[實用新型]一種用于保護船舶甲板引航員的防護裝置

有效

• 申請號: 202220976596.9
• 申請日: 2022-04-25
• 公開（公告）號: CN217074713U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 葉翠柳;聶漾;趙鋒蘭;王榮
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B17/04
• 分類號: B63B17/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 薛學娜

本實用新型屬于船舶技術領域，公開了一種用于保護船舶甲板引航員的防護裝置。該防護裝置包括欄桿和連接件。其中，欄桿包括欄桿扶手和多個欄桿柱。多個欄桿柱間隔且豎直設置在甲板面，欄桿柱的數量大于或等于3。欄桿扶手水平連接于欄桿柱，沿多個欄桿柱圍設呈開口環狀，欄桿扶手開口處形成進出口，甲板引航員能夠通過進出口進出防護裝置，連接件設置在進出口處，并且能夠將進出口封閉。該防護裝置能夠保證甲板引航員的安全，有效避免甲板引航員因船舶搖晃或風力過大而無法站穩，甚至跌倒。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，尤其涉及一種用于保護船舶甲板引航員的防護裝置。

背景技術

直升機著艦或者起飛的過程中，需要甲板引航員輔助以便安全著艦或者起飛。受船舶航速、海流、風向、艦體顛簸以及直升機本身螺旋槳旋轉引起的風速等因素的影響，甲板引航員的引航工作存在一定的安全風險。

目前，艦艇直升機平臺沒有專門設置引航員防護裝置，甲板引航員容易在船舶搖晃時跌倒或因直升機螺旋槳旋轉時風力過大而無法站穩。

因此，亟需提出一種用于保護船舶甲板引航員的防護裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于保護船舶甲板引航員的防護裝置，該防護裝置能夠保證甲板引航員的安全，有效避免甲板引航員因船舶搖晃或風力過大而無法站穩，甚至跌倒。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于保護船舶甲板引航員的防護裝置，包括欄桿和連接件，所述欄桿包括欄桿扶手和多個欄桿柱，多個所述欄桿柱間隔且豎直設置在甲板面，所述欄桿柱的數量大于或等于3，所述欄桿扶手水平連接于所述欄桿柱，沿多個所述欄桿柱圍設呈開口環狀，所述欄桿扶手開口處形成進出口，甲板引航員能夠通過所述進出口進出所述防護裝置，所述連接件設置在所述進出口處，能夠將所述進出口封閉。

可選地，所述欄桿柱包括中間欄桿柱和端部欄桿柱，所述端部欄桿柱設置有兩個，兩個所述端部欄桿柱相鄰設置形成所述進出口，兩個所述端部欄桿柱上均設置有眼環，所述連接件的兩端分別連接于所述眼環。

可選地，所述連接件為鎖鏈，所述鎖鏈的一端和其中一個所述端部欄桿柱上的所述眼環固定連接，所述鎖鏈的另一端和另一個所述端部欄桿柱上的所述眼環可拆卸連接。

可選地，所述鎖鏈的一端連接有直型卸扣，所述鎖鏈通過所述直型卸扣與所述眼環連接。

可選地，所述鎖鏈設置有多個，多個所述鎖鏈沿豎直方向間隔排列。

可選地，所述欄桿還包括欄桿橫檔，所述欄桿橫檔水平連接于多個所述欄桿柱。

可選地，所述用于保護船舶甲板引航員的防護裝置還包括站立平臺，所述站立平臺設置在所述甲板上，所述欄桿柱設置在所述站立平臺上。

可選地，所述站立平臺與所述甲板焊接連接。

可選地，所述欄桿柱與所述站立平臺焊接連接。

可選地，所述站立平臺包括側板和蓋板，所述側板與所述甲板連接，所述蓋板蓋設在側板上，所述欄桿柱連接于所述蓋板。

有益效果：

本實用新型提供的用于保護船舶甲板引航員的防護裝置通過豎直設置的欄桿柱和水平設置的欄桿扶手形成框架結構，且欄桿柱的數量大于或等于3個，從而能夠將甲板引航員圍設在防護裝置中。將欄桿扶手連接在適宜的高度，能夠為甲板引航員提供支撐和防護。欄桿扶手圍設呈環形開口，甲板引航員能夠通過開口處自由進出，同時，在進出口處設置連接件，以防甲板引航員從此處跌出防護裝置。該防護裝置結構簡單，在甲板引航員的四周進行防護，欄桿扶手和連接件便于引航員抓握，可以有效解決引航員在甲板進行指揮作業時的人身安全防護問題，有效避免引航員在船舶搖晃時摔倒或因螺旋槳旋轉時因風力過大而無法站立的情況發生。