[實用新型]一種預裝式軌道交通產品遠程開關燈的電路

有效

• 申請號: 202220906057.8
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN217825450U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 步長霞;王超;陳桂珍;王洪濤;孫紅飛;張漫漫;閻猛;孫磊
• 申請（專利權）人: 青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類號: H05B47/19
• 分類號: H05B47/19;H05B47/10;H02J9/06
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 王鈞錫

本實用新型公開了一種預裝式軌道交通產品遠程開關燈的電路，包括雙電源切換電路和遠程開關燈電路，雙電源切換電路中包括交流屏、饋電屏、交直流電源切換繼電器KM1，遠程開關燈電路中包括控制信號屏、交直流電源切換繼電器KM1、遠程開燈繼電器KM2、KM3、艙內照明門控ST11、ST12、雙孔開關SK11、SK12、艙內普通照明燈HL11、HL12、…、HL1N和應急照明燈YL11、YL12、…、YL1N。本實用新型的預裝式軌道交通產品遠程開關燈的電路通過針對艙體照明回路，利用控制信號屏內測控單元遙控出口，配置兩個接觸器，并入到艙體照明控制回路中，使運維人員可以在調度端遠程開燈，提高艙體亮度，巡視完成之后遠程關燈。

技術領域

本實用新型涉及電路設計技術領域，具體為一種預裝式軌道交通產品遠程開關燈的電路。

背景技術

目前預裝式軌道交通產品一般會配置35kV或10kV開關柜、整流器、直流柜、交直流一體化電源、控制信號屏、視頻監控等設備，所有一二次柜體均安裝于一個隔室內，一個走廊，走廊兩側有攝像頭。正常運行過程中，艙體門處于關閉狀態，為了節能，艙內照明燈也都處于關閉狀態。不管艙外什么采光條件，艙內都是幾乎沒有光線。運維人員若想在調度端查看艙內運行狀態，攝像頭會成像不清晰，達不到人眼可識別的精度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種預裝式軌道交通產品遠程開關燈的電路，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種預裝式軌道交通產品遠程開關燈的電路，包括雙電源切換電路和遠程開關燈電路，所述雙電源切換電路中包括交流屏、饋電屏、交直流電源切換繼電器KM1，所述遠程開關燈電路中包括控制信號屏、交直流電源切換繼電器KM1、遠程開燈繼電器KM2、KM3、艙內照明門控ST11、ST12、雙孔開關SK11、SK12、艙內普通照明燈HL11、HL12、…、HL1N和應急照明燈YL11、YL12、…、YL1N。

作為優選，所述交流屏和饋電屏的正負極均通過兩個交直流電源切換繼電器KM1連接。

作為優選，所述交流屏的正負極通過交直流電源切換繼電器KM1連接。

作為優選，雙孔開關SK11、SK12先串聯后再與所述艙內照明門控ST11、ST12并聯。

作為優選，所述艙內普通照明燈HL11、HL12、…、HL1N串聯，應急照明燈YL11、YL12、…、YL1N串聯，各個艙內普通照明燈串聯后再與各個應急照明燈串聯電路并聯。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本預裝式軌道交通產品遠程開關燈的電路中，通過針對艙體照明回路，利用控制信號屏內測控單元遙控出口，配置兩個接觸器，并入到艙體照明控制回路中，使運維人員可以在調度端遠程開燈，提高艙體亮度，巡視完成之后遠程關燈，還可以解決遠程巡視艙體內設備時，艙內光照亮度問題。

2、本預裝式軌道交通產品遠程開關燈的電路中，控制信號屏開出回路分別擴展一路繼電器，需要巡視發出遠程開燈命令時，KM2得電，常開輔助觸點閉合，并入照明控制回路。若此時，交流電源有電，則所有照明燈均開啟；若此時，交流電源無電，則應急照明燈開啟；為攝像頭提供光照，供后臺巡視艙內情況，巡視結束發出遠程關燈命令時，KM3得電，常閉輔助觸點斷開，KM2失電，常開輔助觸點斷開，照明燈關閉。

附圖說明

圖1是本實用新型雙電源切換原理圖；

圖2是本實用新型遠程開關燈原理圖。

具體實施方式