[實用新型]一種發電機組隔振器

有效

• 申請號: 202220787530.5
• 申請日: 2022-04-06
• 公開（公告）號: CN217056859U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 孫勇;薛偉;宋鵬;王靜
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;F16F15/02;F16F15/067
• 代理公司: 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11716
• 代理人: 韓思思

本實用新型涉及電力設備技術領域，公開的一種發電機組隔振器，包括基座和安裝于基座的上蓋，發電機組的安裝腳安裝于上蓋，基座與上蓋之間設有彈性件，以使上蓋能夠浮動安裝于基座，發電機組隔振器還包括固定組件，固定組件具有脫離基座的第一安裝狀態和固定連接基座的第二安裝狀態，固定組件在第一安裝狀態下，上蓋能夠在彈性件作用下相對于基座發生彈性浮動；第二安裝狀態下的固定組件能夠將上蓋鎖止于基座，以阻止上蓋相對于基座發生彈性浮動。這種方式使得基座與上蓋之間具有可以切換的彈性安裝關系和剛性安裝關系，剛性安裝關系能夠確保發電機組在運輸過程中的結構安全，彈性安裝關系能夠確保發電機組在運行過程中的隔振效果。

技術領域

本實用新型涉及電力設備技術領域，具體涉及一種發電機組隔振器。

背景技術

現有結構的發電機組隔振器主要采用橡膠隔振器，安裝在發動機、發電機和公共底座之間，利用橡膠隔振器中間的橡膠層實現對發動機、發電機的隔振。機組在運輸或者行駛過程中經常會遇到突發情況導致運輸車輛緊急剎車，發動機和發電機會在自身慣性下對隔振器的橡膠層產生沖擊，機組質量越大慣性越大，此沖擊越大，沖擊會導致隔振器被拉壞，剪斷發動機、發電機的地腳安裝螺栓等，造成巨大的經濟損失。

由此可見，現有技術有待于進一步地改進和提高。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供一種發電機組隔振器，既能夠確保發電機組在運輸過程中的結構安全，又能夠確保發電機組在運行過程中的隔振效果。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種發電機組隔振器，包括基座和安裝于基座的上蓋，發電機組的安裝腳安裝于上蓋，基座與上蓋之間設有彈性件，以使上蓋能夠浮動安裝于基座，發電機組隔振器還包括固定組件，固定組件具有脫離基座的第一安裝狀態和固定連接基座的第二安裝狀態，固定組件在第一安裝狀態下，上蓋能夠在彈性件作用下相對于基座發生彈性浮動；第二安裝狀態下的固定組件能夠將上蓋鎖止于基座，以阻止上蓋相對于基座發生彈性浮動。

本實用新型提供了一種發電機組隔振器，通過固定組件相對于基座的第一安裝狀態和第二安裝狀態，使得基座與上蓋之間具有可以切換的彈性安裝關系和剛性安裝關系：當發電機組在運行過程中，可以將固定組件脫離基座，以使上蓋能夠在彈性件作用下相對于基座發生彈性浮動，進而確保發電機組隔振器在發電機組運行狀態下的隔振效果；當發電機組在運輸過程中，可以將固定組件固定連接于基座，進而使上蓋與基座固定為一體以防止二者間的彈性浮動，彈性件由此暫時失效，防止發電機組在慣性運動時其與基座間的隔振結構產生較大的切向拉力而使安裝固定結構被拉斷的問題，進而提高發電機組運輸過程中的結構安全。

在優選的實現方式中，固定組件包括安裝于上蓋的固定柱，基座設有固定座，固定柱底端能夠固定于固定座內，以使上蓋鎖止于基座。

通過安裝在上蓋的固定柱與基座的固定座進行配合，以使上蓋與基座能夠具有固定鎖止的剛性安裝關系，在發電機組的運輸過程中，能夠確保上蓋和基座間不發生彈性浮動，進而防止發電機組的慣性運動產生作用于發電機組隔振器的拉力，進而確保隔振結構和安裝結構不會被拉力破壞。

在優選的實現方式中，上蓋與固定柱、固定座與固定柱之間均采用螺紋連接。

上蓋與固定柱、固定座與固定柱之間采用螺紋連接，以使上蓋和固定組件之間、固定組件與基座之間具有簡單穩定的連接結構，當固定組件處于第二安裝狀態，上蓋、固定柱、基座之間通過螺紋結構固定為一體，能夠限制它們之間發生軸向的位移，進而確保發電機組與基座剛性安裝關系的穩定可靠。

在優選的實現方式中，上蓋設有背焊螺母，上蓋通過背焊螺母與固定柱螺紋連接。

由于上蓋厚度有限，與固定柱螺紋配合的長度也因此受到限制，故在上蓋設置背焊螺母，背焊螺母能夠增長上蓋的螺紋長度，以使上蓋與固定柱之間的螺紋配合長度增加，進而確保上蓋與固定柱之間連接的穩定性。