[實用新型]一種柴油添加劑混合裝置

有效

• 申請號: 202220718603.5
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217340982U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 李慶峰;劉芳芳;劉龍飛;李瑞紅;劉薇
• 申請（專利權）人: 安陽市禹泰新材料有限公司
• 主分類號: B01F27/90
• 分類號: B01F27/90;B01F27/191;B01F35/22;B01F35/71
• 代理公司: 鄭州宏海知識產權代理事務所(普通合伙) 41184
• 代理人: 楊翱翔

本實用新型涉及一種柴油添加劑混合裝置,包括混合箱，所述混合箱的頂部開設有第一進料口和第二進料口，所述凸臺的上方滑動設有滑塊，所述壓簧套設于所述支撐桿上，所述轉板與所述頂板之間固定設有拉簧，所述頂板的下方對應固定設有壓力感應器，所述PLC控制裝置的一側固定鳴笛器，所述壓簧初始狀態處于壓縮狀態，隨著所述添加劑罐內的添加劑量逐漸減少，所述滑塊在所述壓簧的作用下開始上移，所述抵壓板開始驅動所述轉板轉動，當所述轉板轉動至抵壓所述壓力感應器時，所述壓力感應器立即將壓力信號輸入至所述PLC控制裝置，所述鳴笛器立即發出鳴笛聲，從而提醒工作人員及時對所述添加劑罐補料，結構簡單，構思巧妙。

技術領域

本實用新型涉及柴油添加劑生產技術領域，尤其涉及一種柴油添加劑混合裝置。

背景技術

柴油添加劑是燃油添加劑的其中一種，燃油添加劑一般包含汽油添加劑、柴油添加劑，是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械制造極限存在的不足，從而達到對汽油發動機能夠克服冷激效應、縫隙效應，清除進氣閥、電噴嘴的積碳，對柴油發動機能夠克服噴油嘴難以更加細霧化以及產生殘油后滴的問題，對汽油和柴油發動機車輛都能夠達到保護發動機工況、實現燃油的更完善和更完全的燃燒，從而達到清除積碳、節省燃油、降低排放、增強動力等功效,為了提高與柴油的混合程度，需要使用專用的柴油添加劑混合裝置，但是現有的柴油添加劑混合裝置由于無法及時提醒工作人員對柴油添加劑罐進行補料，常常導致柴油添加劑罐缺料，無法滿足需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柴油添加劑混合裝置，用于解決現有的柴油添加劑混合裝置由于無法及時提醒工作人員對柴油添加劑罐進行補料，常常導致柴油添加劑罐缺料的問題。

為了解決上述問題，本用新型提供一種柴油添加劑混合裝置，包括混合箱，所述混合箱的頂部開設有第一進料口和第二進料口，所述混合箱的一側固定設有支撐桿，所述支撐桿上固定設有凸臺，所述凸臺的上方滑動設有滑塊，所述滑塊與所述凸臺之間設有壓簧，所述壓簧套設于所述支撐桿上，所述滑塊的一側固定設有固定環，所述固定環內固定設有添加劑罐，所述添加劑罐的底部固定設有排液管，所述排液管的底端向下延伸至所述第二進料口內，所述滑塊遠離所述固定環的一側傾斜固定設有抵壓板，所述支撐桿的頂部固定設有頂板，所述頂板的底部鉸接設有與所述抵壓板抵觸的轉板，所述轉板與所述頂板之間固定設有拉簧，所述頂板的下方對應固定設有壓力感應器，所述頂板的頂部固定設有與所述壓力感應器電性連接的PLC控制裝置，所述PLC控制裝置的一側固定設有與所述PLC控制裝置電性連接的鳴笛器。

本實用新型提供的一種柴油添加劑混合裝置，還具有以下技術特征：

進一步地，所述混合箱的頂部固定設有電機。

進一步地，所述電機的輸出端同軸心固定設有攪拌桿。

進一步地，所述混合箱的一側固定設有排料管。

進一步地，所述排液管和所述排料管上均安裝有手動閥。

進一步地，所述抵壓板遠離所述滑塊的一端固定設有第一弧形凸起。

進一步地，所述轉板靠近所述第一弧形凸起的一側固定設有第二弧形凸起，所述轉板靠近所述壓力感應器的一側傾斜固定設有壓板。

進一步地，所述電機的轉速為120r/min。

本實用新型具有如下有益效果：所述壓簧初始狀態處于壓縮狀態，隨著所述添加劑罐內的添加劑量逐漸減少，所述滑塊在所述壓簧的作用下開始上移，所述抵壓板開始驅動所述轉板轉動，當所述轉板轉動至抵壓所述壓力感應器時，所述壓力感應器立即將壓力信號輸入至所述PLC控制裝置，所述鳴笛器立即發出鳴笛聲，從而提醒工作人員及時對所述添加劑罐補料，結構簡單，構思巧妙。

附圖說明

圖1為所述柴油添加劑混合裝置的整體結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部結構放大示意圖。