[實用新型]一種分體式220kV車載式移動變電站

有效

• 申請號: 202220906089.8
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN217823924U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 王洪濤;王輝;孟圣博;周曉通;陳桂珍;步長霞;李增輝;許成波;曲宏杰;高強;陳永君;史璟璞;姜俊蕾
• 申請（專利權）人: 青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類號: H02B7/06
• 分類號: H02B7/06;H02B13/035;H02B1/04;H02B1/52
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 王鈞錫

本實用新型公開了一種分體式220kV車載式移動變電站，包括220kV開閉所模塊、220kV變壓器模塊、33kV配電模塊和架空進線龍門架，220kV開閉所模塊和220kV變壓器模塊之間通過第一鋁絞線連接，220kV變壓器模塊與33kV配電模塊電性連接，220kV開閉所模塊與架空進線龍門架通過第二鋁絞線連接。本實用新型采用分體式車載變模式，分為3個預制模塊完成220kV車載式移動變電站，即220kV開閉所模塊、220kV變壓器模塊、33kV配電模塊，現場對場地需求較低；擺放位置自由度較大；能夠滿足多數場地需求，減少停電時間，加快恢復供電，減少經濟損失；快速運輸；組裝方便。

技術領域

本實用新型涉及電路設計技術領域，具體為一種分體式220kV車載式移動變電站。

背景技術

電力輸配電網絡在全球范圍內的可靠性和穩定性高低不一，由于不可抗力及人為誤操作等原因導致的電源供應故障頻發以及許多國家由于輸配電設備老化急需更新改造，同時盡可能保證供電連續性。所有這些市場需求需要一個臨時供電裝備，滿足緊急供電或轉移負載的功能。電力輸配電網絡在全球范圍內的可靠性和穩定性高低不一，由于不可抗力及人為誤操作等原因導致的電源供應故障頻發以及許多國家由于輸配電設備老化急需更新改造，同時盡可能保證供電連續性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種分體式220kV車載式移動變電站，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種分體式220kV車載式移動變電站，包括220kV開閉所模塊、220kV變壓器模塊、33kV配電模塊和架空進線龍門架，所述220kV開閉所模塊和220kV變壓器模塊之間通過第一鋁絞線連接，所述220kV變壓器模塊與33kV配電模塊電性連接，所述220kV開閉所模塊與所述架空進線龍門架通過第二鋁絞線連接。

作為優選，所述220kV開閉所模塊采用GIS高壓開關，所述220kV開閉所模塊包括GIS 組合電器本體、第一羊角套管、匯控柜、第二羊角套管、第一轉接端子箱、車體承載架、空氣懸掛架和機械支撐承載架。

作為優選，所述第一羊角套管連接于所述第一鋁絞線上，所述第二羊角套管連接于所述第二鋁絞線上。

作為優選，所述GIS組合電器本體、匯控柜、轉接端子箱均安裝于車體承載架上。

作為優選，所述空氣懸掛架和機械支撐承載架均安裝于車體承載架的底部。

作為優選，所述220kV變壓器模塊包括接地電阻箱、升降照明機、車載變壓器、第二轉接端子箱、柴油動力機、液壓軸線車載器、機械承載架、液壓懸掛架。

作為優選，所述33kV配電模塊包括靜音發電機、升降監控機、中壓室、變壓器室、電池室和低壓室。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本分體式220kV車載式移動變電站中，采用分體式車載變模式，分為3個預制模塊完成220kV車載式移動變電站，即220kV開閉所模塊、220kV變壓器模塊、33kV配電模塊，現場對場地需求較低；擺放位置自由度較大；能夠滿足多數場地需求，減少停電時間，加快恢復供電，減少經濟損失；快速運輸；組裝方便。

附圖說明

圖1是本實用新型220kV車載式移動變整體布局圖；

圖2是本實用新型220kV開閉所模塊布置圖；

圖3是本實用新型220kV變壓器模塊布局圖；

圖4是本實用新型33kV配電模塊布局圖其一；

圖5是本實用新型33kV配電模塊布局圖其二。

圖中各標號的含義：