[實(shí)用新型]一種自潤(rùn)滑減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220823857.3
• 申請(qǐng)日: 2022-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217003032U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫玉龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市祥威傳動(dòng)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 高雪蓮

1.一種自潤(rùn)滑減速機(jī)，包括：減速機(jī)本體(1)和減速機(jī)傳動(dòng)齒輪組件(2)，其特征在于，還包括：傳動(dòng)主軸(3)、半齒驅(qū)動(dòng)氣泵組件(4)、吸油管組件(5)和噴油管組件(6)，所述減速機(jī)本體(1)內(nèi)設(shè)置有減速機(jī)傳動(dòng)齒輪組件(2)，減速機(jī)傳動(dòng)齒輪組件(2)輸入端與傳動(dòng)主軸(3)輸出端連接，傳動(dòng)主軸(3)通過(guò)半齒驅(qū)動(dòng)氣泵組件(4)與吸油管組件(5)和噴油管組件(6)連接，吸油管組件(5)輸入端設(shè)置在減速機(jī)本體(1)內(nèi)底部，吸油管組件(5)輸出端與半齒驅(qū)動(dòng)氣泵組件(4)連接，噴油管組件(6)輸出端設(shè)置在減速機(jī)本體(1)內(nèi)頂部，噴油管組件(6)輸入端與半齒驅(qū)動(dòng)氣泵組件(4)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自潤(rùn)滑減速機(jī)，其特征在于，所述半齒驅(qū)動(dòng)氣泵組件(4)包括：半齒輪(41)、雙排齒條(42)、連接桿(43)、氣泵箱體(44)和活塞板(45)，所述半齒輪(41)套裝在傳動(dòng)主軸(3)上，半齒輪(41)與雙排齒條(42)嚙合連接，連接桿(43)下端與雙排齒條(42)上側(cè)固定連接，連接桿(43)上端穿過(guò)氣泵箱體(44)與活塞板(45)連接，氣泵箱體(44)上部分別與吸油管組件(5)和噴油管組件(6)貫通連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自潤(rùn)滑減速機(jī)，其特征在于，所述吸油管組件(5)包括：吸油嘴(51)、吸油管(52)和第一單向閥(53)，所述吸油嘴(51)設(shè)置在減速機(jī)本體(1)內(nèi)底部，吸油嘴(51)輸出端與吸油管(52)一端連接，吸油管(52)另一端通過(guò)第一單向閥(53)與氣泵箱體(44)內(nèi)的容腔連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自潤(rùn)滑減速機(jī)，其特征在于，所述噴油管組件(6)包括：噴頭(61)、噴油管(62)和第二單向閥(63)，所述噴頭(61)設(shè)置有多組，噴頭(61)陣列設(shè)置在噴油管(62)上，噴油管(62)輸入端通過(guò)第二單向閥(63)與氣泵箱體(44)內(nèi)的容腔連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自潤(rùn)滑減速機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)本體(1)底部還設(shè)置有坡道(11)，坡道(11)的最低點(diǎn)靠近吸油嘴(51)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自潤(rùn)滑減速機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)本體(1)底部設(shè)置有出油口，所述出油口處設(shè)置有與出油口配合使用的出油塞(12)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自潤(rùn)滑減速機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)本體(1)上部設(shè)置有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口處設(shè)置有與進(jìn)油口配合使用的進(jìn)油塞(13)。