[實用新型]一種防擁擠軌道交通閘機

有效

• 申請號: 202220865231.9
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217378689U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 余振;李世根;張永林;崔嘉祺;張翔;董士愈
• 申請（專利權）人: 余振
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G07C9/20
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 劉水明

本實用新型提供一種防擁擠軌道交通閘機，屬于交通設備技術領域，該防擁擠軌道交通閘機，包括閘機本體，閘機本體上設置有刷卡面板，刷卡面板下方的閘機本體內開設有內置槽，閘機本體內的內置槽中設置有第一矩形槽盒和第二矩形槽盒，第二矩形槽盒的下端面通過軸承對稱安裝有連接軸，任一連接軸的下端固定連接有底板并滑動連接有螺紋桿和防滑蹄腳，向兩側轉動底板，增加第二矩形槽盒的底面面積，提高第二矩形槽盒的穩定性，滑動螺紋桿使防滑蹄腳與地面接觸，旋轉螺母套，將若干彈性片收攏在螺母套內起到夾持螺紋桿的作用，抽氣泵本體將防滑蹄腳內的空氣腔抽成負壓，使防滑蹄腳穩固的吸附在地面上，從而提高裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于交通設備技術領域，具體涉及一種防擁擠軌道交通閘機。

背景技術

閘機，是一種通道阻擋裝置(通道管理設備)，主要應用于城市軌道交通管理當中，用于管理人流并規范行人出入。

但現有的交通閘機存在過閘時客流擁擠造成人員受傷的情況發生，一些閘機外放置有護欄，但人流量較多時導致護欄倒伏，實用性不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防擁擠軌道交通閘機，旨在能夠有效的解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種防擁擠軌道交通閘機，包括閘機本體，所述閘機本體上設置有刷卡面板，所述刷卡面板下方的閘機本體內開設有內置槽，所述閘機本體內的內置槽中設置有第一矩形槽盒和第二矩形槽盒，所述第一矩形槽盒和第二矩形槽盒沿長度的方向的兩側均開設有滑槽口，所述第一矩形槽盒和第二矩形槽盒之間通過滑槽口轉動連接有若干伸縮組件；

其中，所述第二矩形槽盒的下端面通過軸承對稱安裝有連接軸，任一所述連接軸的下端固定連接有底板，所述底板遠離連接軸的一端開設有上下貫通的安裝孔，所述底板上的安裝孔內滑動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的下端固定安裝有防滑蹄腳，所述底板上安裝孔上表面沿圓周等距安裝有若干彈性片，若干所述彈性片外壁的上端均設置有上窄下寬的扇形凸臺，所述螺紋桿上螺紋連接有螺母套，所述螺母套內開設有與扇形凸臺相適配的容納腔。

通過向兩側轉動底板，增加第二矩形槽盒的底面面積，提高第二矩形槽盒的穩定性，滑動螺紋桿使防滑蹄腳與地面接觸，旋轉螺母套，將若干彈性片收攏在螺母套內起到夾持螺紋桿的作用，抽氣泵本體將防滑蹄腳內的空氣腔抽成負壓，使防滑蹄腳穩固的吸附在地面上，從而提高裝置的穩定性。

作為本實用新型一種優選的，所述彈性片靠近螺紋桿的一面安裝有防滑墊。所述螺母套的外壁上對稱安裝有旋板。

作為本實用新型一種優選的，所述防滑蹄腳內部設置有空氣腔，所述底板上安裝有抽氣泵本體，所述抽氣泵本體的輸入端貫穿底板與防滑蹄腳內部連通。

作為本實用新型一種優選的，所述閘機本體上內置槽的內底部對稱開設有滑軌，對稱所述滑軌配合滑動連接有滑塊，所述第一矩形槽盒的下表面與對稱滑塊固定安裝在一起。

作為本實用新型一種優選的，任一所述伸縮組件包括防護桿，兩兩所述防護桿通過銷軸呈X型首尾交叉連接，位于所述伸縮組件兩端的防護桿上通過轉軸與滑槽口轉動連接，且轉軸兩端固定安裝有限位塊。

作為本實用新型一種優選的，所述第二矩形槽盒下表面遠離第一矩形槽盒的一側垂直安裝有限位板。

作為本實用新型一種優選的，所述第二矩形槽盒背離第一矩形槽盒的一側固定安裝有蓋板，所述蓋板靠近內置槽一側的四個拐角處均安裝有磁塊，所述閘機本體上內置槽的四周開設有插槽，所述插槽與磁塊相對應，所述插槽內安裝有鐵塊，所述鐵塊與磁塊吸附固定。

其中，所述蓋板的另一側設置有拉手，所述第二矩形槽盒的側壁安裝有反光貼。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：