[實用新型]第一運輸機和工程機械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220976259.X
• 申請日: 2022-04-26
• 公開（公告）號: CN217262558U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 席亞兵
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B65G19/28
• 分類號: B65G19/28;B65G19/18;B65G23/44;E21C35/20
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;尚志峰

本實用新型的實施例提供了一種第一運輸機和工程機械，其中第一運輸機包括：前溜槽，長度方向為第一長度方向；中溜槽結構，一端與前溜槽可拆卸連接；傾斜槽，長度方向為第二長度方向，第二長度方向與第一長度方向存在非零夾角，沿第二長度方向具有相對的第一端和第二端，第二端高于第一端，第一端與中溜槽結構可拆卸連接；后溜槽，一端與第二端可拆卸連接。本實用新型的技術方案中，通過增設傾斜槽，且傾斜槽向上傾斜，可以在第一運輸機整體長度不變的情況下，提高第一運輸機的出料口的高度，從而設于第一運輸機下方的第二運輸機的高度也會提高，即增大第二運輸機的離地高度，有利于提升工程機械的爬坡能力，降低爬坡過程中出現(xiàn)磕碰的可能性。

技術領域

本實用新型的實施例涉及工程機械技術領域，具體而言，涉及一種第一運輸機和一種工程機械。

背景技術

相關技術中，掘進機的運輸裝置包括第一運輸機和第二運輸機，第一運輸機將煤料從掘進機的前端運輸?shù)骄蜻M機的后端，之后通過設于第一運輸機下方的第二運輸機繼續(xù)運輸煤料。由于第二運輸機需要安裝在第一運輸機的下方，第二運輸機的高度普遍偏低，因此掘進機在爬坡時，第二運輸機經(jīng)常會與地面發(fā)生磕碰。

實用新型內(nèi)容

為了解決或改善上述技術問題至少之一，本實用新型的實施例的一個目的在于提供一種第一運輸機。

本實用新型的實施例的另一個目的在于提供一種具有上述第一運輸機的工程機械。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型第一方面的實施例提供了一種第一運輸機，包括：前溜槽，前溜槽的長度方向為第一長度方向；中溜槽結構，中溜槽結構的一端與前溜槽沿第一長度方向的一端可拆卸連接；傾斜槽，傾斜槽的長度方向為第二長度方向，第二長度方向與第一長度方向存在非零夾角，傾斜槽沿第二長度方向具有相對設置的第一端和第二端，第二端的高度大于第一端的高度，第一端與中溜槽結構的另一端可拆卸連接；后溜槽，后溜槽的一端與第二端可拆卸連接。

根據(jù)本實用新型提供的第一運輸機的實施例，通過增設傾斜槽，且傾斜槽為向上傾斜的設計方式，可以在第一運輸機整體長度不變的情況下，提高第一運輸機的出料口的高度，從而設于第一運輸機下方的第二運輸機的高度也會提高，即增大第二運輸機的離地高度，有利于提升工程機械的爬坡能力，降低爬坡過程中出現(xiàn)磕碰的可能性。

具體而言，第一運輸機包括前溜槽、中溜槽結構、傾斜槽和后溜槽。其中，前溜槽的長度方向為第一長度方向。中溜槽結構的一端與前溜槽沿第一長度方向的一端可拆卸連接。傾斜槽的長度方向為第二長度方向。第二長度方向與第一長度方向存在非零夾角，即傾斜槽的長度方向與前溜槽的長度方向存在非零夾角。傾斜槽沿第二長度方向具有相對設置的第一端和第二端。第二端的高度大于第一端的高度。可選地，傾斜槽中第一端至第二端離地面的高度逐漸增大。進一步地，第一端與中溜槽結構的另一端可拆卸連接，即傾斜槽的第一端與中溜槽結構遠離前溜槽的一端可拆卸連接。傾斜槽的第二端與后溜槽的一端可拆卸連接。第一運輸機為溜槽結構，且溜槽結構分為多段。前溜槽、中溜槽結構、傾斜槽和后溜槽依次可拆卸連接，方便工作人員對第一運輸機進行拆裝，避免由于某一部分質量或尺寸過大導致搬運不便。

懸臂式掘進機是目前廣泛應用于煤礦的巷道掘進設備。掘進機工作時，鏟板負責收集煤料，與鏟板連接的第一運輸機負責運輸煤料，將煤料從掘進機的前端運輸?shù)骄蜻M機的后端，之后通過設于第一運輸機下方的第二運輸機繼續(xù)運輸煤料。這種設計方式能夠在掘進機掘進時，實現(xiàn)煤料的連續(xù)運輸。可選地，第二運輸機為皮帶運輸機。

本實用新型限定的技術方案中，通過增設傾斜槽，且傾斜槽為向上傾斜的設計方式，可以在第一運輸機整體長度不變的情況下，提高第一運輸機的出料口的高度，從而設于第一運輸機下方的第二運輸機的高度也會提高，即增大第二運輸機的離地高度，有利于提升工程機械的爬坡能力，降低爬坡過程中出現(xiàn)磕碰的可能性。

另外，本實用新型提供的上述技術方案還可以具有如下附加技術特征：