[實(shí)用新型]電池單元、電池模組、電池包及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220855327.7
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN217788713U
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱燕;殷繼煒
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/502
• 分類號: H01M50/502;H01M50/202;H01M50/204;H01M50/249;H01M50/543
• 代理公司: 北京景聞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11742
• 代理人: 賈玉姣

本實(shí)用新型公開了一種電池單元、電池模組、電池包及車輛，電池單元包括多個電池和多個連接片。多個電池并排布置，連接片的兩端分別與兩個電池電連接，連接片上設(shè)有凸起，凸起由連接片的厚度方向的一側(cè)表面向外凸出且厚度方向的另一側(cè)表面向內(nèi)凹入形成，凸起的沿連接片的寬度方向的一端在連接片的長度方向上的寬度小于凸起的沿連接片的寬度方向的另一端在連接片的長度方向上的寬度。根據(jù)本實(shí)用新型的電池單元，通過設(shè)置具有凸起的連接片，使得電池在發(fā)生膨脹時，連接片的凸起可以發(fā)生形變，避免了因電池膨脹導(dǎo)致連接片撕裂或焊接點(diǎn)失效，保證了連接片的可靠性和使用壽命，從而保證了連接片與電池的電連接可靠性，提高了電池單元的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電池單元、電池模組、電池包及車輛。

背景技術(shù)

電池模組或電池包一般包括多個并排設(shè)置的電池，電池之間通過連接片實(shí)現(xiàn)電連接。現(xiàn)有技術(shù)中的連接片，由于電池在充電或放電時會發(fā)生膨脹，使得相鄰的兩個電池的焊接點(diǎn)間的距離增大，可能導(dǎo)致連接片的撕裂或焊接點(diǎn)失效，從而降低了連接片與電池的連接可靠性，降低了電池模組或電池包的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個目的在于提出一種電池單元，電池單元的電連接可靠性高、使用可靠性高、使用壽命長。

本實(shí)用新型的第二個目的在于提出一種電池模組，包括上述的電池單元。

本實(shí)用新型的第三個目的在于提出一種電池包，包括上述的電池單元或上述的電池模組。

本實(shí)用新型的第四個目的在于提出一種車輛，包括上述的電池包。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的電池單元，包括多個電池和多個連接片。多個電池并排布置；連接片的兩端分別與兩個電池電連接，連接片上設(shè)有凸起，凸起由連接片的厚度方向的一側(cè)表面向外凸出且厚度方向的另一側(cè)表面向內(nèi)凹入形成，凸起的沿連接片的寬度方向的一端在連接片的長度方向上的寬度小于凸起的沿連接片的寬度方向的另一端在連接片的長度方向上的寬度。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電池單元，通過設(shè)置具有凸起的連接片，使得電池在發(fā)生膨脹時，連接片的凸起可以發(fā)生形變，避免了因電池膨脹導(dǎo)致連接片撕裂或焊接點(diǎn)失效，從而保證了連接片與電池的連接可靠性，進(jìn)而保證電池單元的使用可靠性，提高了電池單元的使用壽命。

在一些實(shí)施例中，所述凸起的寬度方向的所述一端在所述連接片的長度方向上的寬度為L₁，所述凸起的沿所述連接片的寬度方向的所述另一端在所述連接片的長度方向上的寬度為L₂，每個所述電池的厚度為L，所述連接片的另一側(cè)表面的向內(nèi)凹入的最大距離為H，其中，所述L、L₁、L₂、H滿足：0.4×L≤0.9×(L₁+H)，L₂/L₁≥2。

在一些實(shí)施例中，所述L、L₁進(jìn)一步滿足：0.4×L≤0.9×L₁。

在一些實(shí)施例中，所述L₁、L₂、H、L分別滿足：2mm≤L₁≤32mm，0.5mm≤L₂≤14mm，2mm≤H≤8mm，21mm≤L≤75mm。

在一些實(shí)施例中，所述凸起的沿所述連接片的寬度方向的所述一端位于所述連接片的遠(yuǎn)離所述電池單元中心的一側(cè)，所述凸起的沿所述連接片的寬度方向的所述另一端位于所述連接片的鄰近所述電池單元中心的一側(cè)。

在一些實(shí)施例中，所述凸起的沿所述連接片的寬度方向延伸的兩個側(cè)邊相對于所述連接片的長度方向均傾斜延伸。