[實(shí)用新型]一種橋梁工程用道路排水裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220953090.6
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN217104705U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭斌;蘭杰;張龍飛;趙豪豪;趙新科;安偉剛;王偉;王水平;趙強(qiáng)輝
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭斌
• 主分類號(hào): E01D19/08
• 分類號(hào): E01D19/08
• 代理公司: 西安合創(chuàng)非凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61248
• 代理人: 高志永

1.一種橋梁工程用道路排水裝置，其特征在于，包括排水板（1）；所述排水板（1）下方設(shè)有空腔（2），空腔（2）內(nèi)兩端固定連接有支架（3），支架（3）上通過第一軸承柱（4）連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪（13），轉(zhuǎn)動(dòng)輪（13）與第一軸承柱（4）第一端固定連接，第一軸承柱（4）第二端轉(zhuǎn)動(dòng)的貫穿支架（3）連接有動(dòng)力葉片（9）；所述支架（3）上通過第二軸承柱（18）連接有撥桿（24），撥桿（24）與第二軸承柱（18）第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架（3）與第二軸承柱（18）第二端固定連接；所述支架（3）上設(shè)有滑動(dòng)柱（19），撥桿（24）上設(shè)有滑動(dòng)槽（21），滑動(dòng)柱（19）滑動(dòng)連接的設(shè)置在滑動(dòng)槽（21）內(nèi)，所述撥桿（24）另一端設(shè)有扇形齒輪（12），所述空腔（2）內(nèi)壁上設(shè)有與扇形齒輪（12）相配合的齒條（11），齒條（11）與扇形齒輪（12）嚙合連接，所述齒條（11）一側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)橫桿（16），兩個(gè)橫桿（16）一端與齒條（11）固定連接，兩個(gè)所述橫桿（16）另一端均設(shè)有滑動(dòng)桿（20），滑動(dòng)桿（20）與橫桿（16）固定連接，所述齒條（11）與滑動(dòng)桿（20）均與空腔（2）內(nèi)壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述橫桿（16）上分別設(shè)有三個(gè)撥動(dòng)塊（15），撥動(dòng)塊（15）與橫桿（16）固定連接，所述排水板（1）頂端設(shè)有貫通的排水槽（14），撥動(dòng)塊（15）與排水槽（14）滑動(dòng)連接；所述空腔（2）正下方設(shè)有排水管（10），所述排水管（10）側(cè)壁設(shè)有排渣口（22），所述排水管（10）內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)（6），過濾網(wǎng)（6）與排水管（10）固定連接，所述過濾網(wǎng)（6）中心設(shè)第二通孔，第一軸承柱（4）第二端轉(zhuǎn)動(dòng)的貫穿第二通孔與動(dòng)力葉片（9）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁工程用道路排水裝置，其特征在于：所述排水板（1）一側(cè)設(shè)有可拆卸連接的過濾物盒（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁工程用道路排水裝置，其特征在于：所述排水板（1）上設(shè)有凹槽，濾物盒（5）一側(cè)設(shè)有與凹槽配合的第一凸起（23），所述第一凸起（23）可拆卸的設(shè)置在凹槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁工程用道路排水裝置，其特征在于：所述齒條（11）和滑動(dòng)桿（20）內(nèi)均設(shè)有T型槽，所述空腔（2）內(nèi)壁上設(shè)有與T型槽相配合的第二凸起（17），所述第二凸起（17）滑動(dòng)連接的設(shè)置在T型槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁工程用道路排水裝置，其特征在于：所述排水管（10）頂端設(shè)有支撐筋板（8），支撐筋板（8）與排水管（10）固定連接，所述支撐筋板（8）中心設(shè)第一通孔，第一通孔內(nèi)設(shè)有滾動(dòng)軸承（7），第一軸承柱（4）與滾動(dòng)軸承（7）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁工程用道路排水裝置，其特征在于：所述撥動(dòng)塊（15）的頂端高于排水槽（14）所在平面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁工程用道路排水裝置，其特征在于：所述動(dòng)力葉片（9）是弧形葉片，所述弧形葉片為四個(gè)，所述弧形葉片均勻分布在第一軸承柱（4）的底端，弧形葉片與第一軸承柱（4）固定連接。