[實用新型]一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220855534.2
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN217465384U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設計）人: 侯曉明;徐建華;侯燕芬;張素安;俞宜
• 申請（專利權）人: 常州市武進三維電子有限公司
• 主分類號: F27D9/00
• 分類號: F27D9/00;F27D19/00;F27D1/18;F27D17/00;F27D21/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 張萬兵

1.一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置，包括燒結(jié)爐(5)，其特征在于：所述燒結(jié)爐(5)內(nèi)壁固定連接有降噪層(1)，所述降噪層(1)內(nèi)壁固定連接有隔溫層(2)，所述隔溫層(2)內(nèi)壁固定連接有加熱層(3)，所述加熱層(3)內(nèi)壁固定連接有燒結(jié)腔(4)，所述燒結(jié)爐(5)外壁底部四角處均固定連接有支撐架(9)，所述支撐架(9)內(nèi)側(cè)均固定連接有支撐板(11)，所述支撐板(11)頂部固定連接有機箱固定架(13)，所述機箱固定架(13)內(nèi)壁固定連接有降噪機(12)，所述降噪機(12)右側(cè)固定連接有吸氣管一(14)，所述吸氣管一(14)右端固定連接有抽風機(15)，所述抽風機(15)頂部貫穿并固定連接有吸氣管二(16)，所述吸氣管二(16)頂端貫穿與燒結(jié)爐(5)的底部固定連接，所述燒結(jié)爐(5)外壁后方左側(cè)固定連接有平均分布的合頁(23)，所述合頁(23)固定連接有腔門(6)，所述腔門(6)外壁右側(cè)固定連接有密封層(8)，所述腔門(6)前端固定連接有均勻分布的兩個卡扣(36)，所述燒結(jié)爐(5)左側(cè)固定連接有均勻分布的兩個鎖扣(30)，且鎖扣(30)與卡扣(36)之間互相卡合，所述燒結(jié)爐(5)外壁右側(cè)固定連接有T字形分布的壓力氣管(19)，所述壓力氣管(19)底部固定連接有恒壓儀(20)，所述恒壓儀(20)底部四角處均固定連接有恒壓儀支撐架(21)，所述恒壓儀支撐架(21)內(nèi)側(cè)均固定連接有恒壓儀支撐板(22)，所述燒結(jié)爐(5)右側(cè)底部固定連接有冷氣管(24)，所述冷氣管(24)貫穿并固定連接有冷卻箱(28)，所述冷卻箱(28)右側(cè)上方貫穿并固定連接有進氣孔(31)，所述冷卻箱(28)頂端右側(cè)固定連接有冷卻箱控制器(25)，所述冷卻箱(28)內(nèi)壁左側(cè)固定連接有冷凝管夾(35)，所述冷凝管夾(35)上設置有平均分布的冷凝管(34)，所述冷卻箱(28)內(nèi)壁右側(cè)底部固定連接有風機支架(33)，所述風機支架(33)頂端固定連接有軸流風機(32)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置，其特征在于：所述支撐架(9)底部均固定連接有緩沖墊片(10)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置，其特征在于：所述冷卻箱(28)底部固定連接有冷卻箱底座(29)，且冷卻箱底座(29)底部四角處均固定連接有支撐架(9)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置，其特征在于：所述冷卻箱控制器(25)貫穿并設置有開始按鍵(26)、結(jié)束按鍵(27)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置，其特征在于：所述恒壓儀支撐架(21)底部均固定連接有緩沖墊片(10)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置，其特征在于：所述軸流風機(32)與冷卻箱控制器(25)之間電性連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置，其特征在于：所述腔門(6)外壁左側(cè)前端固定連接有把手(7)。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車柔性線路板生產(chǎn)用燒結(jié)裝置，其特征在于：所述壓力氣管(19)頂端右側(cè)固定連接有壓力表(18)。