[實(shí)用新型]一種游覽車轉(zhuǎn)向架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220894345.6
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN217320362U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭錦標(biāo);黃踏青
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大豐軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50;B61F5/08;B61F9/00;B61C9/50;B61H5/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239
• 代理人: 戚秋鵬

1.一種游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，包括：架體(1)以及設(shè)置在所述架體(1)上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(2)、行走組件(3)、回轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)(4)和輪體機(jī)構(gòu)(5)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(2)包括：電機(jī)組件(6)和制動組件(7)，所述電機(jī)組件(6)通過牽引電機(jī)(601)與所述行走組件(3)的行走輪(301)驅(qū)動連接，所述制動組件(7)設(shè)置在所述牽引電機(jī)(601)的一側(cè)并通過制動盤(602)與所述牽引電機(jī)(601)配合，所述回轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)(4)包括：回轉(zhuǎn)組件(8)和減震組件(9)，所述回轉(zhuǎn)組件(8)設(shè)置在所述架體(1)的上端與外部車輛連接，所述減震組件(9)置于所述回轉(zhuǎn)組件(8)和所述架體(1)之間，所述輪體機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置在所述架體(1)的下端部與外部導(dǎo)軌配合實(shí)現(xiàn)所述架體(1)的穩(wěn)定。

2.如權(quán)利要求1所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述輪體機(jī)構(gòu)(5)包括：導(dǎo)向輪(501)、穩(wěn)定輪(502)和輔助輪(503)，所述導(dǎo)向輪(501)對稱設(shè)置在所述架體(1)的兩側(cè)，所述穩(wěn)定輪(502)對稱設(shè)置在所述架體(1)的兩側(cè)，所述輔助輪(503)設(shè)置在所述架體的上端部且所述輔助輪(503)的軸線方向與所述導(dǎo)向輪(501)和所述穩(wěn)定輪(502)均為垂直。

3.如權(quán)利要求2所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述導(dǎo)向輪(501)分別設(shè)置在所述架體(1)的前后兩端，所述穩(wěn)定輪(502)置于兩端的導(dǎo)向輪(501)之間，所述導(dǎo)向輪(501)置于所述穩(wěn)定輪(502)的上方，所述導(dǎo)向輪(501)和所述穩(wěn)定輪(502)與導(dǎo)軌的兩側(cè)壁配合實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向穩(wěn)定，所述輔助輪(503)分別設(shè)置在所述架體(1)的前后兩端且與導(dǎo)軌的上端面配合實(shí)現(xiàn)輔助調(diào)節(jié)。

4.如權(quán)利要求1所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述架體(1)上對稱開設(shè)有空腔(101)，所述行走輪(301)對稱設(shè)置在所述架體(1)上且置于空腔(101)內(nèi)；所述電機(jī)組件(6)還包括：與所述牽引電機(jī)(601)連接的傳動軸(603)，所述傳動軸(603)的一端與所述牽引電機(jī)(601)以及所述制動盤(602)連接，所述傳動軸(603)的另一端與所述行走輪(301)配合用于驅(qū)動行走。

5.如權(quán)利要求1所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述牽引電機(jī)(601)的一側(cè)通過法蘭盤(10)與所述架體(1)連接，其另一側(cè)通過減速軸(604)與所述制動盤(602)連接并與所述制動組件(7)配合，所述減速軸(604)置于所述電機(jī)組件(6)的減速箱(605)內(nèi)并與所述減速箱(605)內(nèi)的減速機(jī)連接配合。

6.如權(quán)利要求1所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述制動組件(7)包括：制動器(701)和安裝座(702)，所述安裝座(702)固定設(shè)置在所述電機(jī)組件(6)的一側(cè)，所述制動器(701)設(shè)置在所述安裝座(702)上且通過夾鉗(711)與所述制動盤(602)的兩側(cè)配合實(shí)現(xiàn)減速制動。

7.如權(quán)利要求1所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)組件(8)包括：承載板(801)、支撐板(802)、回轉(zhuǎn)支撐軸承(803)和回轉(zhuǎn)支撐插銷(804)，所述支撐板(802)與所述減震組件(9)連接配合，所述回轉(zhuǎn)支撐軸承(803)置于所述承載板(801)和所述支撐板(802)之間，所述回轉(zhuǎn)支撐插銷(804)置于所述回轉(zhuǎn)支撐軸承(803)內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)支撐插銷(804)的下端與所述架體(1)配合，所述回轉(zhuǎn)支撐插銷(804)的上端與所述承載板(801)固定連接，所述承載板(801)與外部車輛連接配合。

8.如權(quán)利要求7所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述減震組件(9)包括：減震安裝座(901)和減震橡膠件(902)，所述減震安裝座(901)置于所述減震橡膠件(902)的上下兩側(cè)，上端的減震安裝座(901)與所述支撐板(802)固定連接，下端的減震安裝座(901)與所述架體(1)固定連接。

9.如權(quán)利要求7所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述支撐板(802)與所述架體(1)之間設(shè)置有油壓減震器(11)。

10.如權(quán)利要求2所述游覽車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述導(dǎo)向輪(501)的一端通過旋轉(zhuǎn)軸(12)與輪座(13)連接，所述輪座(13)的一端可調(diào)節(jié)地設(shè)置在所述架體(1)上，所述架體(1)上設(shè)置與所述輪座(13)配合推桿組件(14)，所述推桿組件(14)通過套管(15)設(shè)置在所述架體(1)上，所述推桿組件(14)包括：置于所述套管(15)內(nèi)的推桿(1401)、碟簧件(1402)和預(yù)緊螺栓(1403)，所述推桿(1401)的一端與所述輪座(13)配合，其另一端通過所述碟簧件(1402)與所述預(yù)緊螺栓(1403)配合。