[實用新型]一種汽車防排氣筒進水應急裝置

有效

• 申請號: 202220890260.0
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN216975003U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 王墨翰
• 申請（專利權）人: 平度市實驗中學
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 淄博匯川知識產權代理有限公司 37295
• 代理人: 周春

本實用新型公開了一種汽車防排氣筒進水應急裝置，該應急裝置旨在解決現有技術的排氣筒缺少防止排氣筒進水的加裝結構，難以及時切換排氣路徑使汽車尾氣通過加裝的應急管道排出的技術問題。該應急裝置包括排氣管本體和活動設置于所述排氣管本體后方的安裝體；所述排氣管本體的前端固定安裝有第一連接管，所述排氣管本體的后端固定安裝有第二連接管，所述安裝體的前端固定安裝有第一固定管，所述安裝體的下端固定安裝有液位傳感器。該應急裝置具備可快速安裝的防止排氣筒進水的加裝結構，當液位傳感器檢測到水體時，駕駛員開啟電機使球體轉動，球體上設置有第一通氣槽和第二通氣槽，改變第一通氣槽和第二通氣槽的位置可實現汽車尾氣的轉向排出。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車防排氣筒進水應急裝置。

背景技術

暴雨天氣常會引發積水，而部分城市排水系統不完善，當前汽車的排氣口設計位置普遍較低，若駛入超過其設計高度的積水，排氣口容易被水浸沒，導致尾氣排放不暢，極易造成車輛熄火、排氣管進水的問題，但目前的排氣筒缺少防止排氣筒進水的加裝結構，難以及時切換排氣路徑使汽車尾氣通過加裝的應急管道排出，有待進一步的改善。

目前，專利號為CN201821944010.0的實用新型專利公開了一種汽車排氣管防進水裝置，包括進氣口及與進氣口相連的主排氣管，所述汽車排氣管防進水裝置還包括伸縮式副排氣管、推桿、氣流切換閥門、防水閥門和液位感應器，所述伸縮式副排氣管連接于主排氣管的上部，伸縮式副排氣管與主排氣管的接口處設有氣流切換閥門，該裝置采用可伸縮的副排氣管，通過延伸間接抬高排氣口位置，可在保證汽車排氣的前提下，有效防止排氣管進水，副排氣管通過伸縮實現防水功能，汽車排氣管防進水裝置可適用于各種外型的車輛，不影響汽車外觀，使用方便，但目前的排氣筒缺少防止排氣筒進水的加裝結構，難以及時切換排氣路徑使汽車尾氣通過加裝的應急管道排出。

因此，針對上述的目前的排氣筒缺少防止排氣筒進水的加裝結構，難以及時切換排氣路徑使汽車尾氣通過加裝的應急管道排出的問題，亟需得到解決，以實現排氣筒具備防止排氣筒進水的加裝結構，可及時切換排氣路徑使汽車尾氣通過加裝的應急管道排出的能力。

實用新型內容

(1)要解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車防排氣筒進水應急裝置，該應急裝置旨在解決現有的排氣筒缺少防止排氣筒進水的加裝結構，難以及時切換排氣路徑使汽車尾氣通過加裝的應急管道排出的技術問題。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種汽車防排氣筒進水應急裝置，該應急裝置包括排氣管本體和活動設置于所述排氣管本體后方的安裝體；所述排氣管本體的前端固定安裝有第一連接管，所述排氣管本體的后端固定安裝有第二連接管，所述安裝體的前端固定安裝有第一固定管，所述安裝體的下端固定安裝有液位傳感器，所述安裝體的右端固定安裝有出氣管，所述出氣管的右端內壁活動設置有安裝管，所述安裝體的上端固定安裝有密封體，所述密封體的上端內壁固定安裝有電機，所述電機的輸出軸貫穿安裝體的上端固定安裝有球體，所述球體的前后兩端貫穿開設有第一通氣槽，所述球體的左端固定開設有第二通氣槽。

使用本技術方案的應急裝置時，當液位傳感器檢測到水體時，駕駛員開啟電機使球體轉動，使球體上的第一通氣槽的左端轉動至出氣管的左端，這樣第一通氣槽的右端位于安裝體的左端內壁，第二通氣槽接通第一固定管，從而可實現汽車尾氣的轉向，汽車尾氣最終可通過安裝管排出，并且在球體轉動時，球體的實心部位可堵住安裝體的后端，從而可避免水體進入。

優選地，所述第二通氣槽和第一通氣槽相互貫通，所述安裝體的前后兩端貫穿開設有出氣槽，所述出氣槽和第一通氣槽相互貫通。第一通氣槽和第二通氣槽的設置在球體的可轉動的作用下，可快速對汽車尾氣的方向進行改變。