[實用新型]一種具有折疊結構的支護運輸車

有效

• 申請號: 202220916714.7
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN217022310U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 陳延光
• 申請（專利權）人: 河北啟睿機械設備制造有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P1/26;B62D33/027;B60S9/02
• 代理公司: 河北向往專利代理有限公司 13162
• 代理人: 夏興

本實用新型涉及運輸車技術領域，提出了一種具有折疊結構的支護運輸車，包括底盤，底盤右側上端轉動連接有第一連接桿，第一連接桿上端固定連接有車斗，車斗上端轉動連接有擋板，車斗左端安裝有驅動裝置，驅動裝置用于轉動擋板。通過上述技術方案，解決了現有技術中的現有大部分車斗結構固定，不能將過大運輸物品進行裝車運輸的問題。

技術領域

本實用新型涉及運輸車技術領域，具體的，涉及一種具有折疊結構的支護運輸車。

背景技術

如今在短距離運輸設備中，支護運輸車作為一種結構簡單、造價低廉的運轉設備，越來越受到廣泛歡迎。但是，現有的大部分支護運輸車由于車斗結構固定，無法改變車斗的大小，當運輸物品過大時，需要將輸物品進行拆卸分次裝入車斗里，從而降低了工作效率，因此不能滿足人們使用的要求。

實用新型內容

本實用新型提出一種具有折疊結構的支護運輸車，解決了相關技術中的現有大部分車斗結構固定，不能將過大運輸物品進行裝車運輸的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種具有折疊結構的支護運輸車，包括底盤，所述底盤右側上端轉動連接有第一連接桿，所述第一連接桿上端固定連接有車斗，所述車斗上端轉動連接有擋板，所述車斗左端安裝有驅動裝置，所述驅動裝置用于轉動擋板。

作為本實用新型的進一步方案：所述驅動裝置包括有電動伸縮桿、活動桿和第一限位塊，所述車斗左端面開設有弧形限位槽，所述車斗左端滑動連接有活動桿，所述活動桿左端面開設有第一限位槽，所述擋板左端固定連接有第一限位塊，所述第一限位塊與弧形限位槽和第一限位槽滑動連接，所述車斗左端固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿出軸端與活動桿下端固定連接；工作時，通過啟動電動伸縮桿帶動活動桿向上移動，活動桿向上移動帶動第一限位塊向上移動，第一限位塊向上移動帶動擋板轉動，從而達到將擋板樹立起來的效果。

作為本實用新型的進一步方案：所述擋板制作材料為木塊，所述擋板位于車斗上端前后兩側；工作時，通過擋板平放在車斗上端，使得在運輸過程中較大運輸物品遠離車斗，從而達到為較大運輸物品防止磕碰的效果。

作為本實用新型的進一步方案：所述底盤上端面開設有空腔，所述空腔內部固定連接有電機，所述空腔內部轉動連接有第一螺紋桿，所述電機出軸端與第一螺紋桿左端固定連接，所述第一螺紋桿螺紋連接有活動塊，所述活動塊與空腔滑動連接，所述活動塊內部轉動連接有第二連接桿，所述第二連接桿遠離活動塊的一端與車斗下端轉動連接；工作時，通過啟動電機帶動第一螺紋桿轉動，第一螺紋桿轉動帶動活動塊移動，活動塊移動帶動第二連接桿移動，第二連接桿移動帶動車斗向上轉動，從而達到卸料的目的。

作為本實用新型的進一步方案：所述第一螺紋桿右端固定連接有第一錐齒輪，所述空腔右端內壁轉動連接有傳動桿，所述傳動桿靠近第一錐齒輪的一端固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，所述傳動桿遠離第二錐齒輪的一端固定連接有第三錐齒輪，所述空腔右端前后兩側轉動連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿上端固定連接有第四錐齒輪，所述第三錐齒輪與第四錐齒輪嚙合；工作時，通過第一螺紋桿轉動帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪轉動帶動第二錐齒輪轉動，第二錐齒輪轉動帶動傳動桿轉動，傳動桿轉動帶動第三錐齒輪轉動，第三錐齒輪轉動帶動第四錐齒輪轉動，第四錐齒輪轉動帶動第二螺紋桿轉動，從而達到為第二螺桿轉動提供動力的效果。

作為本實用新型的進一步方案：所述第二螺紋桿螺紋連接有套筒，所述套筒外壁開設有第二限位槽，所述空腔內部固定連接有第二限位塊，所述第二限位塊與第二限位槽滑動連接；工作時，通過第二螺紋桿轉動帶動套筒向下移動，從而達到為套筒向下移動提供了動力效果。

作為本實用新型的進一步方案：所述套筒下端固定連接有支撐塊，所述支撐塊材料用于木塊；工作時，通過套筒向下移動帶動支撐塊向下移動，從而達到為底盤進行支撐的效果。

作為本實用新型的進一步方案：所述底盤下端設置有輪胎，所述輪胎位于套筒左端。