[實(shí)用新型]一種新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220924101.8
• 申請(qǐng)日: 2022-04-21
• 公開（公告）號(hào): CN217215350U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎歡樂;鄭富來(lái);韓小報(bào)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 樂清市八達(dá)光電科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/639
• 分類號(hào): H01R13/639
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 陳包杰

本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有高性能結(jié)構(gòu)的新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:包括電子鎖盒體、電機(jī)、第一錐齒輪、傳動(dòng)螺桿、第二錐齒輪、上鎖微動(dòng)開關(guān)、鎖桿組件、解鎖拉桿、解鎖微動(dòng)開關(guān)、壓簧、應(yīng)急解鎖套管組件和鋼絲繩組件，傳動(dòng)螺桿上設(shè)有上鎖觸發(fā)凸點(diǎn)、螺桿齒輪部、解鎖觸發(fā)凸點(diǎn)和應(yīng)急解鎖筋，應(yīng)急解鎖套管組件一端與所述解鎖拉桿連接，其另一端與所述鋼絲繩組件連接，壓簧套設(shè)在應(yīng)急解鎖套管組件上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：增加解鎖限位筋，防止出現(xiàn)過解鎖現(xiàn)象，造成應(yīng)急解鎖失效；有效避免因拉繩被機(jī)身卡住造成正常上鎖解鎖失效。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖。

背景技術(shù)

目前新能源汽車正在快速發(fā)展逐步替換傳統(tǒng)的燃油車，新能源充放電要求及標(biāo)準(zhǔn)也在不同完善，對(duì)交流充電電子鎖的要求也越來(lái)越高，目前市場(chǎng)上的電子鎖種類繁多，但相應(yīng)的問題點(diǎn)也很多?，F(xiàn)大多數(shù)充電座電子鎖解鎖方式均采用齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，活動(dòng)時(shí)在傳動(dòng)限位間隙偏大的情況下，容易過解鎖，造成齒輪齒條配合間隙過大，出現(xiàn)手動(dòng)解鎖齒輪與齒條打滑手動(dòng)應(yīng)急解鎖失效現(xiàn)象。另外市場(chǎng)上很多電動(dòng)汽車充電座上的電子鎖應(yīng)急解鎖繩直接受力于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上，很容易造成正常上鎖解鎖失效現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有高性能結(jié)構(gòu)的新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖。

本實(shí)用新型新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖采用的技術(shù)方案: 包括電子鎖盒體、設(shè)在所述電子鎖盒體內(nèi)的電機(jī)、與所述電機(jī)輸出端連接的第一錐齒輪、可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的傳動(dòng)螺桿、套設(shè)在所述傳動(dòng)螺桿上且與所述第一錐齒輪齒輪嚙合的第二錐齒輪、上鎖微動(dòng)開關(guān)、鎖桿組件、解鎖拉桿、解鎖微動(dòng)開關(guān)、壓簧、應(yīng)急解鎖套管組件和鋼絲繩組件，其特征在于所述傳動(dòng)螺桿上設(shè)有與所述上鎖微動(dòng)開關(guān)相對(duì)應(yīng)的上鎖觸發(fā)凸點(diǎn)、與所述鎖桿組件相配合的螺桿齒輪部、與所述解鎖微動(dòng)開關(guān)相對(duì)應(yīng)的解鎖觸發(fā)凸點(diǎn)和與所述解鎖拉桿相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急解鎖筋，所述應(yīng)急解鎖套管組件一端與所述解鎖拉桿連接，其另一端與所述鋼絲繩組件連接，所述壓簧套設(shè)在所述應(yīng)急解鎖套管組件上，其用于所述解鎖拉桿應(yīng)急解鎖后的復(fù)位。

所述傳動(dòng)螺桿上還設(shè)有解鎖限位筋。

所述傳動(dòng)螺桿縱向設(shè)置在所述電子鎖盒體的中部，所述第二錐齒輪設(shè)在所述傳動(dòng)螺桿的上端，所述第一錐齒輪和所述電機(jī)設(shè)在所述傳動(dòng)螺桿的右側(cè)，所述解鎖微動(dòng)開關(guān)設(shè)在所述電機(jī)的下方，所述上鎖微動(dòng)開關(guān)設(shè)在所述傳動(dòng)螺桿的左側(cè)，所述鎖桿組件設(shè)在所述上鎖微動(dòng)開關(guān)的下方。

所述解鎖拉桿設(shè)在所述應(yīng)急解鎖筋的上方，所述解鎖拉桿上設(shè)有與所述應(yīng)急解鎖筋相對(duì)應(yīng)的拉桿解鎖口。

本實(shí)用新型新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖的優(yōu)點(diǎn)在于：1增加了解鎖限位筋，防止出現(xiàn)過解鎖現(xiàn)象，造成應(yīng)急解鎖失效；2電子鎖傳動(dòng)結(jié)構(gòu)運(yùn)行時(shí)不帶動(dòng)解鎖拉繩運(yùn)動(dòng)，無(wú)作用力于解鎖結(jié)構(gòu)上，有效避免因拉繩被機(jī)身卡住造成正常上鎖解鎖失效。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型新能源汽車充電座上的歐標(biāo)電子鎖的傳動(dòng)部分立體圖；

圖3是本實(shí)用新型傳動(dòng)螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型應(yīng)急解鎖部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式