；15、承重墻體；16、固定板；17、螺栓；

41、上安裝槽；42、螺桿；43、下安裝槽；44、限位板；45、連接塊；46、限位桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關實用新型，而非對該實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與實用新型相關的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。